Corbeta clase Katsuragi

La clase Katsuragi (葛城型スループ, Katsuragi-gata suru-pu ) fue una clase de tres barcos de corbetas de casco compuesto , de vela y vapor, de la primera Armada Imperial Japonesa . ^{[ 1 ]}

Los buques Katsuragi fueron diseñados como balandras de guerra de tres mástiles con aparejo de barca, casco de madera y nervaduras de hierro , con un diseño básico basado en la experiencia adquirida en la construcción de balandras Kaimon y Tenryū . El forro era una combinación de teca y madera nativa de keyaki . Los buques de la clase Katsuragi tenían una eslora total de 61,37 metros (201,3 pies) , una manga de 10,76 metros (35,3 pies) y un calado normal de 4,65 metros (15,3 pies) . Desplazaban 1502 toneladas largas (1526 t) a carga normal. ^{[ 2 ]} La tripulación estaba compuesta por unos 231 oficiales y marineros. ^{[ 2 ]}    

La propulsión se realizaba mediante una máquina de vapor de doble expansión de pistón alimentada con carbón, con seis calderas cilíndricas que accionaban una doble hélice. Los motores tenían una potencia nominal de 1600 caballos de fuerza indicados (1200 kW) y estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph) . ^{[ 2 ]}   

Los buques de la clase Katsuragi estaban armados con dos cañones Krupp de retrocarga de 170 mm (6,7 pulg.), cinco cañones Krupp de retrocarga de 120 mm (4,7 pulg.) , un cañón Krupp QF de 80 mm (3,1 pulg.) , cuatro cañones Nordenfelt cuádruples de 1 pulgada y tubos lanzatorpedos de 380 mm (15 pulg.) . Una mejora importante con respecto a los diseños anteriores de corbetas japonesas fue el uso de troneras empotradas, lo que permitía que los dos cañones delanteros dispararan en un arco frontal en lugar de solo en una andanada. ^{[ 2 ]}        

El diseño de los buques de la clase Katsuragi fue obra del arquitecto naval japonés Sasō Sachū , formado en Gran Bretaña y director del Arsenal Naval de Yokosuka . Dos de los tres buques ( Katsuragi y Musashi ) se construyeron en Yokosuka, y uno ( Yamato ) fue construido por el contratista privado Onohama Shipyards en Kobe (predecesor de Hitachi Zosen Corporation ). A finales de 1900, los buques fueron sometidos a una extensa remodelación, durante la cual se les retiró el aparejo de velas y se les cambió el armamento a ocho cañones QF de 2,5 libras y seis cañones Nordenfelt cuádruples de 1 pulgada . Los torpedos se mejoraron de tubos lanzatorpedos de 15 pulgadas a tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas . Sin embargo, durante la guerra ruso-japonesa , los buques fueron considerados obsoletos y se les asignó como buques de guardia en puertos de las islas principales de Japón .

En 1907, el armamento se cambió de nuevo, esta vez a cuatro cañones de 3 pulgadas y dos de 2,5 pulgadas, y los barcos fueron reclasificados como barcos de reconocimiento o como patrulleras costeras de segunda clase . Katsuragi fue retirado de la lista de la armada el 11 de abril de 1913, y Musashi el 1 de abril de 1928. ^{[ 3 ]} Yamato fue retirado de la lista de la armada el 1 de abril de 1935, ^{[ 3 ]} pero sobrevivió como prisión flotante hasta el final de la Segunda Guerra Mundial .

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