Juan Porcari

John Davis Porcari (nacido el 14 de diciembre de 1958) es un funcionario del gobierno estadounidense y empresario que se desempeñó como subsecretario de Transporte de los Estados Unidos y enviado portuario del Grupo de Trabajo sobre Interrupciones de la Cadena de Suministro de la Casa Blanca. Fue nominado por la administración Obama en abril de 2009 y confirmado por el Senado el 21 de mayo de 2009. ^[1] Porcari renunció a su cargo de subsecretario el 27 de diciembre de 2013.

Porcari nació en Rochester, Nueva York . Obtuvo una licenciatura en Ciencias Políticas de la Universidad de Dayton y una maestría en Administración Pública de la Universidad Estatal de Nueva York en Albany . ^[2]

Porcari se desempeñó anteriormente como subsecretario del Departamento de Transporte de Maryland en 1997 y 1998. Posteriormente se desempeñó como secretario del Departamento de Transporte de Maryland en dos ocasiones: primero entre enero de 1999 y enero de 2003 para la administración del gobernador Parris Glendening , y luego nuevamente desde enero de 2007 hasta junio de 2009 para la administración del gobernador Martin O'Malley . En el período intermedio, se desempeñó como vicepresidente de asuntos administrativos en la Universidad de Maryland, College Park .

Como subsecretario de los secretarios Ray LaHood y Anthony Foxx , Porcari fue fundamental en la implementación de los programas del departamento, incluidos más de $3 mil millones en subvenciones de la Ley de Generación de Recuperación Económica para la Inversión en el Transporte (TIGER, por sus siglas en inglés) (que se originaron en la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009 ) y las estrictas disposiciones de la Ley Buy America del USDOT , establecidas para garantizar que los proyectos de transporte sean construidos por trabajadores estadounidenses utilizando materiales nacionales. Además de desempeñarse como oficial de operaciones para los más de 55.000 empleados del USDOT, el subsecretario Porcari supervisó la resolución de una variedad de programas y cuestiones, incluido el programa de devolución/reembolso de vehículos Cash-for-Clunkers , el retiro de 2,3 millones de vehículos de Toyota debido a una aceleración inesperada y la implementación de la legislación de transporte del Congreso Moving Ahead for Progress in the 21st Century (MAP-21).

Como subsecretario, Porcari ha testificado ante el Congreso en múltiples ocasiones, incluidas siete audiencias desde enero de 2012 solamente, sobre asuntos relacionados con la ejecución de proyectos, el Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación , la reducción de la Reserva Estratégica de Petróleo , la coordinación de la aviación y el sistema de posicionamiento global, y la reconstrucción tras el huracán Sandy .

Siguiendo el mantra "no hay baches republicanos ni baches demócratas", en 2008, el USDOT ocupó el último lugar en la lista de los mejores lugares para trabajar en el gobierno federal de la Asociación para el Servicio Público , y en su última semana de servicio, el departamento ascendió al octavo lugar. Además, ninguno de los subcomponentes de la Agencia figuraba en las clasificaciones del estudio en 2009; en 2013, la Junta de Transporte de Superficie mantuvo su primer puesto entre las agencias pequeñas, y la Administración Federal de Carreteras alcanzó el quinto puesto entre las 300 agencias de subcomponentes, mejorando su noveno puesto en la clasificación de 2012.

Los logros distintivos de Porcari en USDOT incluyeron la implementación de la Orden Ejecutiva 13604 del Presidente Obama , un esfuerzo de la Administración para acelerar los permisos de proyectos, al mismo tiempo que se obtienen resultados ambientales de calidad. Los proyectos de infraestructura importantes, como el reemplazo del puente Tappan Zee , lograron ahorros significativos en el proceso de permisos, reduciendo el tiempo de los permisos de varios años a poco más de 12 meses. Como resultado, el proyecto comenzó en diciembre de 2013. Porcari también dirigió el trabajo del departamento en proyectos importantes, incluida la transformación de $ 1.7 mil millones de la Oficina de Correos James Farley adyacente a Penn Station en el centro de Manhattan para mejorar el transporte y desarrollar bienes raíces de uso mixto y la construcción del puente New International Trade Crossing (NITC) planificado de $ 3.5 mil millones para conectar Detroit y Windsor, Ontario , un corredor comercial importante que transporta casi una cuarta parte del comercio terrestre entre los Estados Unidos y Canadá.

Porcari fue presidente de servicios de asesoría en WSP USA hasta julio de 2020. ^[3]

El 27 de agosto de 2021, Porcari fue nombrado enviado portuario del Grupo de Trabajo de Interrupciones de la Cadena de Suministro de la Casa Blanca. ^{[4] [5]} El 27 de mayo de 2022, la Casa Blanca y el Departamento de Transporte anunciaron que el general retirado Stephen R. Lyons asumiría el cargo de Porcari. ^[6] Porcari trabaja en varios puestos del sector privado, incluido el de presidente de Axilion Inc. US, ^[7] cofundador del Proyecto Equity in Infrastructure, ^[8] socio operativo de Corsair Infrastructure y miembro de la junta directiva de Vantage Airport Group. ^[9]

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