Puerto de Jurong

Jurong Port Pte Ltd es un operador portuario con sede en Singapur . Jurong Port, que gestiona el único puerto multipropósito de Singapur, maneja carga a granel , carga fraccionada y en contenedores . En 2019, registró más de 40 000 escalas de buques anuales.

El puerto posee y opera su propia subzona ubicada en la ciudad de Jurong East en Singapur. Limita con Jalan Ahmad Ibrahim, Jurong Pier Road, Jurong Island Highway, Seraya Avenue y Sungei Jurong, incluyendo Pulau Damar Laut.

En 1963 , la Junta de Desarrollo Económico de Singapur (EDB) creó el Puerto de Jurong para impulsar el crecimiento del primer y mayor polígono industrial de Singapur, el Polígono Industrial de Jurong . En 1965, el puerto inició oficialmente sus operaciones. En 1968, se creó la Corporación de la Ciudad de Jurong (JTC) para impulsar el desarrollo de polígonos industriales en Singapur, y el Puerto de Jurong se convirtió en una división empresarial de JTC. El 1 de enero de 2001, el Puerto de Jurong se constituyó como sociedad anónima y pasó a ser una filial de propiedad total de JTC Corporation.

Infraestructura El puerto de Jurong inició sus operaciones con solo dos muelles. Creciendo a la par del rápido desarrollo industrial en JTC, el tráfico de carga en el puerto de Jurong superó el millón de toneladas por primera vez en 1970. En 1971, el puerto de Jurong emprendió un programa de expansión que incluyó cuatro muelles adicionales de aguas profundas para uso general, la extensión de un muelle existente y la construcción de almacenes y naves de tránsito. Ese mismo año se realizaron nuevas ampliaciones en los cinco muelles.

A medida que la empresa continuaba creciendo, se requería mayor capacidad y, en 1989, Jurong Port anunció la construcción y recuperación de Pulau Damar Laut (PDL). PDL proporcionó terreno adicional y creó más muelles multipropósito de aguas profundas. En 1996, Singapur implementó un programa de intensificación del uso del suelo para aumentar su utilización. Como resultado de este programa, se construyó la Terminal de Cemento de Jurong Port, una instalación dedicada al cemento de uso común.

En 2001, el puerto de Jurong inauguró su terminal de contenedores en PDL, convirtiéndose en un puerto multipropósito de pleno derecho. En 2008, el puerto de Jurong inauguró la terminal de Penjuru para gestionar los servicios de transporte marítimo y aprovisionamiento de buques.

En 2019, Jurong Port inició la operación de sus terminales de tanques de Jurong Port (JPTT). JPTT es una empresa conjunta 60:40 entre Jurong Port Pte Ltd y Advario. Ubicada en Pulau Damar Laut, en Jurong Port, la terminal de graneles líquidos está diseñada para almacenar y manipular productos petrolíferos limpios y petroquímicos. JPTT tiene una capacidad total de aproximadamente 580.000 metros cúbicos. ^{[ 1 ]}

En marzo de 2021, Jurong Port adquirió una participación del 41% en Universal Terminal, una de las terminales de almacenamiento comercial más grandes del mundo y la mayor terminal de almacenamiento de petróleo del país, con un total de 15 muelles, incluyendo dos para VLCC (buques petroleros de gran tamaño). Hay nueve atracaderos para barcazas de combustible en su dársena interior, con capacidad para cargar 1000 m³ por hora por manguera. Los otros propietarios actuales de la terminal son PetroChina (25%) y MAIF Investments Singapore (34%), una unidad del banco de inversión australiano Macquarie Group. Jurong Port Universal Terminal (JPUT) tiene una capacidad total de aproximadamente 2,33 millones de metros cúbicos. ^{[ 2 ]}

El puerto de Jurong es un operador portuario internacional multipropósito que gestiona una terminal de carga general, una terminal de carga a granel, una terminal de contenedores, terminales de energía, la terminal de Penjuru y los muelles de Marina South para servicios más ligeros, una terminal para embarcaciones pequeñas y rampas mecánicas para embarcaciones de desembarco tipo Roll-On Roll-Off.  En 2014, el puerto de Jurong gestionó aproximadamente 17,33 millones de toneladas y 320 000 TEU (unidades equivalentes a veinte pies) de contenedores. Sus instalaciones portuarias son las siguientes:

• Superficie total del terreno: 155 ha
• Superficie terrestre bajo la Zona Franca (ZF): 127 ha
• Longitud total del muelle: 5,6  km
• Número total de muelles: 30 + 2 rampas mecánicas de carga y descarga rodada
• Calado máximo permitido a lo ancho: 15,7 m
• Tamaño máximo del buque: 150.000 toneladas de peso muerto (DWT)
• Almacenes en la zona franca: 178.000 ^m²
• Almacenes fuera de la zona franca: 15.000 ^m²

Certificación de Clase de Calidad de Singapur (SQC)

• 2015 – El premio reconoce la gestión de calidad del puerto de Jurong en las siete dimensiones de Liderazgo, Planificación, Información, Personas, Procesos, Clientes y Resultados.

Frost y Sullivan

• 2010 – 2015 Mejor operador de terminal multipropósito del año (Asia Pacífico)

Premio BCA Green Mark (Oro)

• 2015 – El premio reconoce los métodos de construcción ecológicos y las características de sostenibilidad ambiental empleadas durante la modernización de dos muelles.

Premio BCA Green Mark (Platino)

• 2012 – El premio reconoce el éxito de Jurong Port en la creación de un espacio de trabajo respetuoso con el medio ambiente.

Premios Nacionales de Infocomunicaciones de Singapur

• 2010 – Premio al Mérito en la categoría "Uso más innovador de las tecnologías de la información y la comunicación" (Sector privado)

Premios IDC

• 2010 – Premios IDC a la Innovación Empresarial

Premio Lloyd's List Asia

• 2009 – Premio al Logro en Seguridad

Premios Asiáticos de Transporte de Mercancías y Cadena de Suministro (AFSCA)

• 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 – Mejor operador emergente de terminales de contenedores – Asia
• 2008, 2009, 2010 – Mejor operador de terminal de contenedores (menos de 1 millón de TEU al año) – Asia

Premios Mundiales de Logística y Gestión de la Cadena de Suministro

• 2007 – Mejor terminal de contenedores de Asia Pacífico

El 8 de mayo de 2007, algunos trabajadores resultaron heridos mientras cargaban contenedores a bordo del MV 'Rickmers New Orleans' al tropezar y caer sobre planchas de acero mal apiladas. Las operaciones se detuvieron temporalmente para realizar las investigaciones pertinentes. Tras este incidente, se tomaron medidas para mejorar la gestión de la seguridad en el puerto, que posteriormente recibió un premio de seguridad de Lloyd's List . ^{[ 5 ]}

Tras un accidente en 2008, Jurong Port redobló sus esfuerzos para construir y consolidar su cultura de seguridad mediante una serie de programas e iniciativas. Como resultado, Jurong Port recibió el Premio a la Excelencia en Seguridad de Lloyd's List en 2009. ^{[ 6 ]}

• Sitio web oficial
• Vídeo corporativo
• Accidente en el puerto de Jurong