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Articulo de referencia

Cruce de Kathipara

Coordenadas : 13°00′26″N 80°12′13″E / 13.00727°N 80.20371°E / 13.00727; 80.20371 [[Inner Ring Road, Chennai|Inner Ring Road]] [[Anna Salai]] [[Mount-Poonamallee Road]]"},"type":...

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Coordenadas : 13°00′26″N 80°12′13″E / 13.00727°N 80.20371°E / 13.00727; 80.20371

El cruce de Kathiparai es un importante nudo vial en la ciudad india de Chennai , capital del estado de Tamil Nadu, en el sur de la India . Está situado en la zona de Alandur , entre la intersección de la Grand Southern Trunk Road , la Inner Ring Road , la Anna Salai y la Mount-Poonamallee Road . El paso elevado de Kathiparai es el paso elevado de trébol más grande de la India y del sur de Asia. [ 2 ] [ 3 ]

Construcción

El cruce solía ser una rotonda con una estatua del primer ministro indio Jawaharlal Nehru . Se construyó un paso a desnivel tipo trébol como parte del NHDP para aliviar la congestión del tráfico en el cruce. La estructura se construyó con un costo estimado de proyecto de ₹ 486 crore (US$ 50 millones) con una fecha límite inicial de marzo de 2007. Es el primero de tres pasos a desnivel que se están construyendo en la carretera de circunvalación interior para mejorar la conectividad entre las diversas carreteras nacionales que parten de la ciudad; los otros dos son el del cruce de Koyambedu ( NH 4 ) cerca de la terminal de autobuses interurbanos de Chennai y el del cruce de Padi ( NH 205 ). El tramo principal del paso elevado que conecta la Inner Ring Road y la GST Road se abrió al tráfico el 9 de abril de 2008 y toda la sección se abrió al público el 26 de octubre de 2008. Se realizarán trabajos de paisajismo por valor de 150 lakh de rupias (160 000 dólares estadounidenses) en la superficie de 40 000 m² una vez finalizadas las obras del Metro de Chennai . [ 4 ]   

Plaza urbana de Kathipara

Kathipara Urban Square, una iniciativa del metro para construir instalaciones bajo los bucles de trébol de la estación de Kathipara Junction, está siendo desarrollada por un contratista privado. Cuenta con una terminal de autobuses donde los autobuses de MTC y los que van a otras estaciones pueden detenerse para recoger y dejar pasajeros, área de juegos para niños, patio de comidas, teatro al aire libre, tiendas, oficinas, baños, estacionamiento para vehículos, quioscos, cajeros automáticos e instalaciones para horticultura, distribuidos en un área de 54.400 m². [ 5 ]

Se estima que este desarrollo costará alrededor de ₹ 140 millones y está financiado por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Chennai ; la implementación y el mantenimiento estarán a cargo del Metro de Chennai . [ 6 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Entra en vigor una nueva disposición de tráfico en el cruce de Kathipara" . The Hindu . Chennai. 27 de octubre de 2008. Archivado del original el 29 de octubre de 2008. Consultado el 9 de enero de 2016 .
  2. ↑ "St Thomas Mount" . Archivado del original el 12 de septiembre de 2015. Consultado el 9 de enero de 2016 .
  3. ↑ John L. Paul (13 de enero de 2019). "El primer proyecto de paso elevado en forma de trébol de Kerala en una encrucijada" . The Hindu .
  4. ^ Ramakrishnan, Deepa H. (22 de abril de 2013). "Paso elevado de Koyambedu para darle un toque de verde" . El hindú . Chennai . Consultado el 23 de abril de 2013 .
  5. ↑ "La plaza urbana comienza a tomar forma, come, juega y compra en Kathipara Junction" . Chennai. Times of India. 22 de septiembre de 2018. Consultado el 26 de octubre de 2020 .
  6. ↑ "Se propone una plaza urbana de 14 crore de rupias debajo del paso elevado de Kathipara en Chennai" . Chennai. Indian Express. 13 de agosto de 2018. Consultado el 26 de octubre de 2020 .