Jimmie Mattern

James Joseph Mattern (8 de marzo de 1905 - 17 de diciembre de 1988) fue un aviador estadounidense . Mattern intentó batir varios récords mundiales de aviación, incluyendo dos intentos de superar el récord mundial de circunnavegación aérea establecido por Wiley Post y Harold Gatty . Ambos intentos fracasaron; el segundo, en 1933, resultó en un aterrizaje forzoso y el posterior rescate por esquimales y Sigizmund Levanevsky en Chukotka . Mattern se unió a la búsqueda de Levanevsky tras su desaparición en 1937. Levanevsky nunca fue encontrado. 

En 1928, Mattern vendió un avión a una compañía petrolera de Texas propiedad de Michael Benedum . ^{[ 4 ]} Posteriormente, Benedum se convertiría en un patrocinador financiero frecuente de las actividades de vuelo de Mattern. En 1937, Mattern fue contratado como director aeronáutico de la compañía petrolera de Benedum y Tree. ^{[ 5 ]}

A partir de 1938, Mattern fue piloto de pruebas de Lockheed en el P-38 Lightning y durante la guerra ayudó a desarrollar la versión biplaza "Piggyback" que redujo significativamente los accidentes de entrenamiento. En 1946, en la Clínica Mayo le diagnosticaron una rotura de un vaso sanguíneo en el cerebro (quizás debido a las repetidas fuerzas G excesivas experimentadas durante las demostraciones de los P-38) y no pudo volver a volar debido a esta condición. Tras perder su capacidad de volar, Mattern y su esposa se convirtieron en agentes inmobiliarios y luego dirigieron una agencia de viajes. También apoyó el programa espacial, asistió a tres lanzamientos del Apolo y llevó su licencia de piloto a la luna a bordo del Apolo 11. ^{[ 6 ]} También comercializó calculadoras de aviación conocidas como la computadora Mattern, una regla de cálculo de rumbo y distancia , a finales de la década de 1940 .

James Mattern nació el 8 de marzo de 1905 en Freeport, Illinois , hijo de Phillip y Caroline (de soltera Kennedy) Mattern. Tenía dos hermanos mayores y una hermana mayor. Mattern se casó con Della M. en Los Ángeles en 1927. Solicitó el divorcio en Chicago , Illinois , en 1937, alegando que Della lo había abandonado en 1932 y vivía en Washington . El 18 de mayo de 1937, un día después de que se finalizara su divorcio, Mattern se casó con Dorothy J. Harvey, una corista, en la Iglesia Metodista de Berwyn . ^{[ 7 ]} Permaneció casado con Dorothy hasta su muerte en 1988. Dorothy falleció en enero de 2002. ^{[ 8 ]}

5 de julio de 1932: Mattern y Bennett Griffin volaron el Century of Progress , ^{[ 9 ]} un Lockheed Vega , propulsado por un motor Pratt & Whitney Wasp, desde Floyd Bennett Field , Nueva York, hasta Harbor Grace , Terranova, y luego sin escalas hasta Berlín , Alemania , en 18:41 horas. Este fallido intento de dar la vuelta al mundo terminó con un aterrizaje de emergencia en Borisov , Bielorrusia , URSS , el 7 de julio de 1932. Sin embargo, establecieron un récord al cruzar el Océano Atlántico: 10 horas y 50 minutos. ^{[ 10 ]}

3 de junio de 1933: Mattern voló un Century of Progress reconstruido , un avión prácticamente diferente, y esta vez en solitario, desde el aeródromo Floyd Bennett a través del Atlántico. El 14 de junio de 1933, realizó un aterrizaje forzoso cerca de Anadyr , en Chukotka , donde abandonó el Century . Finalmente fue rescatado por esquimales y llevado en avión a Nome, Alaska , por Sigizmund Levanevsky . Mattern voló el resto del camino de regreso a Nueva York.

• Premio Wesley L. McDonald Elder Statesman de la Asociación Aeronáutica Nacional de 1973 ^{[ 11 ]}
• 1981, Salón de la Fama del Aire y el Espacio de Oklahoma
• Miembro honorario de la Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales ^{[ 12 ]}

• País de las nubes Mattern, Jimmie. The Pure Oil Company. Chicago. 1936. (OCoLC)1369439. ASIN: B001PM7GYU.
• Allen, Thomas. «Guía de la colección James J. «Jimmie» Mattern» (PDF) . Colección James J. «Jimmie» Mattern, Colección de Historia de la Aviación, Biblioteca McDermott . Universidad de Texas en Dallas. Archivado del original (PDF) el 8 de septiembre de 2014. Consultado el 25 de septiembre de 2012 .

• Los pioneros de la aviación, Inc. - Mattern
• Lockheed Vega "Century of Progress", tras aterrizar en Rusia en 1932 (archivo)