José Baxendale

Joseph Baxendale (1785–1872) fue un empresario inglés, conocido por reconstruir y expandir la compañía de transporte Pickfords a mediados del siglo XIX. ^{[ 1 ]}

Nació en Lancaster , hijo mayor de Josiah Baxendale, cirujano de la localidad, y de su esposa Mabella Salisbury, hija de Thomas Salisbury de Settle, en el norte de Yorkshire . Tras trabajar en Preston, Lancashire , y para un comerciante de lino en Londres, en 1809 se asoció con Charles Swainson de Preston , un magnate textil. ^{[ 1 ]}

Turnbull, en su historia de los Pickford, rastrea las relaciones familiares de los tres nuevos socios de 1817: Baxendale, Charles Inman y Zachary Langton. Comenta la importancia de un grupo de familias muy unidas de Kirkham , en la zona baja de Lancashire, en The Fylde, al sur de Lancaster y al oeste de Preston: los Birley, los Hornby y los Langton. Los vínculos no eran solo familiares, sino también una fuente de capital. ^{[ 2 ]} Baxendale se casó con una Birley. ^{[ 1 ]} Charles Swainson era socio de la fábrica de algodón de Preston, distinta de la fábrica de estampado de calico de Bannister Hall a la que se unió Baxendale, con William Birley de Kirkham. ^{[ 3 ]} El Oxford Dictionary of National Biography señala que Baxendale también estaba directamente emparentado con Swainson, a través de la familia Salisbury. ^{[ 1 ]} De hecho, su madre Mabella, a través de su abuela Mary Lister de soltera Swainson, era prima segunda de John Swainson (fallecido en 1800), padre de Charles Swainson. ^{[ 4 ]}

En 1806, Baxendale se estableció en Londres con el mayorista Samuel Croughton, de St Paul's Churchyard , distribuidor de la tela de algodón de Bannister Hall; ^{[ 1 ]} y representaba allí los intereses de la familia Swainson. ^{[ 5 ]} Pidió dinero prestado para asociarse con Charles Swainson en Bannister Hall, adquiriendo una participación del 20%. La mitad del capital provenía de su padre, quien le cobró intereses. También pidió prestado a un tío. ^{[ 1 ] [ 5 ]} Vivía en Walton-le-Dale y obtuvo beneficios de su tiempo con Swainson, abandonando la empresa a finales de 1816. ^{[ 5 ]}

En abril de 1817, Baxendale compró una sexta parte de Pickfords, financiada en gran medida con el dinero de la familia de su esposa. ^{[ 1 ]} Una carta de marzo de ese año, de James Pickford a Matthew Pickford II, menciona al corredor que negoció el trato como "el Sr. Birley", identificado tentativamente por Turnbull como Hugh Hornby Birley , cuñado de Baxendale. ^{[ 6 ]} Los otros socios entrantes, Inman y Langton, adquirieron participaciones iguales, por lo que el 50% permaneció en manos de los propietarios de la familia Pickford. ^{[ 1 ]} La situación financiera del negocio era muy precaria y compleja. En 1819 se ajustó la estructura accionarial, quedando cinco propietarios con participaciones iguales, y el control pasó así a los nuevos socios. ^{[ 7 ]}

Pickfords tenía su sede en Manchester en ese momento y, a partir de 1814, comenzó a utilizar caravanas «con suspensión y protección» (fly-vans) para el transporte por carretera, modeladas a partir de la diligencia . ^{[ 8 ]} Matthew Pickford I (1741–1799) había convertido el transporte por canal en el componente principal del comercio de transporte de Pickfords. ^{[ 9 ]} En Manchester, la terminal del canal era Castle Quay. ^{[ 10 ]}

Después de que la dirección de Pickfords se trasladara de Manchester a Londres en 1823, Baxendale se estableció en Woodside, Whetstone . Para 1829, estaba preparando a la empresa para adoptar el transporte ferroviario . ^{[ 1 ]}

