Comando Ártico Conjunto

El Comando Ártico Conjunto (JACMD ^{[ 1 ]} - danés : Arktisk Kommando ; feroés : Arktisk Kommando ; groenlandés : Issittumi Sakkutooqarfik ) es una autoridad directa de Nivel II en la Defensa danesa . La misión principal del Comando Ártico Conjunto en tiempos de paz es garantizar la soberanía danesa mediante la vigilancia del área alrededor de las Islas Feroe y Groenlandia . ^{[ 2 ]} El comando también se encarga de tareas como la inspección pesquera , la búsqueda y rescate (SAR), el transporte de pacientes y otras tareas que apoyan a la sociedad civil. Por lo tanto, el Comando Ártico Conjunto se encarga de tareas militares, funciones de guardacostas y respuesta ante desastres. ^{[ 3 ]} El Comando Ártico cuenta con alrededor de 150 efectivos permanentes, pero despliega regularmente unidades de todas las Fuerzas de Defensa danesas , incluida la Fuerza de Respuesta Ártica con aeronaves y buques que están listos para apoyar a las fuerzas en Groenlandia y las Islas Feroe. ^{[ 4 ]} Durante la crisis de Groenlandia, Dinamarca desplegó cientos de soldados adicionales para reforzar la defensa de Groenlandia. ^{[ 5 ]}

El 31 de octubre de 2012, el Comando Insular de las Islas Feroe y el Comando Insular de Groenlandia se fusionaron bajo el nombre de Comando Ártico Conjunto, un comando operativo conjunto con personal en servicio del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea, las Fuerzas Armadas danesas y civiles. Como resultado del Acuerdo de Defensa 2010-2014 , se decidió cerrar los dos comandos y reemplazarlos por el Comando Ártico de servicio conjunto. El comando actúa como punto de conexión y coordinador de la cooperación entre las fuerzas armadas y las autoridades locales. ^{[ 6 ]} Ambos Comandos Insulares de las Islas Feroe y Groenlandia también fueron componentes de la Estructura de Mando Militar (ECM) de la OTAN , pero no hay confirmación de que el nuevo Comando Ártico también esté en la ECM.

El 1.er Escuadrón se encarga de las tareas relacionadas con los asuntos del Océano Ártico , como la defensa marítima y la defensa de la soberanía en las aguas territoriales de Groenlandia y las Islas Feroe . El 1.er Escuadrón tiene su sede administrativa en la Base Naval de Frederikshavn .

Ha proporcionado unidades para tareas internacionales, como el buque de recuperación ambiental Gunnar Seidenfaden para la limpieza tras el derrame de petróleo del Prestige y el buque patrullero oceánico Thetis para el programa de fuerza de protección de los buques fletados por el PMA en el Cuerno de África . Buques operados por el 1er Escuadrón .

En 2019, la Corporación Danesa de Radiodifusión emitió un documental de cuatro partes sobre el Comando Ártico Conjunto. El documental está en danés y sigue a un equipo de aspirantes a especialistas de Sirius y de estación en su viaje hacia Groenlandia y su posible empleo en el Ártico Conjunto. Además, incluye imágenes de operaciones de búsqueda y rescate, como por ejemplo la realizada en Nuugaatsiaq en 2017. ^{[ 7 ]}

El Comando Ártico Conjunto es responsable de una amplia gama de tareas en el Ártico. Algunas de estas tareas se llevan a cabo en colaboración con el Gobierno Autónomo de Groenlandia y el Gobierno Nacional de las Islas Feroe, así como con la Policía de Groenlandia y la Policía de las Islas Feroe.

