Costo conjunto

Los fabricantes incurren en muchos costos en el proceso de producción. Es trabajo del contador de costos rastrear estos costos hasta un producto o proceso determinado (objeto de costo) durante la producción. Algunos costos no se pueden rastrear hasta un solo objeto de costo. Algunos costos benefician a más de un producto o proceso en el proceso de fabricación. Estos costos se denominan costos conjuntos . ^{[ 1 ]} Casi todos los fabricantes incurren en costos conjuntos en algún nivel del proceso de fabricación. ^{[ 2 ]} También se puede definir como el costo de operar procesos de productos conjuntos, incluida la eliminación de desechos . ^{[ 3 ]} Con respecto a los costos conjuntos, es esencial asignar el costo conjunto para los diferentes productos conjuntos para determinar los costos de producto individuales. Se utilizan varios métodos para asignar los costos conjuntos. Estos métodos se clasifican principalmente en métodos de ingeniería y no de ingeniería. Los métodos no de ingeniería se basan principalmente en la cuota de mercado del producto; cuanto mayor sea la cuota de mercado, mayor será la proporción asignada a él, por ejemplo, el valor neto realizable . En este método, las proporciones se determinan en función de las proporciones del valor de ventas . En el método basado en la ingeniería, las proporciones se determinan a partir de magnitudes y mediciones físicas como el volumen, el peso, etc.

Los costos sustanciales de un vuelo (pilotos, combustible, desgaste de la aeronave, tasas de aterrizaje y despegue) son un costo común tanto para el transporte de pasajeros como para el de carga, y son la base de las economías de escala entre ambos servicios. Algunos costos son específicos de cada servicio; por ejemplo, las comidas y los auxiliares de vuelo son costos específicos del transporte de pasajeros.