Barco de juguete

La lancha auxiliar era un tipo de bote de barco utilizado durante los siglos XVIII y XIX. Se empleaba principalmente para transportar personal desde y hacia el barco, o para otras actividades de pequeña escala, y en el siglo XVIII era uno de los varios tipos de botes de barco. Su diseño evolucionó a lo largo de su periodo de servicio.

El término aún se usa informalmente para describir las lanchas de rescate motorizadas modernas. La palabra «Jolly» también se sigue utilizando en el ámbito marítimo para referirse a una visita a tierra en una pequeña embarcación o como excusa para evitar estar a bordo de un barco.

El término «jolly boat» tiene varios orígenes potenciales. Puede provenir del neerlandés o sueco «jolle» , término que significa barca o bote pequeño. ^{[ 1 ]} Otras posibilidades incluyen el término inglés «yawl » o «gelle-watte», este último utilizado en el siglo XVI para referirse al bote que el capitán usaba para los viajes de ida y vuelta a la costa. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Según el Oxford English Dictionary , el término aparece en la Chamber's Encyclopedia entre 1727 y 1741. Se le llama simplemente «jolly» en las novelas de principios del siglo XIX de Frederick Marryat . La palabra puede haber estado en uso considerablemente antes, ya que el relato de los viajes de Francis Drake y John Hawkins dice: «Ese día, el Pegasus jolly iba a la costa a buscar agua, sin llevar guardia. Los españoles, al verlo, se abalanzaron sobre ellos». ^{[ 3 ]}

Los botes auxiliares solían ser el tipo de bote más pequeño que se llevaba en los barcos, y generalmente medían entre 4,9 m (16 pies ) y 5,5 m (18 pies) de largo. ^{[ 4 ]} Eran de construcción a tingladillo y se impulsaban con cuatro o seis remos. ^{[ 1 ]} Cuando no se usaban, los botes auxiliares normalmente colgaban de pescantes en la popa del barco y podían izarse dentro y fuera del agua. ^{[ 1 ] [ 4 ]} Los botes auxiliares se usaban para transportar personas y mercancías desde y hacia la costa, para realizar inspecciones del barco u otras tareas y deberes pequeños que requerían solo un pequeño número de personas y no necesitaban el uso de los botes más grandes, como la lancha o el cúter . Los botes auxiliares se llevaban en prácticamente todos los tipos de buques de guerra de la Marina Real durante la Era de la Vela , desde navíos de línea hasta balandras y bergantines . ^{[ 5 ]} Los navíos de línea llevaban una barcaza, una lancha, una pinaza , dos cúteres, todos de varios tamaños, y un bote auxiliar, mientras que los bergantines podían llevar solo un bote auxiliar y un cúter. ^{[ 5 ]}  

La aplicación del bote auxiliar se desarrolló aún más durante las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas , particularmente por el comandante de fragata Sir George Collier . ^{[ 6 ]} Collier, quien participó activamente en el bloqueo estricto de la costa española durante la Guerra de la Independencia Española , combinó las características de un bote auxiliar con las de una ballenera y encontró que el resultado era extremadamente apto para la navegación y particularmente eficaz para realizar desembarcos en la costa. ^{[ 6 ]} El diseño era particularmente flotante y a menudo se describía como un tipo de bote salvavidas. Varios capitanes encargaron estos botes para sus propios barcos, mientras que el Almirantazgo consideró en varias ocasiones la posibilidad de ordenar un reemplazo general de los botes auxiliares de estilo antiguo por el nuevo diseño de "bote salvavidas", pero se desanimó por el costo. ^{[ 6 ]} Sin embargo, para 1815, el Comité de Almacenes había autorizado el reemplazo de los botes auxiliares de estilo antiguo por las versiones mejoradas cuando resultara práctico para el comandante de un barco llevarlo a cabo. ^{[ 6 ]}

• Betsey (goleta) , historia de una tripulación náufraga que se embarcó en un barco de recreo.
• Los supervivientes del hundimiento del SS Anglo Saxon en 1940 que sobrevivieron 70 días a la deriva en un bote salvavidas.
• El HMY Britannia , ahora un museo flotante en Leith, Escocia, lleva dos botes auxiliares modernos en pescantes, uno a babor y otro a estribor.

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