Gradualmente, Baxendale tomó el control personal de la empresa. Matthew Pickford III se retiró en 1823; Thomas Pickford II murió en 1846. En 1838, Inman y Langton se marcharon. John Hornby y Lloyd Baxendale, los dos hijos mayores, se convirtieron en socios en 1843. Para 1828, el negocio se había recuperado tras una recesión, aunque la reorganización de su deuda había afectado gravemente a los Pickford y sus acreedores, y los nuevos socios habían sufrido repetidas solicitudes de efectivo. Se había detectado un caos administrativo en Birmingham, así como algunos casos de fraude. ^{[ 11 ]} Baxendale estandarizó la documentación y simplificó la administración. ^{[ 12 ]}

En 1837, Baxendale se convirtió en director del Ferrocarril del Sudeste , y fue su presidente de 1841 a 1845. ^{[ 1 ]} En 1844 , declaró ante un comité parlamentario presidido por W. E. Gladstone que poseía acciones en muchas otras compañías ferroviarias. ^{[ 13 ]}

Por ley del parlamento, desde 1836/7 el Ferrocarril del Sudeste se dedicó a construir un enlace ferroviario a Dover , para unirse al Ferrocarril de Londres y Croydon existente en Reigate y formar una línea Londres-Dover. ^{[ 14 ]} El objetivo estratégico era conectar con París, vía Folkestone y Boulogne . ^{[ 1 ]} En 1843, Baxendale compró la débil compañía portuaria de Folkestone, junto con William Parry Richards, otro director del Ferrocarril del Sudeste, y Lewis Cubitt . ^{[ 15 ]} El puerto fue desarrollado entonces por Baxendale y William Cubitt . ^{[ 1 ]} Finalmente, la línea permitió dos travesías marítimas del Canal de la Mancha : Folkestone-Boulogne y Dover- Calais . ^{[ 16 ]}

Después de una enfermedad a mediados de la década de 1840 y una convalecencia en el extranjero, Baxendale se retiró de sus negocios, a pesar de las preocupaciones sobre el compromiso de sus hijos en Pickfords. ^{[ 1 ]} Tenía un contrato de arrendamiento de un bloque de propiedades en el desarrollo Park Village West de John Nash en Regent's Park , incluyendo el n.° 8 y el n.° 16 que usó como su residencia en el centro de Londres. ^{[ 1 ] [ 17 ]} Murió en Woodside, Whetstone, el 24 de marzo de 1872. Había construido la iglesia de St John, Whetstone, en su propiedad allí, y fue enterrado en su cripta. ^{[ 1 ]} Dejó Woodside House, construida en 1840, y sus terrenos, a una residencia de ancianos. ^{[ 18 ]}

Baxendale se casó en 1816 con Mary Birley, hija del propietario de la fábrica Richard Birley (1743–1812) de Blackburn . Tuvieron cuatro hijos y tres hijas. De sus hijos: ^{[ 1 ]}

• John Hornby Baxendale se casó con Mary Brockedon, hija de William Brockedon . ^{[ 19 ]}
• Lloyd Baxendale se casó con Ellen Turner y fue padre de Lloyd Henry Baxendale (Harry), quien se unió a Pickfords. ^{[ 20 ]}
• Richard Birley Baxendale se casó con Caroline Anne Darroch, hija de Duncan Darroch. ^{[ 21 ]}
• Salisbury Baxendale, cuarto hijo, se casó en 1856 con Edith Marian Jones, hija de Harry David Jones RE. ^{[ 22 ]}
• Alice, la hija mayor (fallecida en 1851), se casó en 1849 con Charles Holland , MD, FRS, como su segunda esposa. ^{[ 23 ] [ 24 ]}
• Mabella se casó con Hugh Birley , miembro del Parlamento por Manchester, en 1842. ^{[ 25 ]}

Su hija restante, Jane Birley Baxendale, se casó con Robert Jackson Butler, MA (Oxon), hijo del difunto William Henry Butler, comerciante de vinos de Oxford que había sido alcalde, en Whetstone el 18 de octubre de 1870. ^{[ 26 ]}