Juan Hatley

El capitán John Hatley ( c. 1762 – 12 de diciembre de 1832) fue un oficial de la Marina Real Británica a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Hatley es conocido principalmente por ser uno de los oficiales subalternos a bordo del HMS Resolution , el tercer viaje del capitán James Cook , cuando tenía aproximadamente 14 años. Posteriormente, sirvió en las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas , ascendiendo de rango tras ayudar a sofocar un motín en 1797 y, más tarde, comandando fragatas en varias campañas. 

Hatley, nacido hacia 1762 , se unió a la Marina Real a una edad temprana y en su primer destino fue asignado al barco del capitán James Cook, el HMS Resolution  . Este buque había recibido la orden secreta de explorar lo que hoy es la costa de Alaska en busca del Paso del Noroeste . ^{[ 1 ]} Partiendo de Gran Bretaña en 1776, el barco llegó a Tahití al año siguiente y regresó a Omai , traductor y guía del capitán Cook, a su hogar. Desde allí, el barco navegó hacia el norte y visitó las islas Hawái , las islas Sandwich y fue el primer barco europeo en visitar y cartografiar la costa desde California hasta Alaska. Durante 1778, el comportamiento de Cook se volvió gradualmente más impredecible, hasta que en 1779 regresó a Hawái para realizar reparaciones en su barco antes de regresar a Europa. Allí fue asesinado por guerreros hawaianos durante una disputa por bienes robados. Los supervivientes de la expedición finalmente regresaron a Gran Bretaña en 1780.

En 1782, en reconocimiento a su servicio en el viaje de exploración, Hatley fue ascendido a teniente y se le ordenó unirse al HMS Active  para servir en las Indias Orientales . ^{[ 1 ]} Permaneció como teniente, sirviendo en varios barcos, hasta 1797 cuando se vio envuelto en un motín a bordo del HMS St George  . Los problemas surgieron en el contexto del Motín de Spithead en Gran Bretaña, cuando disidentes de la Flota del Mediterráneo, en ese momento estacionada frente a Cádiz , fueron apresados ​​por orden del conde St Vincent . Estos hombres fueron condenados a muerte por consejo de guerra el sábado y debían ser ejecutados el domingo por la mañana. El St George fue elegido como el barco en el que se llevarían a cabo las sentencias. La tripulación se opuso firmemente a que estas ejecuciones se realizaran un domingo y presentó una petición al capitán Shuldham Peard , quien la hizo llegar a St Vincent. La respuesta del almirante fue que las sentencias estaban justificadas y debían ejecutarse con presteza. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Enfurecidos, algunos miembros de la tripulación se prepararon para tomar el barco y se reunieron en cubierta, donde fueron recibidos por Peard y Hatley, el segundo al mando. Dirigiéndose a sus hombres, Peard intentó calmarlos, pero sin éxito. Para evitar un motín y la consiguiente masacre, Peard y Hatley cargaron contra la multitud de marineros y capturaron a dos cabecillas. Al día siguiente se llevaron a cabo las ejecuciones programadas y, una semana después, los dos hombres capturados por Peard y Hatley fueron ahorcados de manera similar. Por sus servicios en esta ocasión, Hatley fue ascendido a comandante. ^{[ 2 ]}

En las Guerras Napoleónicas , Hatley comandó la fragata HMS Winchelsea  en las Indias Occidentales y posteriormente en el Mediterráneo , donde recibió una medalla de oro por sus servicios al Imperio Otomano . En el funeral de Horatio Nelson , Hatley formó parte de la procesión que acompañó el féretro a la Catedral de San Pablo . ^{[ 1 ]} En 1808, Hatley comandó la fragata HMS Boadicea  durante la campaña en el Océano Índico y participó en el asalto a San Pablo . ^{[ 4 ]} El invierno siguiente, intercambió su puesto con el comodoro Josias Rowley y tomó el mando del navío de línea HMS Raisonnable  , que regresaba a Gran Bretaña para una reparación. Se retiró al final de las Guerras Napoleónicas y murió en Dover , Kent , el 12 de diciembre de 1832, siendo recordado como el último superviviente de los viajes del capitán Cook. ^{[ 1 ]}