John McLeod Murphy

John McLeod Murphy (14 de febrero de 1827 - 1 de junio de 1871) fue un oficial de la Marina de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense .

Murphy nació en el condado de Westchester, Nueva York , y fue nombrado guardiamarina el 10 de agosto de 1841. Sirvió durante la guerra con México en Veracruz y Tabasco a bordo del USS  Stromboli . Renunció como guardiamarina aprobado el 10 de mayo de 1852, después de su última misión como asistente en la inspección del istmo de Tehuantepec de John G. Barnard . Entró en el sector privado, trabajando como primer oficial en la línea de barcos de vapor de Collins, topógrafo de la ciudad de Nueva York, ingeniero jefe del Brooklyn Navy Yard y, por último, como miembro del Senado del estado de Nueva York (4.º D.) en 1860 y 1861 .

Murphy volvió a entrar en servicio al comienzo de la Guerra Civil como coronel de ingenieros, formando el 15.º Regimiento de Ingenieros de Nueva York, sirviendo en el Ejército del Potomac . Fue nombrado teniente interino de la Armada de los EE. UU. el 4 de diciembre de 1862, llevando a muchos veteranos de su regimiento junto con nuevos voluntarios de Nueva York. Tomó el mando de la cañonera Carondelet el 4 de marzo de 1863, capitaneando ese barco durante la expedición conjunta del Ejército y la Armada en Steele's Bayou bajo el mando del contralmirante David Dixon Porter del 18 al 24 de marzo, en la que desembarcó con dos obuses y 300 hombres cerca de Rolling Fork para mantener ese lugar hasta que los barcos de la Unión pudieran cubrirlo con sus armas. Uno de sus oficiales fue el teniente voluntario interino Julius H. Kroehl . ^[1]

Luego tomó el mando de Carondelet frente a Vicksburg, Mississippi, y desde el 18 de mayo hasta el 3 de julio enfrentó baterías en esa fortaleza confederada en numerosas ocasiones. El almirante Porter lo felicitó por su enérgica atención a las órdenes y su pronta cooperación con los comandantes del cuerpo de ejército que asaltaban la fortaleza. El teniente interino Murphy renunció al mando de la cañonera el 1 de septiembre de 1863 para trabajar como reclutador en Nueva York y renunció a su cargo el 30 de julio de 1864. Sus intentos de reingresar a un cargo político no tuvieron éxito. ^{[ cita requerida ]}

Era hijo de Thomas y Maria (de soltera Warner) Murphy, y hermano de Augustus Howard Murphy y William Jay Murphy, ambos pilotos de Sandy Hook. Se casó con Mary Theresa Mooney en 1848; la pareja tuvo al menos seis hijos: Walter M., Maria B., Mary Theresa, Joseph D., John K. y Mary Elsie. ^{[ cita requerida ]}

Murió en la ciudad de Nueva York el 1 de junio de 1871 y está enterrado en el cementerio del Calvario en Queens, Nueva York. ^[2]

No debe confundirse con su sobrino, John McLeod Murphy (1858-1919), quien sirvió como bombero en la ciudad de Nueva York y patentó el sistema de seguridad del tercer carril para tranvías eléctricos.

El USS Murphy (DD-603) recibió su nombre en su honor.

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .

• Enciclopedia de biografía estadounidense de Appleton , editada por James Grant Wilson, John Fiske y Stanley L. Klos, seis volúmenes, Nueva York: D. Appleton and Company, 1887–89.
• New York Times , "Muerte del coronel John McLeod Murphy", 2 de junio de 1871
• (ORN) Registros oficiales de las armadas de la Unión y la Confederación en la Guerra de Rebelión . Serie I: 27 volúmenes. Serie II: 3 volúmenes. Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno, 1894–1922.