Kenneth Barbour Montgomery

El capitán Kenneth Barbour Montgomery (22 de octubre de 1897 – 27 de febrero de 1965) fue un as de la aviación inglés de la Primera Guerra Mundial , oficialmente acreditado con 12 victorias aéreas. Tras derribar cuatro cazas alemanes pilotando un avión biplaza, cambió a un caza monoplaza para sus últimas ocho victorias. ^{[ 1 ]}

Montgomery sirvió como sargento en el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales en Rugby School en 1913. Se alistó en el ejército, sirviendo inicialmente en el Regimiento de Cheshire , antes de unirse al Real Cuerpo Aéreo . El 1 de febrero de 1917 fue destinado al Ala de Cadetes Oficiales en el Aeródromo de Denham , y el 2 de marzo comenzó su entrenamiento de vuelo en la Escuela N.º 2 de Aeronáutica Militar en Oxford , antes de ser enviado al Escuadrón de Reserva N.º 48. El 29 de mayo fue destinado al Escuadrón de Entrenamiento N.º 81 , ^{[ 2 ]} y fue nombrado oficial de vuelo con el rango de subteniente temporal (en período de prueba). ^{[ 3 ]}

Se unió al Escuadrón N.° 45 como piloto de Sopwith 1½ Strutter , ^{[ 1 ]} y fue confirmado en su rango el 13 de julio, ^{[ 4 ]} el mismo día en que obtuvo su primera victoria aérea, al derribar un avión de combate alemán Albatros D.III fuera de control cerca de Polygon Wood . Para el 23 de agosto, había derribado su cuarto avión enemigo usando el 1½ Strutter. Luego cambió a un Sopwith Camel monoplaza , con el que derribó su quinta víctima el 20 de septiembre de 1917, convirtiéndose así en as. Obtendría victorias regularmente durante el resto del año, compartiendo un triunfo con el futuro Vice Mariscal del Aire Matthew Frew el 26 de octubre. Montgomery acumuló su décima victoria fuera de control el 15 de noviembre de 1917 sobre Langemarck , Bélgica. ^{[ 1 ]}

Poco después, su escuadrón fue transferido al Frente Italiano, donde el 2 de enero de 1918 Montgomery fue nombrado comandante de vuelo con el rango de capitán interino. ^{[ 5 ]} Al día siguiente, logró su última victoria con el Escuadrón n.° 45, derribando otro Albatros D.III. Luego, Montgomery fue transferido al Escuadrón n.° 66; logró su duodécima victoria con ellos el 12 de enero de 1918, derribando un Albatros DV al sureste de Fonzaso , Italia. ^{[ 1 ]} Montgomery recibió la Cruz Militar por sus hazañas el 3 de febrero de 1918. ^{[ 6 ]}

Montgomery fue derribado el 22 de febrero de 1918, ^{[ 2 ]} y fue dado por desaparecido en combate . ^{[ 7 ]} Su avión había sido alcanzado por fuego antiaéreo austrohúngaro y había realizado un aterrizaje forzoso en un viñedo en el pueblo de Rustignè, Oderzo , y había sido capturado, gravemente herido. Después de recuperarse de sus heridas en el hospital militar de Villa Revedin en Gorgo al Monticano , fue retenido como prisionero de guerra en Viena hasta después del armisticio. ^{[ 8 ]} Regresó a Inglaterra a finales de diciembre de 1918, y el 21 de enero de 1919 fue destinado a la Estación de Depósito de Entrenamiento n.° 4. ^{[ 2 ]}

Montgomery fue condecorado con la Cruz de Guerra por el gobierno italiano el 8 de febrero de 1919. ^{[ 9 ]} El 11 de febrero de 1919, pasó a la lista de desempleados de la Real Fuerza Aérea. ^{[ 10 ]}

Cruz militar

Segundo teniente interino Kenneth Harbour Montgomery.

Por su notable valentía y devoción al deber. En varias ocasiones, durante un período de tres meses, derribó en llamas cuatro aeronaves enemigas, tres de las cuales eran grandes aviones biplaza de alta potencia, y derribó sin control seis aviones enemigos. Es un piloto de reconocimiento sumamente decidido, cuya habilidad y valentía son de altísimo nivel. ^{[ 11 ]}