La Jones and Laughlin Steel Corporation , también conocida como J&L Steel o simplemente J&L , fue un fabricante estadounidense de acero y hierro que operó desde 1852 hasta 1968. La empresa comenzó como la American Iron Company, fundada en 1852 por Bernard Lauth y Benjamin Franklin Jones , a unos 4 km al sur de Pittsburgh , a orillas del río Monongahela . [ 2 ] La participación de Lauth fue adquirida en 1854 por James Laughlin . [ 3 ] La primera empresa que llevó el nombre de Jones and Laughlin se organizó en 1861 y tuvo su sede en Third & Ross, en el centro de Pittsburgh . [ 4 ] [ 5 ]
Historia
Inicialmente dedicada exclusivamente a la producción de hierro, la empresa comenzó a producir acero en 1886. Durante los siguientes 60 años, la compañía expandió sus instalaciones y operaciones a lo largo de ambas orillas del río Monongahela, en el lado sur de Pittsburgh , y a lo largo del río Ohio, en Aliquippa, Pensilvania . El puente Hot Metal, que cruza el río Monongahela, se construyó para conectar los altos hornos de Eliza, que producían arrabio en la orilla de Hazelwood, con los hornos de acero de hogar abierto en la orilla sur.
En 1905, se inauguró una nueva planta en Aliquippa. En sus inicios, la compañía también poseía minas de carbón en el oeste de Pensilvania, algunas de ellas accesibles mediante una pendiente en el South Side de Pittsburgh , que conectaba con el ferrocarril a través del puente adyacente al Hot Metal Bridge. Otras minas se ubicaban a lo largo del cercano Becks Run , también conectado directamente por ferrocarril . La pendiente y las minas desaparecieron antes de 1900, pero la actividad minera continuó en pueblos de Pensilvania como Vestaburg y otros lugares.
La antigua empresa Otis Steel, ubicada a orillas del río Cuyahoga en Cleveland, fue adquirida en 1942, y luego, a mediados de la década de 1960, se construyó una planta de acabado en Hennepin, Illinois. [ 6 ]
En 1937, J&L fue objeto de una sentencia histórica de la Corte Suprema , NLRB v. Jones & Laughlin Steel Corp. , que confirmó la constitucionalidad de la Ley Wagner y la facultad del Gobierno Federal para regular las relaciones laborales mediante la cláusula de comercio. Dicha sentencia obligó a J&L a reconocer los derechos laborales de sus empleados, incluido su derecho a sindicalizarse.
J & L Steel (conocida por sus empleados simplemente como "J & L", a veces pronunciada "jane ell") representó la competencia más fuerte para la Carnegie Steel Company en las cercanías de Pittsburgh . J & L también tenía acerías subsidiarias en otras ciudades, como Los Ángeles, a finales de la década de 1940.
Ling-Temco-Vought, Inc. de Texas ofreció comprar el 63 por ciento de J & L Steel el 10 de mayo de 1968. [ 7 ] Se llegó a un acuerdo el 14 de mayo y la compra se completó por aproximadamente 428,5 millones de dólares ( 3970 millones de dólares actuales) en junio de 1968. [ 8 ] Tomó el control total de la empresa en 1974. Como resultado de la crisis del acero y la recesión de 1973 , la planta de J & L en Los Ángeles cerró.
En 1978, J & L Steel (como filial de LTV) adquirió Youngstown Sheet and Tube . En 1981, J & L Steel compró una planta de acero inoxidable a McLouth Steel Products en Detroit , lo que probablemente fue un intento de acercarse al mercado automotriz.
En la década de 1980, el conglomerado LTV estaba en plena decadencia. En 1984, J & L se fusionó con Republic Steel y el nombre de Jones and Laughlin desapareció por completo. [ 9 ]
Inclinal de carbón J&L

El J&L Coal Incline era una pendiente de 400 m (1300 pies) en Pittsburgh , Pensilvania, que conectaba una mina de carbón con la planta siderúrgica de J&L. Iba desde la calle Josephine, entre las calles South 29th y South 30th en su extremo inferior, hasta la calle Sumner en su extremo superior. [ 10 ] Se abastecía de carbón de la mina American Mine , inaugurada en 1854. [ 11 ] [ 12 ]
De zona de moda a desarrollo de uso mixto
El desmantelamiento de los edificios que albergaban J & L Steel provocó un auge de la construcción en los terrenos donde se ubicaban. Para septiembre de 2005, se habían erigido numerosas estructuras nuevas a ambos lados del río Monongahela . El Centro Tecnológico de Pittsburgh se encuentra ahora en la orilla norte del río Monongahela, donde antes se ubicaban los altos hornos, y SouthSide Works , un complejo comercial y residencial, se encuentra en la orilla sur, donde se realizaban las operaciones de molienda. El Puente del Metal Caliente se ha convertido en un puente de carretera y un puente peatonal/ciclista (que forma parte del Great Allegheny Passage ).
