Diálogo de John H.

John H. Dialogue (1828–1898) fue un industrial estadounidense.

John H. Dialogue nació en Filadelfia, Pensilvania , el 13 de mayo de 1828, hijo de Adam y Sallie Dialogue. ^{[ 1 ]} La familia era de ascendencia franco-alemana. Su padre, Adam, también fue empresario e inventor, y se estableció como fabricante de mangueras contra incendios remachadas. Dialogue creció en Filadelfia y se educó en la Central High School , graduándose en 1846. Su tío le enseñó mecánica y dibujo técnico , y en 1850, Dialogue se mudó a Camden, Nueva Jersey .

Se casó con Mary Easby de Filadelfia en 1850, y tuvieron cuatro hijos: John Dialogue Jr., quien finalmente se hizo cargo de los astilleros de su padre, y tres hijas, Adelaide, Stella y Lillie. ^{[ 1 ]}

Además de su trabajo en el sector industrial, Dialogue se mantuvo involucrado en la vida cívica. A pesar de ser demócrata, se postuló sin éxito para senador estatal de Nueva Jersey por Camden, en un distrito electoral predominantemente republicano. También participó en diversas organizaciones comunitarias, como la Junta de Educación en 1875 y el consejo municipal de Camden en 1878, donde desempeñó varios mandatos y llegó a ser presidente. En 1880 fue elector presidencial de la fórmula Hancock-English y posteriormente fue elegido presidente del Colegio Electoral del Estado.

Dialogue inició sus actividades empresariales en Camden reparando locomotoras para la compañía ferroviaria Camden & Amboy Railroad Company, además de trabajar en los transbordadores de las compañías Camden and Philadelphia y West Jersey Ferry , que eran comunes en aquella época en Camden, situada en el río Delaware .

En 1854, adquirió la fundición Elias Kaighn, donde sus trabajadores realizaban trabajos generales de maquinaria, además de fabricar máquinas estacionarias Corliss bajo una licencia especial para el inventor. La máquina Corliss era un invento novedoso que mejoró notablemente la eficiencia de las máquinas de vapor gracias a su innovador diseño de regulador y válvulas.

En 1862 fundó la Camden National Iron Armor and Shipbuilding Company, que construía barcos pequeños, pero la empresa cerró antes de que terminara la Guerra Civil Estadounidense . Posteriormente, Dialogue trabajó como subcontratista para Wilcox and Whiting, que se hizo cargo del astillero durante el período de recesión económica de 1865 a 1870.

En 1870 fundó River Iron Works, propiedad de Dialogue & Wood, que construía barcos de hierro. Tras la muerte del Sr. Wood, Dialogue se asoció con su hijo en la empresa, que pasó a llamarse John H. Dialogue & Son. Este astillero produjo un gran número de remolcadores, tanto para uso civil como para la Armada de los Estados Unidos . El astillero fue innovador y uno de los primeros en adoptar el motor marino compuesto y la caldera escocesa. A finales del siglo XIX, el astillero Dialogue & Company era bastante grande y tuvo el honor de realizar trabajos de reconstrucción en el famoso USS Constitution .

Después de intentar recuperar la salud de su corazón enfermo descansando en su casa de Atlantic City , Dialogue murió el 23 de octubre de 1898, ^{[ 2 ]} y su hijo, John H. Dialogue Jr., se hizo cargo del astillero y continuó trabajando hasta justo antes de la Primera Guerra Mundial , cuando el joven Dialogue se vio obligado a declararse en bancarrota a finales de 1913. La propiedad fue comprada por Reading Railroad , a través de compradores ocultos, por menos de la mitad de su valor tasado, y el astillero fue demolido y reconstruido como la terminal Camden de Reading.

La señora Mary Dialogue murió en 1882. ^{[ 1 ]}

• Diálogo y Compañía

• John H. Diálogo - Astillero Diálogo
• Ciudad de Camden, Nueva Jersey