John Deere Modelo D

El tractor John Deere modelo D fue un tractor estándar de gran tamaño producido por John Deere entre 1923 y 1953. A diferencia de otros tractores de la serie con letras de John Deere, mantuvo la designación "D" durante toda la producción y nunca cambió a una designación numérica. El modelo D fue el que más tiempo estuvo en producción entre todos los tractores John Deere. Fue reemplazado por el modelo R de John Deere .

El modelo D fue el primer tractor de producción en serie de John Deere y se lanzó al público en 1923. Era un tractor de banda de rodadura estándar con anchos de rueda fijos, a diferencia de las ruedas ajustables de un tractor para cultivos en hileras . El D estaba equipado inicialmente con un motor de dos cilindros lado a lado de 30 caballos de fuerza (22 kW), de 465 pulgadas cúbicas (7620 cc) de cilindrada, actualizado en 1927 a un motor de 501 pulgadas cúbicas (8210 cc). Los primeros modelos tenían una transmisión de dos velocidades. Los primeros tractores D se pueden clasificar en tres eras principales según el estilo de volante utilizado. El estilo "Spoker" se produjo de 1923 a 1926 y, como sugiere el apodo, el volante tenía radios como una rueda de carreta. Debido al peligro que representaba una rueda de radios que giraba a alta velocidad, en 1926 se introdujo un volante macizo. Estos tenían pequeños orificios para aliviar la tensión, lo que les valió el apodo de "nickel". Los volantes "nickel" tenían problemas de agrietamiento que se solucionaron aumentando el tamaño de los orificios y las ranuras, y estos volantes mejorados se introdujeron más tarde en 1926.

En 1930 se aumentó la potencia del motor y en 1934 se introdujo una transmisión de tres velocidades. También se produjeron modelos especializados para huertos (DO), modelos de orugas semioruga y de orugas completas, junto con el tractor industrial DI. En 1935, las ruedas de acero se estaban eliminando gradualmente en favor de neumáticos de caucho en la mayoría de los modelos, y nunca se habían utilizado para los modelos DI, que requerían velocidades de viaje en carretera más altas que las que se podían soportar con ruedas de acero. ^[1] El D estaba equipado como un tractor de combustible múltiple, capaz de funcionar con gasolina, queroseno o destilado . ^[2] Todos los D se fabricaron en la fábrica de John Deere en Waterloo, Iowa , donde se construyeron 55.929. ^[3]

En 1939, el modelo D recibió los cambios de estilo de toda la marca Deere diseñados por Henry Dreyfuss , con capós y rejillas actualizados. Se ofreció una toma de fuerza opcional. ^[4] Después de la producción más larga de un solo modelo fabricado por John Deere, el Modelo D fue reemplazado por el Modelo R en 1949. ^[5]

• Prueba 350: John Deere D en el laboratorio de pruebas de tractores de Nebraska