Articulo de referencia

Karosa B 731

El Karosa B 731 es un autobús urbano fabricado entre 1982 y 1996 por la empresa checa Karosa . Fue sustituido por el Karosa B 931 en 1996. Características de construcción El Kar...

El Karosa B 731 es un autobús urbano fabricado entre 1982 y 1996 por la empresa checa Karosa . Fue sustituido por el Karosa B 931 en 1996.

Características de construcción

El Karosa B 731 es un modelo de la serie Karosa 700. El B 731 deriva del autobús interurbano Karosa C 734 y también se unifica con modelos de autobuses urbanos como el B 741 y el B 732. La carrocería es semiautoportante con bastidor y motor con caja de cambios automática en la parte trasera. El motor impulsa solo el eje trasero. El eje delantero es independiente, mientras que el trasero es rígido. Todos los ejes están montados sobre suspensión neumática . En el lado derecho hay tres puertas (la primera es más estrecha que las centrales). En el interior se utilizan asientos de polipiel, asientos de plástico Vogelsitze o asientos Fainsa. La cabina del conductor está separada del resto del vehículo por una mampara acristalada (la primera serie producida hasta 1984 no tenía mampara). En la parte central o trasera hay espacio para un cochecito de bebé o una silla de ruedas.

El modelo B 731 (así como toda la serie 700) sufrió durante su larga producción muchos cambios y modificaciones. Entre los más significativos se encuentran la sustitución de los ruidosos ejes traseros Rába por otros que no producían tanto ruido, el cambio de la ubicación del motor y del alternador, y el uso de varios tipos de motores LIAZ , inicialmente atmosféricos y posteriormente turboalimentados . En los autobuses más nuevos también se utilizó la caja de cambios automática Voith (aparentemente desde 1991) en lugar de la de Praga . Se empezaron a montar catalizadores de gases de escape EKOS y, entre 1993 y 1994, los autobuses fueron equipados con intercooler y admisión de aire (para cumplir con la normativa de emisiones Euro1), lo que también conllevó modificaciones en la carrocería: detrás de la tercera puerta se colocó la rejilla de admisión. En los últimos autobuses, a partir de 1995, apareció el motor Renault . Estos autobuses fueron numerados B 731.1659 y se produjeron solo 50 unidades. Debido a la variedad ofrecida de cajas de cambios con retardador para los motores LIAZ, los autobuses B 731 se produjeron desde 1994 con parte trasera extendida (el primer autobús con una parte trasera muy similar se fabricó en 1992, fue un prototipo B17). Estos fueron los tipos B 731.1667 y B 731.1669 con motores LIAZ y caja de cambios Voith con retardador integrado. El panel trasero es idéntico al de la serie 900 producida en ese momento .

Producción y operación

La producción en serie comenzó en 1981 y continuó hasta 1996.

Actualmente, el número de autobuses Karosa B731 está disminuyendo debido a la incorporación de nuevos autobuses de piso bajo, como por ejemplo los SOR NB 12 fabricados en la República Checa . El último Karosa B731 en Praga fue retirado del servicio el 12 de septiembre de 2014.

Vehículos históricos

  • DP Ostrava (autobús nº 6160) año 1986
  • DP Praga (autobús nº 3709) año 1985
  • PMDP Plzeň (autobús nº 348) año 1986
  • DP Bratislava (1 autobús B 731.04, anteriormente KHA SAD Bratislava y SAD Nové Zámky)
  • DSZO Zlín (autobús nº 655), año 1991
  • DP Pardubice (autobús nº 129)

Colecciones privadas:

  • Asociación cívica para la conservación de autobuses y trolebuses históricos de Jihlava (5 autobuses, uno de Jihlava con matrícula n.º 301 y otro de Pardubice con matrícula n.º 18).
  • ŠKODA-BUS club Plzeň (autobús nº 385, año 1988)
  • MHDT os (autobuses de Praga n.º 7186 y 7227, ambos del año 1995)
  • Coleccionista privado (1 autobús, matrícula n.º 127, antigua DP Opava)
  • Colector privado (1 autobús reg. nº 270, ex DP České Budějovice)
  • Cobrador privado (autobús B 731.04 desde DP Praha nº 2819)
  • Coleccionista privado (autobús n.º 7211 de Praga)

Véase también

  • (en eslovaco) Artículo sobre los vuelos Karosa B731 y B732 en Bratislava.
  • (en checo) Artículo sobre el Karosa B731 en Praga. Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
  • (en checo) Galería fotográfica del Karosa B731 en Brno. Archivada el 5 de diciembre de 2014 en Wayback Machine.
  • (en checo) Información sobre Karosa B 731 y B 732
  • (en checo) Página sobre las reparaciones importantes del Karosa B 731.1659 en Praga. Archivada el 10 de septiembre de 2020 en Wayback Machine.
  • Lista de autobuses