KTM 250 FRR

La bicicleta y el equipo debutaron relativamente tarde en el año con el ciclista australiano Anthony West . ^{[ 2 ]}

En su debut, West sorprendió a muchos al conseguir un impresionante segundo puesto en un Gran Premio de Gran Bretaña bajo la lluvia, luchando por el liderato después de que el entonces líder Hiroshi Aoyama se estrellara a falta de quince vueltas. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Sin embargo, los resultados posteriores fueron decepcionantes y West no pudo conseguir más podios durante el resto de la temporada.

En total, el equipo sumó 30 puntos, logrando como mejor resultado un segundo puesto, y finalizó tercero en el campeonato de constructores.

La siguiente temporada, el equipo se amplió a dos corredores cuando West se marchó y el equipo incorporó a Hiroshi Aoyama y Manuel Poggiali . ^{[ 5 ]}

El equipo inicialmente obtuvo resultados decentes en puntos, pero Aoyama impresionó cuando ganó la primera carrera de 250cc de KTM en la tercera ronda de la temporada en Turquía , luchando con Alex de Angelis y Héctor Barberá en la carga a toda velocidad hacia la chicane final en la última vuelta. ^{[ 6 ]} Continuó impresionando al terminar tercero en la siguiente carrera en China y repitió la hazaña en Gran Bretaña .

El buen momento de Aoyama continuó tras el descanso de verano. Le arrebató por poco el segundo puesto a Andrea Dovizioso en la ronda checa y volvió a terminar tercero en Australia . Aoyama consiguió entonces una emotiva victoria en casa en Japón , donde también logró la vuelta rápida. ^{[ 7 ]} En Portugal , Aoyama estuvo a punto de ganar, terminando segundo a 0,015 segundos de Andrea Dovizioso . ^{[ 8 ]} En la última carrera en Valencia , Aoyama consiguió la primera y última pole de la temporada el sábado, ^{[ 9 ]} pero se cayó el domingo, lo que le hizo terminar cuarto en el campeonato de pilotos. Comparado con Hiroshi Aoyama, Manuel Poggiali tuvo frecuentes problemas sobre la moto y no consiguió ningún podio ni victoria, sino que solo obtuvo una cantidad decente de puntos esta temporada.

En total, el equipo sumó 205 puntos, siete podios (dos de ellos victorias) y terminó tercero en el campeonato de constructores.

Tras la impresionante temporada de 2006, KTM siguió impresionando en 2007. Poggiali dejó el equipo y Kallio ascendió del equipo de 125cc al de 250cc de KTM.

En comparación con el año pasado, el equipo tuvo más dificultades en las primeras carreras, logrando inicialmente solo puntos. El avance se produjo cuando Aoyama consiguió el primer podio de la temporada para KTM en Gran Bretaña , al terminar tercero. Sin embargo, fue en Alemania donde el equipo logró su primer doblete, con Aoyama por delante de Kallio, ^{[ 10 ] [ 11 ]} quien consiguió la primera pole position de la temporada para KTM el sábado. ^{[ 12 ]}

Después del descanso de verano, Kallio continuó impresionando al terminar en tercer lugar en la ronda checa . En San Marino , sin embargo, fue Aoyama quien obtuvo otro podio para KTM después de terminar segundo detrás de Jorge Lorenzo . Después de un doble abandono en Portugal , Kallio logró su primera victoria del año como novato en Japón . ^{[ 13 ]} Aoyama luego consiguió una pole en la penúltima carrera en Malasia , ^{[ 14 ] [ 15 ]} Kallio terminó segundo el sábado. ^{[ 16 ] [ 17 ]} En la carrera final de la temporada en Valencia , fue Kallio quien se llevó los honores el sábado y el domingo, consiguiendo la pole el sábado ^{[ 18 ]} y ganando la carrera el domingo. ^{[ 19 ]}

En total, el equipo sumó 226 puntos, ocho podios (cuatro de ellos victorias) y terminó tercero en el campeonato de constructores.

Este fue el último año para el equipo y la moto, ya que KTM había anunciado su retirada de la categoría de 250 cc al final de esta temporada. ^{[ 20 ]} La alineación de pilotos se amplió cuando Julián Simón se unió al equipo Repsol KTM.

En el último año del equipo, el equipo continuó teniendo un buen desempeño. Mika Kallio obtuvo un tercer lugar en la ronda inaugural en Qatar y mejoró su desempeño en la siguiente ronda en España al obtener la primera victoria del equipo de la temporada, beneficiándose de una colisión en la última vuelta entre Marco Simoncelli y Álvaro Bautista . ^{[ 21 ] [ 22 ]} Kallio luego obtuvo otro tercer lugar cuando se quedó a las puertas del segundo lugar en Portugal , luego obtuvo otra victoria en China , así como la vuelta rápida, con Aoyama terminando segundo, su primer podio de la temporada y el primer y único 1-2 de KTM del año. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]} Después de algunas carreras poco brillantes, la tercera victoria de Kallio llegó en Gran Bretaña , superando a Simoncelli por 0.353 segundos. ^{[ 26 ]} Kallio luego continuó impresionando, pero no obtuvo ningún podio hasta que terminó tercero en Australia . Aoyama consiguió la última pole position de KTM el sábado ^{[ 27 ]} y el segundo puesto en el podio en la ronda de Malasia , ^{[ 28 ]} antes de la salida definitiva del equipo de la categoría de 250 cc.

En total, el equipo sumó 245 puntos, ocho podios (tres de ellos victorias) y terminó tercero en el campeonato de constructores.