Kenneth Hayr

El Mariscal del Aire Sir Kenneth William Hayr , (13 de abril de 1935 - 2 de junio de 2001) fue un comandante de alto rango de la Real Fuerza Aérea que se desempeñó como Subcomandante en Jefe del Comando de Ataque y Subjefe del Estado Mayor de la Defensa (Compromisos) .

Nacido en Whangārei , Nueva Zelanda, Hayr se educó en la Auckland Grammar School . ^{[ 1 ]} Se unió a la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda y fue enviado al Reino Unido para asistir al RAF College Cranwell , donde se graduó en 1957. ^{[ 2 ]}

Hayr fue Oficial al mando de la Unidad de Conversión Operacional n.º 228 en la RAF Coningsby durante la introducción del McDonnell Douglas Phantom y el entrenamiento posterior de los escuadrones n.º 6 y n.º 54. Luego fue nombrado Oficial al mando del Escuadrón n.º 1 en 1970. Al año siguiente, se casó con Joyce Gardiner: tuvieron tres hijos. ^{[ 1 ]} Hayr sirvió como Comandante de la base en la RAF Binbrook en Lincolnshire en 1974. ^{[ 2 ]} Asistió al Royal College of Defence Studies , después de lo cual asumió el puesto de Jefe Adjunto del Estado Mayor del Aire (Operaciones) en 1980. ^{[ 2 ]} Durante este período fue responsable de gran parte de la planificación de la participación de la RAF en la reconquista de las Islas Malvinas . ^{[ 1 ]} En 1982, fue nombrado Oficial al mando del Grupo n.º 11. ^{[ 2 ]}

Hayr se convirtió en Comandante de las Fuerzas Británicas en Chipre y Administrador de las Áreas de Bases Soberanas en 1985. ^{[ 2 ]} Al regresar a Gran Bretaña, fue Subcomandante en Jefe del Comando de Ataque Aéreo desde 1988 hasta que fue nombrado Subjefe del Estado Mayor de la Defensa (Compromisos) en el Ministerio de Defensa en 1989, ^{[ 2 ]} lo que en 1990 implicó que dirigiera la preparación para la Operación Granby .

Al jubilarse, Hayr regresó a Nueva Zelanda y asumió la presidencia del Consejo del New Zealand Aviation Heritage Trust, pero continuó dividiendo su tiempo entre el Reino Unido y Nueva Zelanda para seguir cultivando su pasión por volar mediante exhibiciones en diversas aeronaves antiguas. ^{[ 1 ]} Fue en una de estas aeronaves, un De Havilland Vampire , donde falleció durante la exhibición aérea de Biggin Hill en 2001. ^{[ 1 ]}

En 1996, la Inspección de Seguridad Aérea se trasladó a unas nuevas instalaciones construidas expresamente para ello en la base aérea de Bentley Priory , y el nuevo auditorio de la instalación recibió el nombre de «Teatro Hayr» en honor a Hayr, quien fue el primer inspector en 1976 (antes de esa fecha, el cargo era el de director). Tras el cierre de Bentley Priory, su fotografía cuelga ahora en la cafetería para miembros del curso DARS en la base aérea de Northolt , en memoria del auditorio de la base aérea de Bentley Priory.