En lo que antes eran las instalaciones de Hazelwood Works de J & L, Hazelwood Green es ahora un terreno de 72 hectáreas destinado a la reurbanización de uso mixto a orillas del río. Hazelwood Green fue adquirido en 2002 por Almono LP y se inauguró oficialmente al público en abril de 2019 con la dedicación pública de las nuevas vías —la extensión de Hazelwood Avenue y Blair Street— que atraviesan el terreno. La Fábrica 19, la última estructura que queda de la planta de Hazelwood, está siendo remodelada para albergar un complejo de uso mixto que incluye un laboratorio de robótica gestionado por la Universidad Carnegie Mellon .
Instalaciones
Aliquippa
En diciembre de 1906, se adjudicó a Ritter-Conley Mfg. Co. un contrato para la construcción de cuatro altos hornos, cada uno con una producción de 500 toneladas diarias, [ 13 ] con unas dimensiones totales de 22 pies × 85 pies (6,7 m × 25,9 m) . En ese momento, la empresa tenía en construcción altos hornos de las mismas dimensiones para Indiana Steel Co. en Gary. Los nuevos hornos incluían un moderno sistema de elevación y sellado para la carga de material, y se esperaba que dos de ellos estuvieran terminados en julio de 1907. Los hornos debían ir acompañados de 16 estufas de aire caliente Kennedy-Cooper de 22 pies × 100 pies (6,7 m × 30,5 m) . [ 14 ] El horno n.° 3, con 4 estufas, se encargó en mayo de 1907. [ 15 ]
Un puente de Ambridge a Aliquippa, diseñado en abril de 1907. [ 16 ]
De la Wisconsin Engine Company , construida en abril de 1907, 2 motores de expansión cruzada para accionar un generador de 600 kW (800 hp) . [ 17 ]
De Allis-Chalmers 10 máquinas sopladoras. Además, dos generadores de CC de 250 V y 94 rpm de 1000 kW (1300 hp) cada uno para diversas cargas de la planta, encargados en abril de 1907 [ 18 ] y en junio de 1907 cuatro generadores tipo motor Bullock de 1000 kW, un grupo electrógeno de 500 kW (670 hp) , 2 convertidores de tubo barométrico Tomlinson. [ 19 ]
Lado sur
En junio de 1907 se anunció la construcción de cuatro nuevos hornos de hogar abierto Talbot con una capacidad total de 1000 toneladas por día. [ 20 ]
Sitios históricos
Jones & Laughlin Steel Co. es la constructora registrada de varios puentes y otras estructuras que figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [ 21 ] [ 22 ]
Las obras incluyen:
- Puente del río Big Blue , Twp. Rd. sobre el río Big Blue, 1 milla al sureste de Surprise, Surprise, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), incluido en el NRHP [ 21 ]
- Puente Brewer , carretera del condado sobre el río Niobrara, 14,7 millas al este de Valentine, Valentine, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), incluido en el NRHP [ 21 ]
- Mina Hill Annex , junto a la US 169, Calumet, Minnesota (Jones & Laughlin Steel Co.), incluida en el NRHP [ 21 ].
- Puente Nine Bridges , camino privado sobre el canal central del río Platte, 3,9 millas al norte de Doniphan, Doniphan, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), incluido en el NRHP [ 21 ].
- Puente de Prairie Dog Creek , carretera municipal sobre Prairie Dog Creek, 8,5 millas al sur y 1 milla al oeste de Orleans. Orleans, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos [ 21 ].
- Puente de la Quinta Calle Suroeste , Quinta Calle Suroeste sobre el río Raccoon. Des Moines, Iowa (Jones & Laughlin Steel Co., Killmar), incluido en el NRHP [ 21 ]
- Puente de Turkey Creek, carretera del condado sobre Turkey Creek, 2 millas al oeste y 1 milla al sur de Ragan, Ragan, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), incluido en el NRHP [ 21 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 "FORTUNE 500: Jones & Laughlin Steel" . CNN Money . Fortune 500. Archivado del original el 24 de septiembre de 2019. Recuperado el 13 de abril de 2024 .
- ↑ "El cuarto de la familia" . Time . N.° 13 de abril de 1936. Archivado del original el 25 de octubre de 2012. Consultado el 9 de agosto de 2008 .
- ↑ Ingham, John N (septiembre de 1983). Jones, Benjamin Franklin (libro) . Greenwood Press. ISBN 978-0-313-23908-3. Consultado el 30 de septiembre de 2008 .
- ↑ "Orden Ejecutiva 10340" . Biblioteca y Museo Presidencial Harry S. Truman . Archivado del original el 10 de abril de 2019. Consultado el 3 de febrero de 2013 .
- ↑ "Se reorganizará la siderúrgica Jones-Laughlin" (PDF) . The New York Times . 6 de diciembre de 1922.
