Aire de lima Key

Key Lime Air es una aerolínea estadounidense con sede corporativa en el Aeropuerto Centennial en Dove Valley, Colorado , dentro del área metropolitana de Denver . ^{[ 2 ]} Fundada en 1997, Key Lime Air opera servicio aéreo regular, varios tipos de vuelos chárter públicos y privados (bajo su marca Denver Air Connection ), operaciones de alimentación de carga de United Parcel Service ^{[ 3 ]} y transporta regularmente detenidos de ICE por todo Estados Unidos. ^{[ 4 ]}

Key Lime Air opera vuelos regionales regulares bajo la Parte 121 de las FAR a través de su marca Denver Air Connection desde el Aeropuerto Internacional de Denver . Además, Key Lime opera servicios de vuelos chárter públicos bajo la Parte 135 de las FAR desde el Aeropuerto Centennial .

Key Lime Air opera vuelos de carga bajo demanda utilizando aeronaves Fairchild Swearingen Metroliner . Sus operaciones de carga transportan paquetes de UPS con entrega al día siguiente y envíos exprés por todo Colorado , Wyoming , Nebraska y Kansas .

La flota de Key Lime Air incluye: ^{[ 5 ]}

Defensores que monitorean los vuelos de deportación del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE) en 2025, incluyendo Human Rights Watch , identificaron a Key Lime Air como una de las compañías de vuelos chárter que transportaban a deportados a centros de detención del ICE. Se observó a deportados esposados ​​abordando aeronaves registradas a nombre de una compañía afiliada a Key Lime en el Aeropuerto Willow Run y ​​el Aeropuerto Internacional del Condado de King , y desembarcando en El Paso; Alexandria , Luisiana; Harlingen , Texas; y Lake City , Florida, donde se encuentra el aeropuerto más cercano al centro de detención Alligator Alcatraz . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En diciembre de 2025, citando la oposición a los vuelos de ICE, el Ayuntamiento de Denver votó en contra de otorgar a Key Lime un contrato de arrendamiento para espacio de almacenamiento en tierra en el Aeropuerto Internacional de Denver , donde Key Lime opera vuelos de Denver Air Connection . El Ayuntamiento carece de autoridad para impedir directamente que Key Lime utilice el aeropuerto, y la aerolínea aún puede usar el área común de la plataforma del aeropuerto de forma gratuita; según los concejales, la cancelación del contrato de arrendamiento tiene como objetivo poner en peligro 90 millones de dólares en subvenciones de la Administración Federal de Aviación para aeropuertos, lo que creen que presionará a la aerolínea para que abandone el aeropuerto. ^{[ 9 ] [ 10 ]} En enero de 2026, defensores locales presionaron a la junta de la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Wayne para que impidiera que Key Lime operara vuelos de ICE desde Willow Run, pero la junta dijo que no controla los acuerdos entre aerolíneas y agencias federales siempre que cumplan con los requisitos legales y de seguridad. ^{[ 7 ]}

• 30 de diciembre de 2014 – Un Cessna 404 de Key Lime Air , matrícula N404MG , que operaba como vuelo LYM182, sufrió una falla en un motor poco después del despegue del Aeropuerto Centennial , y el piloto no pudo regresar al aeropuerto. La aeronave quedó destruida y el piloto y único ocupante fallecieron. No se pudo determinar con certeza la causa de la falla del motor, pero el piloto no aseguró correctamente el motor averiado, lo que dificultó continuar el vuelo. ^{[ 11 ]}
• 21 de enero de 2015 – El Piper PA-31 N66906 de Key Lime Air , que realizaba un vuelo de carga con destino a Colby, Kansas, se estrelló al intentar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Municipal de Goodland tras la falla de un motor y la pérdida de potencia del otro. La aeronave impactó contra cables de alta tensión antes de estrellarse en un campo; el piloto y único ocupante resultó ileso, pero la aeronave sufrió graves daños. El accidente se atribuyó a la falta de combustible causada por una gestión deficiente del mismo por parte del piloto; la fatiga del piloto fue otro factor contribuyente. ^{[ 12 ]}
• 5 de diciembre de 2016 – El avión Fairchild Swearingen SA-227DC Metro N765FA de Key Lime Air , que operaba como vuelo LYM308, se estrelló en Camilla, Georgia, tras fallar ambas alas. El vuelo se dirigía al Aeropuerto Regional del Suroeste de Georgia y en ese momento se registraban fuertes lluvias y tormentas en la zona. El único ocupante de la aeronave, el piloto, falleció. El accidente se atribuyó a la decisión del piloto de continuar el vuelo en una zona con condiciones meteorológicas adversas, a la pérdida de control debido a la desorientación espacial y a la posterior desintegración de la aeronave en vuelo. ^{[ 13 ]}
• 12 de mayo de 2021 – Un Cirrus SR22 N416DJ y el vuelo 970 de Key Lime Air, Swearingen SA-226-TC Metro N280KL , que operaba un vuelo chárter de carga, colisionaron durante la aproximación al aeropuerto Centennial . El Cirrus realizó un aterrizaje seguro fuera del aeropuerto con asistencia de paracaídas , mientras que el piloto de Key Lime aterrizó sin problemas en el aeropuerto Centennial a pesar de la pérdida de una sección del techo de la cabina y daños en el empenaje . No hubo heridos. ^{[ 14 ]}
• 15 de diciembre de 2022 – Un Fairchild Swearingen Metroliner SA-226-TC, matrícula N398KL , de Key Lime Air , mientras regresaba al Aeropuerto Nacional Dwight D. Eisenhower de Wichita , intentó aterrizar con el tren de aterrizaje retraído. Según los informes, el piloto escuchó cómo las hélices rozaban la pista al realizar la maniobra de aterrizaje. Inmediatamente abortó el aterrizaje, extendió el tren de aterrizaje y aterrizó sin incidentes poco después. El avión sufrió graves daños en el accidente. ^{[ 15 ]}

• Sitio web oficial
• Charter Alliance Group LLC. dba Denver Air Connection (DCA)

39°34′30″N 104°50′17″O / 39.574934°N 104.838067°O / 39.574934; -104.838067