KRI Teluk Banten

KRI Teluk Banten (516) es el quinto buque de desembarco de tanques clase Teluk Semangka de la Armada de Indonesia . ^{[ 1 ]}

El buque tiene una eslora de 100 m (330 pies) , una manga de 14,4 m (47 pies) , un calado de 4,2 m (14 pies) y un desplazamiento de 3750 toneladas largas (3810 t) a plena carga. Estaba propulsado por dos motores diésel, con una potencia sostenida total de 12 800 caballos de fuerza métricos (9,4 MW) distribuidos en dos ejes. El Teluk Banten tiene una velocidad de 15 nudos (28 km/h) , con un alcance de 7500 millas náuticas (13 900 km) navegando a 13 nudos (24 km/h) . ^{[ 1 ]}           

El Teluk Banten tiene capacidad para 200 soldados, 1800 toneladas largas (1800 t) de carga (que incluye 17 tanques de batalla principales) y 2 LCVP en pescantes . El buque cuenta con una dotación de 90 personas, incluyendo 13 oficiales. El Teluk Banten es una variante de buque de mando de la clase y presenta características distintivas como los pescantes de las LCVP ubicados delante del puente y las salidas de escape por encima de la línea de flotación en lugar de las chimeneas que se encuentran en los demás buques. ^{[ 1 ]} 

Estaba armada con dos cañones Bofors L/70 de 40 mm , dos cañones automáticos Rheinmetall de 20 mm y dos ametralladoras pesadas DShK de 12,7 mm . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El buque cuenta con hangar y cubierta para helicópteros en la popa, con capacidad para hasta 3 helicópteros Eurocopter AS332 Super Puma . ^{[ 3 ] [ 1 ]}

El Teluk Banten fue construido por el astillero Korea Tacoma en Masan , encargado en junio de 1981. ^{[ 1 ]} Fue comisionado en mayo de 1982. ^{[ 1 ]}

La Cumbre de la ASEAN de 1987 se celebró en Filipinas del 14 al 16 de diciembre. En aquel entonces, Filipinas acababa de asumir el poder tras la sucesión del presidente Marcos , y la situación era muy precaria, ya que las explosiones de bombas y las amenazas de los militares disidentes acosaban al presidente. Muchas partes solicitaron trasladar la cumbre fuera de Filipinas, pero el gobierno indonesio rechazó firmemente la propuesta y aseguró que era seguro celebrarla allí. Para garantizarlo, el Cuartel General de las Fuerzas Armadas de Indonesia preparó el envío de una flota naval a Filipinas. La Armada de Indonesia envió cinco buques de guerra para formar una Fuerza de Tarea de Seguridad Presidencial, con dos buques anclados en Manila y tres en alta mar. Los dos buques que se encontraban en Manila eran el KRI Teluk Banten , con un helicóptero Puma a bordo, y la fragata KRI Wilhelmus Zakaria Yohannes como escolta. ^{[ 4 ]}

En 1992, el KRI Teluk Banten , junto con el KRI Yos Sudarso y el KRI Ki Hajar Dewantara,  interceptaron el buque portugués Lusitania Expresso en Timor Oriental . El coronel Widodo, subdirector de la Flota Oriental de la Armada de Indonesia, declaró a Radio Republik Indonesia desde el buque de guerra indonesio KRI Yos Sudarso que el ferry entró en aguas indonesias a las 5:28 de la mañana del 11 de marzo de 1992. A las 6:07, el Lusitania Expresso había recorrido entre dos y tres millas náuticas (3,7 a 5,6 km; 2,3 a 3,5 millas) dentro de territorio indonesio y se ordenó al capitán Luis Dos Santos ( capitán del Lusitania Expresso ) que abandonara la zona inmediatamente. El coronel Widodo afirmó que el capitán del buque portugués obedeció la orden, dio la vuelta a su barco y regresó al mar. ^{[ 5 ]}  

El 9 de enero de 2005, junto con el KRI Teluk Langsa , fue enviado con el helicóptero Seahawk de la Armada de los Estados Unidos para entregar suministros de socorro y evacuar a los ciudadanos indonesios en Calang , regencia de Aceh Jaya, tras el paso de un tsunami. Marineros del USS Abraham Lincoln también prestaron asistencia. ^{[ 6 ]}

Estuvo involucrada en la Operación Benteng Paus 2014 para llevar a cabo la seguridad fronteriza, que incluye la prevención y la disuasión, así como la adopción de medidas contra las violaciones del territorio alrededor de la frontera entre Indonesia, Australia y Timor Oriental. ^{[ 4 ]}

• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781557501325.
• Saunders, Stephen (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010 . Jane's Information Group. ISBN 978-0710628886.