Frederick Smith (oficial del ejército británico, nacido en 1790)

El mayor general Sir John Mark Frederick Smith (11 de enero de 1790 - 20 de noviembre de 1874) fue un general británico y coronel comandante de los Ingenieros Reales . También fue miembro conservador del Parlamento por Chatham de 1852 a 1853 y de 1857 a 1865. Fue Caballero Ujier y Miembro de la Real Sociedad .

Era hijo del mayor general Sir John Frederick Sigismund Smith, KCH, de la Artillería Real (fallecido en 1834), y sobrino nieto del mariscal de campo Friedrich Adolf, conde von Kalckreuth , comandante en jefe del ejército prusiano. Nació en Manor House, Paddington , Middlesex, el 11 de enero de 1790. Tras pasar por el Real Colegio Militar , entonces en Great Marlow , y la Real Academia Militar de Woolwich , Smith recibió el nombramiento de subteniente en los Ingenieros Reales el 1 de diciembre de 1805, y en enero de 1806 se unió a su cuerpo en Chatham .

En 1807, Smith fue a Sicilia . En 1809, sirvió bajo las órdenes del mayor general Sir Alexander Bryce , ingeniero real al mando de las fuerzas de Sir John Stuart , en el asedio y la captura del castillo de Ischia y en la captura de Procida en la bahía de Nápoles . También participó, ese mismo año, en la captura de las islas de Zante y Cefalonia bajo las órdenes del mayor general Frederick Rennell Thackeray , ingeniero real al mando de las fuerzas de Sir John Oswald . Smith fue subintendente general adjunto y oficial superior del departamento de intendencia general bajo las órdenes de Sir Hudson Lowe en 1810, en la batalla de Santa Maura . Renunció a su puesto en el estado mayor para servir como oficial ingeniero en las trincheras durante el asedio de Santa Maura bajo las órdenes de Oswald, siendo el único oficial ingeniero además de Thackeray y él mismo, ya que el capitán Parker había resultado herido. La escasez de oficiales ingenieros hizo que Smith asumiera la mayor parte del trabajo ejecutivo del asedio. Fue mencionado en los partes de Sir John Oswald, y algunos años después se intentó, sin éxito, conseguirle un ascenso honorífico a mayor por sus servicios en Santa Maura.

Smith fue ascendido a segundo capitán el 1 de mayo de 1811. Sirvió en Albania y Sicilia, y en 1812 regresó a Inglaterra para asumir el cargo de ayudante del cuerpo de los Zapadores y Mineros Reales en su cuartel general en Woolwich el 1 de diciembre. Ocupó este cargo hasta el 26 de febrero de 1815. Fue ascendido a primer capitán el 26 de agosto de 1817, y en 1819, tras la reducción del cuerpo de Ingenieros Reales, fue puesto a media paga durante siete meses.

Durante los siguientes diez años, Smith desempeñó diversas funciones militares en Inglaterra. Fue ascendido a teniente coronel de regimiento el 16 de marzo de 1830 y nombrado ingeniero real al mando del distrito de Londres. En 1831, Guillermo IV le otorgó el título de caballero de la Real Orden Güélfica de Hannover, el de caballero soltero el 13 de septiembre del mismo año, fue nombrado ujier adicional de la cámara privada en 1833 y, el 17 de marzo de 1834, ujier ordinario. Este último cargo lo ocupó hasta su muerte. El 2 de diciembre de 1840, también fue nombrado inspector general de ferrocarriles, cargo en el que examinó e informó sobre el ferrocarril de Londres a Birmingham y los demás ferrocarriles principales antes de su apertura al público. En 1841, Smith, junto con el profesor Peter Barlow , presentó un informe al Tesoro sobre la comunicación ferroviaria entre Londres, Edimburgo y Glasgow. Smith renunció a su cargo de inspector general de ferrocarriles a finales de 1841 y se convirtió en director del cuerpo de ingenieros reales en Chatham el 1 de enero de 1842.

El 5 de julio de 1845, Smith y los profesores George Airy y Barlow fueron constituidos como una comisión para investigar si los futuros proyectos de ley parlamentarios sobre ferrocarriles debían contemplar un ancho de vía uniforme , y si sería conveniente o factible uniformar el ancho de vía de los ferrocarriles ya construidos o en construcción. El 30 de marzo de 1846 fue nombrado uno de los cinco comisionados para investigar e informar sobre los diversos proyectos ferroviarios que proponían tener una terminal en la metrópoli o sus alrededores. El 9 de noviembre de 1846, Smith fue ascendido a coronel del ejército, y el 1 de mayo de 1851 fue trasladado de Chatham para ser el ingeniero real al mando del distrito sur, con su cuartel general en Portsmouth .

En julio de 1852, Smith fue reelegido diputado por Chatham por el Partido Conservador, pero en marzo de 1853 fue destituido tras una petición. Fue ascendido a mayor general el 20 de enero de 1854. En 1855 fue trasladado de Portsmouth al mando de los Ingenieros Reales en Aldershot . En 1856 fue nombrado examinador público e inspector del Seminario Militar de la Compañía Británica de las Indias Orientales en Addiscombe . En marzo de 1857 fue reelegido diputado por Chatham. Renunció a su cargo en Aldershot, ya que su tiempo estaba completamente ocupado con sus deberes parlamentarios y de otra índole. Fue miembro de la comisión real sobre puertos de refugio en 1858 y de la comisión sobre ascensos y retiros en el ejército. Fue reelegido diputado por Chatham en las elecciones de abril de 1859 y continuó representando a ese distrito hasta 1868. Fue ascendido a teniente general el 25 de octubre de 1859, a coronel comandante de los Ingenieros Reales el 6 de julio de 1860 y a general el 3 de agosto de 1863.

Smith falleció el 20 de noviembre de 1874 en su residencia, ubicada en el número 62 de Pembridge Villas, Notting Hill Gate , Londres, y fue enterrado en el cementerio de Kensal Green. Fue miembro de la Royal Society , asociado de la Institution of Civil Engineers y miembro de numerosas organizaciones académicas.

Smith fue autor de 'The Military Course of Engineering at Arras', Chatham, 1850, y tradujo, con notas, 'Present State of the Turkish Empire' del mariscal Marmont, Londres, 1839; 2.ª ed. 1854.

Smith contrajo matrimonio en Buckland, cerca de Dover, el 31 de enero de 1813, con Harriet, hija de Thomas Thorn, de Buckland House. No tuvieron descendencia.

Atribución

 Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : " Smith, John Mark Frederick ". Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900. 

• Hansard 1803–2005: contribuciones en el Parlamento por Frederick Smith