- ↑ "Boom Town 1965" . Time . 9 de julio de 1965. Archivado del original el 27 de enero de 2008. Consultado el 7 de mayo de 2010 .
- ↑ "American Stock Mart alcanza un récord" . The Spokesman-Review . 10 de mayo de 1968. pág. 10.
- ↑ "Demanda, Estados Unidos contra Ling-Temco-Vought, Inc." . Revista de Derecho de Loyola de Los Ángeles . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
- ↑ Historia de Republic Steel. https://republicsteel.com/about-us
- ↑ "Mapa de Pittsburgh de 1916 (muestra el derecho de paso, pasando el embalse)" . Consultado el 22 de abril de 2011 .
- ↑ Wall, J. Sutton (1884). "VII minas en el yacimiento n.º 1 Mina Americana". Informe sobre las minas de carbón de la región del río Monongahela desde... Vol. 40. pág. 174.
- ↑ Chance, Henry Martyn (1884). Informe de progreso... pág. 174. Recuperado el 8 de septiembre de 2008 .
- ↑ "Pittsburgh en el comercio del arrabio" . The Iron Age . Vol. 79, n.º 17. 25 de abril de 1907. pág. 1279.
- ↑ "Contrato para los hornos Jones & Laughlin" . The Iron Age . Vol. 78, n.º 25. 20 de diciembre de 1906. pág. 1705.
- ↑ "Jones & Laughlin Steel Company..." The Iron Age . Vol. 79, n.º 22. 30 de mayo de 1907. pág. 1660.
- ↑ "Los oficios del hierro y los metales / Pittsburgh / Materiales estructurales" . The Iron Age . Vol. 79, n.º 15. 11 de abril de 1907. pág. 1148.
- ↑ "Noticias de las obras" . La Edad de Hierro . Vol. 79, n.º 16. 18 de abril de 1907. pág. 1214.
- ↑ "Noticias de las obras" . La Edad de Hierro . Vol. 79, n.º 17. 25 de abril de 1907. pág. 1286.
- ↑ "Noticias de las obras" . La Edad de Hierro . Vol. 79, n.º 25. 20 de junio de 1907. pág. 1888.
- ↑ "La compañía Jones & Laughlin..." La Edad de Hierro . Vol. 79, n.º 24. 13 de junio de 1907. pág. 1814.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ↑ Puentes de carreteras en Nebraska MPS
Lecturas adicionales
- Wollman, David H.; Inman, Donald R. (1999). Retratos en acero : Una historia ilustrada de Jones & Laughlin Steel Corporation . Kent, Ohio : Kent State University Press . ISBN 978-0873386241.
- Vukmir, Rade B. El molino (2016). Sewickley, Pensilvania: Dichotomy Press. ISBN 978-1944351014.
- Vukmir, Rade B. El molino (1999), University Press of America, Baltimore, MD, ISBN 978-0761814153.
- El molino (Edición revisada) (2016). Dichotomy Press, Sewickley, PA. ISBN 978-1944351014.
Enlaces externos
- Fotografías de Jones & Laughlin Steel Corporation, 1864-1953, colección en línea MSP n.° 33 de la Biblioteca y Archivos del Centro de Historia del Senador John Heinz.
- Guía de consulta de los registros históricos de Jones & Laughlin Steel Corporation en el Centro de Servicios de Archivos de la Universidad de Pittsburgh.
- Guía de consulta de los registros de ganancias de la planta de Jones & Laughlin Steel Corporation en Pittsburgh, en el Centro de Servicios de Archivos de la Universidad de Pittsburgh.
- Guía de consulta de los archivos de Jones & Laughlin Steel Corporation en el Centro de Servicios de Archivos de la Universidad de Pittsburgh.
- Guía de consulta de los archivos de la planta de la Jones & Laughlin Steel Corporation en Pittsburgh, disponible en el Centro de Servicios de Archivos de la Universidad de Pittsburgh.
- Guía de consulta de los archivos de la planta de Aliquippa de Jones & Laughlin Steel Corporation en el Centro de Servicios de Archivos de la Universidad de Pittsburgh.
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) n.° PA-48, " Jones & Laughlin Steel Corporation, Fábrica de Pittsburgh, Motor de laminación de palanquillas Morgan, 550 pies al norte de East Carson Street, frente a South Twenty-seventh Street, Pittsburgh, condado de Allegheny, PA ", 35 fotos, 4 páginas de datos
- Laminadoras
- Empresas siderúrgicas de los Estados Unidos
- Ferrocarriles inclinados en Pittsburgh
- Registro histórico de la ingeniería estadounidense en Pensilvania
- Empresas de puentes
- 1852 establecimientos en Pensilvania
- Empresas de construcción e ingeniería civil de los Estados Unidos
- Empresas de construcción e ingeniería civil fundadas en 1852.
- Empresas estadounidenses fundadas en 1852
- Empresas manufactureras desaparecidas con sede en Pittsburgh