Articulo de referencia

Autopista Jungang

La autopista Jungang ( en coreano : 중앙고속도로 ) es una autopista de Corea del Sur . Su nombre significa literalmente "autopista central" y, en gran parte de su recorrido, discurre...

La autopista Jungang ( en coreano중앙고속도로 ) es una autopista de Corea del Sur . Su nombre significa literalmente "autopista central" y, en gran parte de su recorrido, discurre por terreno montañoso cerca de la línea central este-oeste del país, incluidos los parques nacionales de Chiaksan y Sobaeksan . Cubre una distancia total de aproximadamente 388,1 kilómetros.

El extremo sur se encuentra en Sasang-gu , Busan , aunque durante gran parte de la distancia entre Busan y Daegu discurre junto con la autopista Gyeongbu . Su extremo norte se encuentra en Chuncheon , provincia de Gangwon . La autopista se terminó de construir en diciembre de 2001.

También hay un ramal corto llamado Jungang Expressway Branch cerca del extremo sur. Tiene el número 551.

La sección Chuncheon ~ Cheorwon (63,0 km) está en fase de diseño.

Historia

Letrero del IC de Hoengseong.
  • 20 de septiembre de 1989: En construcción (Chuncheon ~ Daegu)
  • 15 de diciembre de 1994: La sección Geumho JCT ~ Chilgok (6,1 km), S.Wonju ~ Manjong JCT (6,2 km) abrió el tráfico. (2 carriles)
  • 29 de agosto de 1995: Chilgok ~ W.Andong (79,8 km), S.Jecheon ~ S.Wonju (30,1 km), Hongcheon ~ Chuncheon (25,2 km) La sección abrió el tráfico. (2 carriles)
  • 1 de julio de 1999: Gangseo Nakdongganggyo (br) (강서낙동강교, 1,6 km) abrió el tráfico.
  • 16 de septiembre de 1999: La sección W.Andong ~ Yeongju abrió el tráfico.
  • 1 de junio de 2000: Chilgok ~ W.Andong, Yeongju ~ Punggi (9,5 km), Jecheon ~ S.Wonju (37,6 km), Hongcheon ~ Chuncheon (26,2 km) abrieron el tráfico. (4 carriles)
  • 12 de febrero de 2001: comenzó la construcción del tramo de la autopista Daegu-Busan.
  • 17 de agosto de 2001: Manjong JCT ~ Hongcheon (42,5 km) abrió el tráfico.
  • 14 de diciembre de 2001: Punggi ~ Jecheon (51,2 km) abrió el tráfico.
  • Enero de 2005: Se abrió el tráfico en la intersección de la calle East Daegu y la sección East Daegu IC.
  • 15 de enero de 2006: Se abrió el tráfico en la sección de la JCT Este de Daegu ~ JCT de Daedong (autopista Daegu-Busan).

Información

Carriles

  • Circuito integrado Samnak ~ Circuito integrado Chojeong, Circuito integrado Daedong ~ Circuito integrado E.Daegu, Circuito integrado Geumho ~ Circuito integrado Chuncheon: 4 carriles
  • Chojeong IC ~ Daedong JC: 6 carriles
  • E.Daegu JC ~ Geumho JC: 8 carriles

Longitudes

  • Total: 388,10 km

Límite de velocidad

  • Circuito integrado Samnak ~ Circuito integrado Daedong, Circuito integrado E.Daegu ~ Circuito integrado Chuncheon: 100 km/h
  • Daedong IC ~ E. Daegu JC: 110 km/h

Autopista Daegu-Busan

La autopista Daegu-Busan es un segmento de la autopista Jungang que va hacia el norte desde Daegu hasta Busan . Oficialmente, es parte de la autopista Jungang, pero algunos mapas usan este nombre para esta sección. El tiempo estimado de viaje entre las dos ciudades es de aproximadamente 1 hora, lo que ahorra alrededor de media hora en comparación con el tiempo de viaje anterior en la autopista Gyeongbu . [1] El peaje para un automóvil de pasajeros es de 8500 wones , un poco menos que el costo de un boleto KTX entre las dos ciudades.

La construcción se completó en febrero de 2006, con un coste total de poco más de un billón de wones. El proyecto fue supervisado por Hyundai Development Company , también conocida como I-Park, que lo promocionó bajo el nombre de "I-Way". Recibió un importante apoyo de préstamos del Fondo de Infraestructura Vial de Corea, operado por el Banco Macquarie de Australia . El plazo de financiación es de 30 años.

Tiene 4 carriles en una longitud de 82,05 km con un límite de velocidad de 100 km/h.

Lista de instalaciones

  • IC : Intercambio, JC : Cruce, SA : Área de servicio, TG : Peaje

Véase también

Véase también

Referencias

  1. ^ "부산, 대구 1 시간 이내로". El Chosun Ilbo (coreano) . Consultado el 23 de enero de 2006 .

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