Remolque Jeep

El remolque Jeep era un pequeño remolque de carga con una capacidad de carga de 1/4 de tonelada corta (0,22 toneladas largas ; 0,23 t ) , diseñado durante la Segunda Guerra Mundial y adaptado para ser remolcado por jeeps de 1/4 de tonelada . Las versiones del remolque Jeep de 1/4 de tonelada se mantuvieron en uso militar, tanto por Estados Unidos como por otros países, al menos hasta la década de 1990. 

Cuando se desarrolló el jeep, necesitaba un remolque de carga que se desplazara detrás del vehículo. El primer remolque se denominó " Remolque, 1/4 de tonelada, 2 ruedas, carga, anfibio ". Más de 150 000 remolques para jeep fueron fabricados por más de diez compañías diferentes solo durante la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 1 ]} American Bantam fabricó unos 75 000 de sus T-3 y continuó fabricando remolques para jeep después de la guerra. ^{[ 2 ]} Willys-Overland también fabricó más de 60 000 de sus unidades MBT (remolques Willys MB). Otros fabricantes contribuyeron solo con cientos o unos pocos miles de unidades. Un remolque especial fue el remolque volquete Converto (aéreo), del cual se fabricaron varios miles. ^{[ 1 ]}

Las versiones posteriores del remolque fueron el remolque M100 ^{[ 3 ]} para el jeep Willys M38 y el remolque M416 ^{[ 4 ]} para el jeep M151 .

Remolque para jeep de un cuarto de tonelada de la Segunda Guerra Mundial (imágenes 1 y 2 del manual; la foto es un Bantam original de la Segunda Guerra Mundial).

• La versión de la Segunda Guerra Mundial se fabricó tanto en la versión estándar como en la versión K-38A. La K-38A era una modificación del remolque K-38 para el Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos.
• La versión de la Guerra de Corea , o M100, también fue modificada para convertirse en el remolque M367 para el cuerpo de señales, y también se fabricó con un chasis sencillo, el M116.
• La versión del Ejército canadiense , o M100CDN, se parece mucho a la M100, con la diferencia de que fue fabricada en Winnipeg por Motor Coach Industries (MCI) para el Ejército canadiense.
• La versión de la Guerra de Vietnam , o M416, se presentó en las siguientes variantes: M416 y M416A1 con guardabarros cuadrados, destinados al jeep M151 ; el M416B1 remolcado por el jeep M422 'Mighty Mite' del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , elevable por helicóptero; el chasis M569; y el remolque V-498 para el AN/TTC-41.

Tras la Segunda Guerra Mundial, varias empresas comenzaron a fabricar estos remolques para el mercado civil. Los remolques militares solían estar homologados para soportar cargas de 1/4 de tonelada en operaciones anfibias, aunque muchos diseños estaban construidos para manejar fácilmente cargas de 1/2 tonelada. En el ámbito civil de la posguerra, muchos remolques se comercializaban con capacidad para soportar cargas de entre 1/2 y 3/4 de tonelada.

Entre las compañías más destacadas se encontraban Bantam con el T3-C, Henry Spen con el Modelo S, así como Converto, Knox y David Bradley. Si bien los remolques conservaban su utilidad y robustez, otras características requeridas por el ejército se sacrificaron en aras de la utilidad, el costo y la simplicidad, como las compuertas traseras, los frenos de estacionamiento y las luces de camuflaje. En los remolques civiles, se solían preferir los colores brillantes para los mercados en tiempos de paz.

Hoy en día, estos remolques Jeep civiles son muy codiciados para acampar, uso utilitario ligero, agricultura y coleccionismo, al igual que los militares. Los remolques Jeep también gozaron de popularidad entre departamentos de carreteras, cuadrillas de construcción, bomberos, departamentos de parques y muchos otros servicios civiles y gobiernos locales en Norteamérica. La información sobre la restauración de los remolques civiles suele ser escasa o inexistente, pero los remolques militares a menudo cuentan con especificaciones completas que se han conservado y compartido.

• Lista de vehículos del Cuerpo de Señales de EE. UU.
• Lista de vehículos militares estadounidenses por designación de catálogo de suministro : (G529), (G747) y (G857).
• Lista de vehículos militares estadounidenses por número de modelo
• Remolque (vehículo)

• https://wwiijeepparts.com/Archives/JeepTrailer.html
• http://www.olive-drab.com/idphoto/id_photos_mbt.php
• http://bantamt3c.com/ versión civil.