• La defensa militar de Groenlandia y las Islas Feroe ^{[ 8 ]}
  • Una tarea central del Comando Ártico Conjunto es la defensa militar de la unidad del reino en el Atlántico Norte. Esta tarea incluye la vigilancia del territorio y, si es necesario, el cumplimiento de la soberanía. En la parte norte y este de Groenlandia, de difícil acceso, la Patrulla de Trineos de Perros Sirius , una unidad naval que pertenece al Comando Ártico Conjunto, realiza patrullajes de reconocimiento de largo alcance . ^{[ 9 ]}
• Inspecciones pesqueras
  • Para proteger los recursos marinos, el Comando Ártico Conjunto vela por el cumplimiento de la legislación pesquera en las Islas Feroe y Groenlandia. El Comando Ártico Conjunto participa en la protección de las poblaciones de peces mediante la inspección y el control de la pesca en Groenlandia y las Islas Feroe, con el fin de prevenir y contrarrestar las infracciones sistemáticas de la legislación groenlandesa y feroesa.
• Servicio de búsqueda y rescate (SAR) ^{[ 8 ] [ 10 ]}
  • El Centro Conjunto de Coordinación de Rescate es una unidad dependiente del Mando Ártico Conjunto. El centro es responsable de dirigir las operaciones de búsqueda y rescate de las que el Mando Ártico es responsable en Groenlandia. La colaboración con Naviair ^{[ 11 ]} ayuda a crear una visión general del tráfico aéreo en Groenlandia y sus alrededores, y el oficial de servicio de Naviair participa en la coordinación de las aeronaves de búsqueda y rescate. El Centro de Operaciones del Mando Ártico cuenta con personal las 24 horas del día. En las Islas Feroe, se pone a disposición un oficial de enlace del Centro de Coordinación de Rescate Marítimo de Tórshavn cuando las unidades de las Fuerzas Armadas participan en el servicio de búsqueda y rescate.
  • La responsabilidad se divide en el sentido de que la Policía de Groenlandia es responsable de las operaciones de búsqueda y rescate en tierra y del rescate marítimo en las aguas costeras dentro de un radio de 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) de la costa. ^{[ 12 ]} El JACMD es responsable del rescate marítimo en alta mar, así como de todas las operaciones de rescate que incluyan aeronaves. ^{[ 12 ]}  
  • Dinamarca y Groenlandia han suscrito un acuerdo para prestar asistencia colectiva de búsqueda y rescate (SAR) a los ocho interlocutores del Consejo Ártico (Dinamarca, Estados Unidos, Canadá, Rusia, Islandia, Noruega, Suecia y Finlandia). El acuerdo se firmó en el Foro de Guardacostas del Ártico, en el marco del Consejo Ártico. La cooperación y la división de responsabilidades de las organizaciones nacionales en relación con los servicios de búsqueda y rescate de los países vecinos se organizan de conformidad con las recomendaciones y directrices de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización de Aviación Civil Internacional . ^{[ 12 ]}
• Monitoreo ambiental ^{[ 8 ]}
  • El Comando Ártico supervisa las aguas que rodean Groenlandia y las Islas Feroe, entre otros medios, con el avión Challenger de la Fuerza Aérea. En enero de 2018, se puso en órbita un satélite de vigilancia danés sobre el Ártico para probar la vigilancia de buques y aeronaves en la zona de control, en una colaboración entre las Fuerzas Armadas, DTU Space y la empresa GomSpace.
• Control de la contaminación ^{[ 8 ]}
  • En Groenlandia, el control de la contaminación es una tarea compartida entre el gobierno local y el Estado danés. El Gobierno de Groenlandia es responsable del mar territorial, es decir, de las aguas territoriales interiores y exteriores. El Comando Ártico es responsable del control de la contaminación en alta mar.
  • En abril de 2021, la defensa danesa, junto con investigadores de la Universidad de Copenhague y la empresa danesa NIRAS, llevaron a cabo un experimento para eliminar la contaminación por petróleo en el este de Groenlandia con bacterias degradadoras de petróleo. ^{[ 13 ]} Este enfoque en la recuperación y prevención de derrames de petróleo es de gran importancia en la zona.
• Levantamiento hidrográfico ^{[ 8 ] [ 14 ]}
  • Es responsabilidad del Estado danés garantizar la cartografía de todo el reino. El Comando Ártico Conjunto colabora en esta tarea mediante levantamientos hidrográficos con los buques de inspección de la Armada. Un levantamiento hidrográfico recopila datos de profundidad, posición y tiempo, que pueden utilizarse para crear un modelo del lecho marino. Los buques utilizados son el buque de inspección Ejnar Mikkelsen y su buque de rescate marítimo SAR2 . ^{[ 14 ]} Se instala una ecosonda multihaz en el casco del buque para su uso en el levantamiento.

• Diversas tareas de apoyo para la sociedad civil ^{[ 8 ] [ 12 ]}
  • Cada año, el Comando Ártico Conjunto proporciona apoyo práctico y logístico para la investigación en el Ártico. Por ejemplo, el buque de inspección Hvidbjørnen del Centro de Investigación Climática del Instituto de la Naturaleza de Groenlandia ha colocado boyas de datos para mapear la ruta migratoria de los mamíferos marinos ^{[ 15 ].} El Comando Ártico también ha brindado apoyo al Centro Danés de Investigación Marina en el noreste de Groenlandia, así como a investigadores del Instituto de la Naturaleza de Groenlandia en el fiordo de Ittoqqortoormiit , quienes investigaron si los narvales se ven afectados por la actividad sísmica en el mar. En las Islas Feroe, el Comando Ártico apoya, entre otras cosas, la remoción de municiones.

