Kelly Collins

Kelly Joseph Collins (nacido el 21 de abril de 1965) es un piloto de carreras estadounidense . Fue piloto oficial de Corvette Racing desde 2000 hasta 2003, ganando en la American Le Mans Series y logrando cuatro podios consecutivos en las 24 Horas de Le Mans . Posteriormente, se coronó campeón de Grand-Am en la categoría GT con Pontiac en 2008.

Collins comenzó su carrera de carreras en motocross a la edad de siete años, ^{[ 1 ]} antes de pasarse a los monoplazas en 1990, compitiendo en la Barber Saab Pro Series . ^{[ 2 ]} Después de eso, Collins compitió principalmente en la IMSA Firehawk Series durante los siguientes cinco años, mientras trabajaba a tiempo completo como instructor para la Skip Barber Racing School . ^{[ 3 ]} En 1996, mientras hacía fila para comprar un perrito caliente y una cerveza en las 24 Horas de Daytona , Collins fue abordado por Jay Cochran, quien le cedió su asiento en el Porsche 911 Carrera RSR de Alan Friedman dos horas después del inicio de la carrera. ^{[ 1 ]} En su debut en IMSA GT, Collins condujo 11 de las 24 horas y terminó 17.º en la general y décimo en la clase GTS-2 después de que el motor explotara a 20 minutos del final. ^{[ 4 ]}

Compitiendo a tiempo parcial en el Campeonato IMSA GT durante las siguientes tres temporadas, Collins ganó notablemente el Sebring Classic de 1998 en la clase GTS-3, ^{[ 2 ]} mientras también hizo apariciones esporádicas en el Campeonato FIA GT en 1997. ^{[ 5 ]} En 1999, Collins comenzó el año ganando las 24 Horas de Daytona para Alex Job Racing, que contaba con Porsche, en GTS-3, antes de ganar las 12 Horas de Sebring con ellos en la clase GT. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Terminando la temporada de ALMS en la clase GTS, Collins corrió principalmente para el equipo cliente de Porsche, Martin Snow Racing, obteniendo dos podios, además de hacer su debut para Corvette Racing en Petit Le Mans junto a Andy Pilgrim y Scott Sharp . ^{[ 8 ]}

Collins se unió a la fábrica de Corvette en 2000 y corrió un Chevrolet Corvette C5-R a tiempo parcial en ALMS, ganando Petit Le Mans y quedando tercero en la clase GTS en las 24 Horas de Le Mans con Pilgrim y Franck Fréon . ^{[ 9 ] [ 10 ]} Permaneciendo con el equipo Corvette para 2001 para un programa ampliado, Collins comenzó el año terminando segundo en GTS en las 24 Horas de Daytona junto a Pilgrim, Dale Earnhardt y Dale Earnhardt Jr. ^{[ 11 ]} Regresando a ALMS para el resto del año para una campaña casi a tiempo completo, Collins ganó Petit Le Mans y obtuvo otros cinco podios para terminar la temporada quinto en la clasificación GTS. ^{[ 12 ]} Durante 2001, Collins también regresó a las 24 Horas de Le Mans , terminando segundo en la clase GTS con Pilgrim y Fréon. ^{[ 13 ]}

Continuando en ALMS para 2002, ahora de forma permanente, Collins junto con Andy Pilgrim ganó el Road America 500 y el Gran Premio de Trois-Rivières , además de obtener otros siete podios en la temporada de diez carreras camino a un tercer puesto en puntos. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Durante 2002, Collins, Pilgrim y Fréon también obtuvieron su tercer podio consecutivo de clase en las 24 Horas de Le Mans , terminando segundo en GTS. ^{[ 16 ]} En la American Le Mans Series de 2003 , Collins se asoció con Oliver Gavin para ganar el Gran Premio de Atlanta y el Gran Premio de Trois-Rivières , obteniendo cuarto en puntos GTS con otros cuatro podios en su nombre. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Collins también corrió en las 24 Horas de Le Mans durante el año, terminando segundo con Gavin y Pilgrim en GTS. ^{[ 19 ]}

Al dejar Corvette y pasarse a la Rolex Sports Car Series en 2004, Collins compitió principalmente en la clase DP, ^{[ 20 ]} en la que obtuvo dos podios para G&W Motorsports. ^{[ 21 ]} Regresó a la clase GT hacia el final de la temporada, ganando en Fontana para Prototype Technology Group de BMW y haciendo dos salidas en ALMS para Panoz Motor Sports. ^{[ 22 ]} Permaneciendo con PTG para su primera temporada completa en Grand-Am en 2005, ^{[ 23 ]} Collins obtuvo una sola victoria en Mid-Ohio y otros dos podios para terminar el año 14 en la clasificación GT. ^{[ 24 ]} Collins luego se unió a The Racer's Group para la temporada 2006, compartiendo su Pontiac GTO.R con Paul Edwards. ^{[ 25 ]} En su única temporada completa con el equipo, Collins ganó en México , ^{[ 26 ]} Homestead-Miami y Phoenix camino a un tercer puesto en puntos. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

Permaneciendo con maquinaria Pontiac para 2007, Collins y Edwards cambiaron a Banner Racing, obteniendo victorias en Barber y Utah para terminar el año subcampeones en puntos GT. ^{[ 29 ] [ 30 ]} En 2008, la pareja comenzó la temporada ganando en Homestead-Miami , ^{[ 31 ]} Phoenix y Lime Rock , ^{[ 32 ]} antes de terminar la temporada con una victoria en Utah para sellar el título GT. ^{[ 33 ]} Continuando con Banner Racing para 2009, Collins y Edwards obtuvieron una sola victoria en la final de Homestead-Miami , así como otros seis podios para terminar el año subcampeones en puntos. ^{[ 34 ]} Después de una campaña tranquila al año siguiente, encabezada por terminar tercero en las 24 Horas de Daytona para TRG , ^{[ 35 ]} Collins hizo apariciones selectas en el Pirelli World Challenge 2011 y la American Le Mans Series 2013 para TruSpeed ​​Motorsports, que presenta Porsche. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

• Resumen de la trayectoria profesional de Kelly Collins en DriverDB.com