Ingeniería K&N

K&N Engineering, Inc. (también conocida simplemente como K&N ) es un fabricante de filtros de aire , sistemas de admisión de aire frío , filtros de aceite , piezas de alto rendimiento y otros productos relacionados. ^{[ 1 ]} K&N fabrica más de 12 000 piezas para diversas marcas y modelos de automóviles, camiones, SUV, motocicletas, vehículos todo terreno, aplicaciones industriales y más. Fundada en Estados Unidos en 1969, K&N tiene su sede en Riverside, California , en un complejo de 10 edificios que abarca casi 400 000 pies cuadrados. ^{[ 2 ]} K&N también opera instalaciones en Inglaterra, los Países Bajos y China. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

K&N fue fundada por Ken Johnson y Norm McDonald en 1969. ^{[ 1 ]} El nombre K&N proviene de las iniciales de los nombres de los fundadores. Ken Johnson y Norm McDonald vendían motocicletas y repuestos para motocicletas y apoyaban un equipo de carreras de fábrica de K&N. Los filtros de aire pronto se convirtieron en el enfoque principal de la empresa. En 1992, K&N presentó kits de admisión de aire frío atornillables. K&N también lanzó una línea de filtros de aceite con un hexágono estampado para aceptar una llave estándar para la extracción del filtro. En 2019, K&N lanzó una línea de filtros lavables para aire acondicionado doméstico, ^{[ 4 ]} y comenzó a ofrecer aceite de motor y limpiaparabrisas en 2021.

K&N ha mantenido una participación muy activa en las carreras y los deportes de motor a lo largo de su historia, incluyendo la NASCAR Pro Series East y West , ^{[ 5 ]} la King of the West 410 Sprint Car Series, ^{[ 6 ]} la NHRA, ^{[ 7 ]} y Formula Drift. ^{[ 8 ]}

Las afirmaciones de K&N sobre sus filtros de aire han sido objeto de cierta controversia, ya que algunas pruebas de terceros encontraron que los filtros de gasa de algodón aceitada de K&N son menos eficientes y dejan entrar más suciedad al motor que los filtros de papel de equipo original, y que se vuelven cada vez más restrictivos a medida que se cubren de partículas. ^{[ 9 ]} Sin embargo, los filtros de aire en general se vuelven más restrictivos al flujo de aire a medida que acumulan contaminantes, pero la eficiencia generalmente aumenta durante la mayor parte de la vida útil de un filtro. ^{[ 10 ]} Otras pruebas de terceros señalaron que un filtro aceitado de K&N aumentó la potencia en comparación con su contraparte OEM. ^{[ 11 ]}

Se han reportado posibles problemas con los filtros de aire lubricados en motores modernos que utilizan sensores MAF , los cuales pueden dejar de funcionar correctamente al ensuciarse con aceite proveniente de un filtro de aire de gasa lubricada. ^{[ 12 ]} Sin embargo, existen otras causas comunes de daños en los sensores MAF, como la contaminación por limpiador de frenos, filtros extremadamente sucios o contaminados y terminales de batería sueltos que provocan picos de voltaje. ^{[ 13 ]} K&N ha publicado resultados de pruebas que afirman que sus filtros lubricados no causan fallas en los sensores MAF. ^{[ 14 ]}

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