• Nuuk ^{[ 16 ]}
  • El cuartel general cuenta con 80 ^{[ 17 ]} empleados civiles y militares, ubicados en el antiguo cuartel general de la Real Groenlandia . Originalmente se propusieron tres ubicaciones diferentes: Nuuk, Narsarsuaq o la Estación Marina de Grønnedal ( Kangilinnguit ), donde anteriormente residía el Comando Insular de Groenlandia. El Comando Ártico Conjunto comparte sus instalaciones con el Consulado estadounidense en Nuuk, Groenlandia ^{[ 18 ]} , así como con un asesor político del Ministerio de Defensa danés .
    • Además, el JACMD está presente en la Estación Nord , la Estación Kangerlussuaq , la Estación Mestersvig y la Estación Daneborg , ^{[ 12 ]} esta última sirve como cuartel general de la Patrulla de Trineos de Perros Sirius.
• Thorshavn ^{[ 19 ]}
  • El Centro de Contacto de las Islas Feroe (FEF) alquila espacio en el mismo edificio que utilizan el Centro de Control de Tráfico Marítimo de Tórshavn (MRCC) y la Agencia de Contingencias de las Islas Feroe (Tilbúgvingarstovnur Føroya). Esta ubicación permite una mayor preparación y coordinación entre las autoridades y las tareas civiles y militares. En total, el FEF cuenta con cuatro militares y un civil.

El 1.er Escuadrón de la Marina Real Danesa se centra principalmente en operaciones nacionales en las Islas Feroe y Groenlandia, y sus alrededores. A partir de 2023, el 1.er Escuadrón está compuesto por:

• Cuatro patrulleras de la clase Thetis ;
• Tres buques patrulleros de la clase Knud Rasmussen ; y,
• El yate real HDMY Dannebrog  (con una función secundaria de vigilancia y rescate marítimo) ^{[ 20 ]}

Después de 2025, los buques de la clase Thetis serán reemplazados por los buques de la clase MPV80, cuya construcción está prevista. Los nuevos buques incorporarán un concepto modular que permitirá instalar paquetes de diferentes sistemas (para la detección o colocación de minas, por ejemplo) en cada buque según sea necesario. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

Para apoyar las operaciones de búsqueda y rescate, así como la vigilancia, el Centro Conjunto de Coordinación de Rescate (JRCC) de Groenlandia puede recurrir a los aviones C-130J y Challenger 604 de la Real Fuerza Aérea Danesa, si están disponibles. El C-130J tiene la misión específica de reabastecer a las fuerzas danesas en Groenlandia. El Challenger 604 también participa en misiones de vigilancia en la zona ártica y, desde 2021, uno de ellos está estacionado permanentemente en Kangerlussuaq . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

En la última década, ha aumentado la conciencia sobre los efectos del cambio climático en la región ártica. Debido al cambio climático y al deshielo de la tierra y el mar, la región ártica es cada vez más accesible. Esto ha generado una mayor conciencia sobre las oportunidades de extracción de recursos naturales, así como una mayor actividad comercial y científica en el Ártico. ^{[ 12 ]} Este desarrollo implica que el Ártico está adquiriendo una importancia geográfica cada vez mayor en los últimos años. Esto se evidencia tanto en las noticias como en el ámbito académico. ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

El cambio climático está generando una creciente actividad económica y de investigación, y al mismo tiempo tiene un impacto significativo en las políticas de seguridad y defensa. Como resultado, muchos actores han intensificado su atención en el Ártico en los últimos años. La situación actual pone en entredicho el deseo del gobierno de mantener el Ártico como una zona estable y segura, libre de conflictos. ^{[ 33 ]}

Por lo tanto, la función del Comando Ártico es hacer cumplir la soberanía danesa y garantizar la seguridad de los residentes y visitantes.

Las operaciones de seguridad marítima son una parte esencial de las tareas de la Armada en el Atlántico Norte y el Ártico, donde Dinamarca, en virtud de la unidad del reino , es corresponsable del mantenimiento de la seguridad y la estabilidad.

Andreas Østhagen ^{[ 36 ]} ha argumentado que los niveles de actividad marítima están obligando a los estados costeros del Ártico a aumentar su presencia y sus capacidades. Esto refleja el llamado a priorizar aún más la seguridad marítima reforzada ^{[ 12 ]} que también existe. En febrero de 2021 se anunció que se había alcanzado un nuevo acuerdo que fortalecería las capacidades de las Fuerzas Armadas en el Ártico y el Atlántico Norte. El grupo de conciliación (forligskredsen) decidió otorgar 1.500 millones de coronas danesas del acuerdo de defensa para el período 2018-2023 para brindar mejores oportunidades de vigilancia de los territorios de Dinamarca en el Atlántico Norte y el Ártico. ^{[ 37 ]}

La expectativa de un aumento de la actividad en el Ártico, en sectores como el transporte, el turismo, la pesca y las actividades marítimas, subraya la importancia y la necesidad de la seguridad marítima, representada por la armada danesa en la región. Por consiguiente, el Mando Conjunto del Ártico constituye una herramienta fundamental e indispensable para la unidad del reino, a fin de garantizar la aplicación de la política exterior e interior que el gobierno danés desea implementar.

• Patrulla Ártica Sirius
• Militares en Groenlandia
• Fuerzas Armadas de las Islas Feroe
• Defensa danesa
• Reino de Dinamarca

• Sitio web oficial
• Forsvarsministeriet.dk: Rapport om ny arktisk kommando