Kajima

Kajima Corporation (鹿島建設株式会社, Kajima Kensetsu Kabushiki-gaisha ) es una de las constructoras más antiguas y grandes de Japón . Fundada en 1840, la empresa tiene su sede en Motoakasaka, Minato, Tokio . ^{[ 1 ]} La empresa es conocida por su propuesta DIB-200 . ^{[ 4 ]} Las acciones de la empresa se negocian en cuatro de las principales bolsas de valores japonesas y forman parte del índice bursátil Nikkei 225. ^{[ 5 ]}

Los servicios de Kajima abarcan diseño, ingeniería, construcción y desarrollo inmobiliario. Kajima construye rascacielos, ferrocarriles, centrales eléctricas, presas y puentes. Sus filiales se encuentran en Asia, Oceanía, Europa y Norteamérica. La recesión que sufrió el sector de la construcción durante la segunda mitad de la década de 1990 impulsó a Kajima a expandir sus operaciones al sector medioambiental, concretamente al tratamiento de residuos, el tratamiento de aguas, la rehabilitación de suelos y la consultoría ambiental.

• 1840 - Iwakichi Kajima, fundador de la empresa actual, inicia su negocio de carpintería en Edo (actual Tokio ).
• 1860: Kajima es pionero en el primer edificio de estilo occidental en Yokohama (Ei-Ichiban Kan)
• 1880 - Se funda Kajima Gumi.
• 1899 - Comienzan los proyectos de construcción de ferrocarriles en Corea y Taiwán.
• 1923 - Gran terremoto de Kantō - Kajima participa en las labores de reconstrucción.
• 1930 - Constitución de la empresa (emisión de acciones, capitalizada en 3 millones de yenes)
• 1945 - Comienza la reconstrucción de posguerra con el apoyo de Kajima.
• 1947 - Se construye el primer telesilla de alta velocidad de Asia en la estación de esquí de Shiga Kogen.
• 1949 - Funda el Instituto de Investigación Técnica de Kajima (el primer centro de investigación de la construcción en Japón).
• 1950 - Primera empresa conjunta de Pioneers con Morrison-Knudsen.
• 1957 - Se completa el primer reactor nuclear de Japón ( el reactor Tōkai JRR-1 del Instituto Japonés de Investigación de Energía Atómica ).
• 1959 - Comienza la construcción del tren bala Tokaido Shinkansen.
• 1961 - La empresa cotiza en las bolsas de valores de Tokio y Osaka.
• 1963 - Se convierte en la número 1 mundial en construcción (valor total de los contratos)

Construye instalaciones para los Juegos Olímpicos de Tokio de 1964.

• 1964 - Establecimiento de Kajima International Incorporated (KII) en Los Ángeles , California , EE. UU.
• 1968 - Se termina de construir el primer rascacielos de Japón, el Edificio Kasumigaseki .
• 1975 - Funda PT. Waskita Kajima, como empresa conjunta con Waskita Karya ^{[ 6 ]}
• 1987 - Establecimiento de Kajima Europe BV (KE) en los Países Bajos.
• 1988 - Establecimiento de Kajima Overseas Asia Pte Ltd. (KOA) en Singapur.

El túnel de Seikan , el túnel más largo del mundo, está terminado.

• 1994 - Se finaliza la construcción del Aeropuerto Internacional de Kansai.
• 1998 - Se completa el puente Akashi Kaikyo

Compró la participación de Waskita Karya en Waskita Kajima, lo que resultó en que Kajima se convirtiera en accionista mayoritario de la empresa. Luego, la empresa pasó a llamarse Kajima Indonesia ^{[ 6 ]}

• 2001 - Se completa el puente del Canal de Suez.
• 2002 - Hawaiian Dredging es adquirida a Dillingham Construction . ^{[ 7 ]}
• 2003 - Establecimiento de Kajima (Shanghai) Construction Co., Ltd.
• 2010 - Finaliza la construcción de Resorts World Sentosa en Singapur.
• 2011 - La empresa completó la construcción del Metro de Dubái (fase 1 y 2) ^{[ 8 ]}
• 2017 - Adquirió la empresa constructora australiana Icon Construction ^{[ 9 ]}

La Corporación Kajima desarrolló una técnica de demolición de edificios que utiliza gatos hidráulicos para demoler un edificio piso por piso. Este método es más seguro y permite un proceso de reciclaje más eficiente . En la primavera de 2008, la Corporación Kajima utilizó esta técnica para demoler dos edificios de 17 y 20 pisos, reciclando el 99 % del acero y el hormigón , y el 92 % de los materiales interiores. ^{[ 10 ]}

El edificio Kasumigaseki , construido por Kajima, es el tema principal de la película Chōkōsō no Akebono , que fue financiada por Kajima. ^{[ 11 ]}

El 2 de marzo de 2018, el jefe de una división de Kajima fue arrestado por un equipo de investigación de la Fiscalía del Distrito de Tokio bajo sospecha de haber violado la Ley de Prohibición de Monopolización Privada y Mantenimiento del Comercio Justo en relación con la licitación de la línea de levitación magnética Chūō Shinkansen . ^{[ 12 ]} El 23 de marzo, la Comisión de Comercio Justo emitió una acusación penal contra el jefe de la división y la Corporación Kajima. ^{[ 13 ]}

• Sitio web oficial (en japonés)
• sitio en inglés