Jibboom

Un botalón de foque (también escrito botavara de foque ) es un mástil utilizado para extender la longitud de un bauprés en los barcos de vela . ^[1] A su vez, se puede extender aún más mediante un botalón de foque volante . ^[1] El extremo de talón (es decir, trasero e inferior) del botalón de foque volante está unido al botalón de foque, y el talón del botalón de foque al bauprés. La punta (es decir, el extremo superior y de proa) del botalón de foque volante es generalmente la extensión más delantera de un barco. Los botalones de foque y de foque volante llevan los puños de amura del foque y las velas de foque volante , respectivamente, y el estay para el mástil de juanete de proa y el estay real.

En los yates es una botavara unida al pie del foque, para mantener la forma de la vela en diferentes ángulos de viento y permitir el autoviraje.

El botalón de foque es, como su nombre lo indica, la botavara del foque, que extiende su pie. ^[1] En los barcos mercantes de vela más pequeños, normalmente se une al bauprés mediante un casquillo y una montura, ya sea amarrados o asegurados con una cadena de batista. ^{[1] [2] [3]} Alternativamente, se puede unir mediante un hierro de botavara y un casquillo, o incluso mediante dos hierros de botavara. ^[3] El casquillo y la montura permiten que se retire hacia popa a lo largo del bauprés cuando un barco entra en el puerto, lo que reduce la posibilidad de que los barcos que pasan lo golpeen y lo desprendan del bauprés. ^[3]

Tiene una sección transversal octogonal en su extremo de talón. ^[4] Si se asegura con una cadena al bauprés, está ranurado con hierro en el talón. ^[4] En su punta también es (parcialmente) octogonal en sección transversal, al igual que el hierro de la botavara que asegura la botavara de foque volante a ella. ^[4] La botavara de foque volante se apoya contra el lado superior de estribor del octágono. ^[4]

El estay del mástil de juanete de proa está unido al botavara de foque en el extremo de su punta. ^{[1] [4] [5]} El estay de la vela de foque está unido al hombro en su talón. ^[4] Así como el bauprés tiene estayes de proa , para contrarrestar la fuerza ascendente del foque y los estayes del juanete de proa, una martingala cuelga desde la punta del botavara de foque hasta un delfín de ataque , tirando hacia abajo del botavara de foque. ^[6]

El botalón de foque volante está asegurado, en su extremo de talón, al botalón de foque mediante un hierro de botavara y amarres. ^[1] En su punta, tiene una roldana para el estay real. ^{[4] [5]} Otra roldana en el talón es para una cuerda de talón. ^[4] Es en el punto donde se extiende el puño de amura de la vela de foque volante. ^[3]

• Biddlecombe, George (1925). "Martingala". El arte de aparejar . Serie marítima de Dover (reimpresa en 1990 por Courier Dover Publications ed.). Salem, Massachusetts: The Marine Research Society. ISBN 978-0-486-26343-4.
• Boyd, John M'Neill (1857). Manual para cadetes navales (3.ª ed.). Londres: Longman, Brown, Green, Longmans & Roberts. OL  23468580M.
• Jamieson, Alexander (1829). "Jib-Boom". Diccionario de ciencia mecánica, artes, manufacturas y conocimientos varios . Vol. 1. Londres: H. Fisher, Son & Co.
• Moore, JJ (1801). "Stay". Vocabulario del marinero británico: o diccionario universal de términos técnicos y frases náuticas utilizadas en la construcción, equipamiento, gestión y operaciones militares de un buque . Londres: Hurst.
• Nares, George Strong (1868). Marinería (4ª ed.). Portsmouth: James Griffin and Co.
• Smyth, William Henry (2008). "JIB-BOOM". En Belcher, Edward (ed.). La palabra del marinero: un diccionario completo de términos náuticos de las armadas napoleónica y victoriana . Fireship Press. ISBN 978-1-934757-41-3.

• Lees, James (1979). "Aparejo del botalón volante". El mástil y el aparejo de los buques de guerra ingleses, 1625-1860 . Naval Institute Press. págs. 52 y siguientes. ISBN 978-0-87021-847-7.