Nueva línea Keiō

La Línea Nueva de Keio (京王新線, Keiō Shinsen ) es un enlace de 3,6 kilómetros (2,2 millas) que conecta la Línea Keiō de Keio Corporation desde la estación Sasazuka en Shibuya hasta la estación Shinjuku , con servicio directo a la Línea Shinjuku de la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio . La línea se inauguró el 30 de octubre de 1978. 

La nueva línea de Keio discurre generalmente en paralelo a la línea principal de Keio a lo largo de la Ruta Nacional 20 ( Kōshū Kaidō ), aunque a mayor profundidad. Excepto por un pequeño tramo justo antes de la estación de Sasazuka , toda la línea es subterránea.

Debido a que la línea se construyó según los estándares ferroviarios convencionales y no según los del metro, solo los trenes especialmente diseñados pueden circular por la Nueva Línea de Keio. Sin embargo, dado que se están diseñando nuevos vagones para que puedan operar tanto en vías elevadas como subterráneas, esta diferenciación no supone ningún problema. Todos los trenes que circulan al oeste de la estación de Sasazuka parten y llegan a la estación de Shinjuku. Durante los eventos en el Hipódromo de Tokio , hay trenes expresos que conectan la estación de Fuchūkeiba-seimommae con la estación de Shinjuku .

La línea Keio New Line comparte andenes con la línea Toei Shinjuku en la estación de Shinjuku . Desde aquí, los trenes viajan hacia el oeste-suroeste. En la estación de Hatsudai , el andén en dirección oeste está dos pisos bajo tierra, mientras que el andén en dirección este está tres pisos bajo tierra. (Ambos andenes están en el lado norte de la estación). En la estación de Hatagaya, ambos andenes están dos pisos bajo tierra, con andenes a ambos lados de las dos vías centrales. Desde esta estación, la línea Keio New Line se separa de la Kōshū Kaidō y se dirige hacia la línea Keio más al sur. La línea Keio discurre paralela a la New Line por un viaducto elevado sobre la Ruta Prefectural 420 (Nakano Dori) hasta la estación de Sasazuka.

Aunque existen cuatro tipos de trenes que circulan por el tramo de la Nueva Línea de Keiō (local, rápido, semiexpreso y expreso), todos los trenes de la Nueva Línea de Keiō paran en todas las estaciones.

La nueva línea de Keio comenzó a operar el 30 de octubre de 1978. Con la finalización del último segmento de la línea Toei Shinjuku , el servicio completo comenzó el 30 de marzo de 1980.

• Línea Keio

• Sitio web de Keio Corporation (en japonés)
• Sitio web de Keio Corporation (en inglés)