Keith Ludeman

Keith Lawrence Ludeman (nacido el 28 de enero de 1950), ^{[ 1 ]} es un empresario británico, ex director ejecutivo del Grupo Go-Ahead y ahora director no ejecutivo.

Ludeman nació en Bromley , Kent , y se educó en la Bromley Technical High School for Boys ^{[ 1 ]} (tres años por debajo de David Bowie ; la escuela ahora se llama Ravens Wood School ) en Oakley Road en Keston , y luego realizó una licenciatura en Geografía en la Universidad de Newcastle . ^{[ 2 ]} Después de graduarse en 1971 se unió a Tynemouth and District Transport como conductor (número de placa AA 52142), para un trabajo de verano, pero permaneció durante 15 meses antes de realizar una maestría en Ingeniería y Planificación del Transporte en la Universidad de Salford , con una tesis titulada: Problemas y planificación de estaciones de ferrocarril comunitarias. ^{[ 2 ]}

Ludeman se incorporó entonces a la autoridad de transporte local del Gran Manchester , en el departamento de planificación, antes de pasar a la gestión operativa en Lancashire , donde obtuvo su licencia de conductor de autobús (número de placa N 12281). Ocho años después, él y su esposa se mudaron a Hong Kong, donde trabajó como funcionario superior de transporte , antes de convertirse en consultor en el sector privado y, posteriormente, regresar al Reino Unido para vender software de planificación de tripulaciones de autobuses. ^{[ 2 ]}

En 1986, Ludeman se convirtió en director general de Burnley & Pendle , empresa municipal , pero tras transformar una pérdida de un millón de libras en un beneficio de un millón de libras, regresó a Londres para incorporarse a London Regional Transport . Bajo la iniciativa de privatización del gobierno de Margaret Thatcher , Ludeman pasó a formar parte del equipo directivo de la que se convertiría en London General , una de las once compañías de autobuses escindidas de London Transport. Tras seis años, Ludeman lideró la compra de London General por parte del equipo directivo por 28 millones de libras.

Cuando los patrocinadores financieros de London General quisieron vender, Ludeman se unió a Go-Ahead, con sede en Newcastle, en 1996. Fue nombrado director general de la división de autobuses de Londres del grupo en 1997, y luego pasó a dirigir la división ferroviaria en 1999, cambiando el nombre de la franquicia South Central (anteriormente operada por Connex) al nombre anterior a la agrupación de Southern . ^{[ 2 ]} Ludeman había sido asesor de la junta directiva principal desde 1998, y se convirtió en director en septiembre de 2004. Fue nombrado director ejecutivo en julio de 2006 tras la renuncia por motivos de salud de Chris Moyes . ^{[ 3 ]} Keith Ludeman se retiró de Go-Ahead Group el 1 de julio de 2011.

Ludeman recibió un doctorado honoris causa de la Universidad de Salford en julio de 2010.

Ludeman es miembro del Instituto de Logística y Transporte y de la Institución de Operadores Ferroviarios . Fue presidente de la Asociación de Empresas Operadoras de Trenes (ATOC) hasta 2005. ^{[ 4 ]}

Ludeman fue director no ejecutivo de Network Rail (julio de 2011 - julio de 2014). Ludeman es director no ejecutivo de Interserve plc (se incorporó en enero de 2011). Fue nombrado presidente no ejecutivo de Eversholt Rail en junio de 2014. Ludeman es presidente de Bristol Water (se incorporó en julio de 2012).

Casado con Diane, la pareja tiene dos hijas. La casa familiar en Shere , Surrey , junto con una casa de vacaciones en Cannes , fueron compradas con las ganancias de la venta de acciones de la compra de London General Omnibus por parte de Go-Ahead. ^{[ 1 ]} Le gusta nadar, navegar y bucear.

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• Artículo de The Guardian , 1 de agosto de 2008