Marcador de piedra angular

Los marcadores Keystone eran un sistema de señalización vial ya desaparecido, desarrollado por el Departamento de Carreteras de Pensilvania poco después de la Primera Guerra Mundial , que se colocaba en las afueras de ciudades, pueblos y municipios del estado de Pensilvania . ^{[ 1 ]} Variaciones de estos marcadores se podían encontrar en los cruces de carreteras sobre arroyos, ríos, senderos, límites municipales y otros puntos de interés. ^{[ 2 ]}

Los marcadores Keystone fueron producto del apogeo del Movimiento de Buenas Carreteras que abrió los viajes por carretera a las masas. ^{[ 3 ]} Los marcadores Keystone fueron el proyecto emblemático del Departamento, el segundo más antiguo de su tipo en la nación y predecesor del actual PennDOT. ^{[ 4 ]} La proliferación de los conocidos marcadores Keystone de hierro fundido azul y amarillo popularizó la reputación de Pensilvania como el "Estado Keystone". ^{[ 3 ]}

Aunque Pensilvania llegó a tener miles de marcadores Keystone, actualmente solo quedan unos 600. ^{[ 1 ]} La pérdida de estos marcadores impulsó a Preservation Pennsylvania, la organización estatal de defensa del patrimonio de la Commonwealth, a incluir los marcadores Keystone entre sus recursos más amenazados en 2011. ^{[ 5 ]} Los marcadores Keystone asociados a pueblos son los más comunes entre los que aún se conservan. En cada municipio donde se instalaron los marcadores, se colocaron al menos dos, uno en cada extremo del pueblo a lo largo de la carretera principal. ^{[ 6 ]} Si un pueblo se encontraba en la intersección de dos de estas carreteras, se instalaron cuatro letreros, dos en cada carretera. ^{[ 6 ]} Los marcadores de los pueblos indicaban el nombre del pueblo, el motivo de su nombre y la fecha de su fundación. Muchos marcadores Keystone de los pueblos indicaban la distancia al pueblo vecino en la parte superior del letrero. Por lo tanto, cada marcador de un pueblo determinado era único. ^{[ 6 ]}

Una organización sin fines de lucro llamada Keystone Marker Trust está trabajando con PennDOT y municipios de toda la Commonwealth para restaurar los marcadores Keystone existentes. La financiación mediante subvenciones ha permitido crear patrones y se prevé que las primeras réplicas de los marcadores Keystone se instalen en 2012. ^{[ 3 ]} Los cofundadores de la organización son el abogado y empleado de la National Railway Historical Society, Nathaniel Guest, y el historiador Greg Prichard. ^{[ 8 ]}

Históricamente preciso

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  Marcador de piedra angular previo a la restauración de Cleona, Pensilvania (2003)
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  Marcador de piedra angular posterior a la restauración de Cleona, Pensilvania (2009)
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  Un buen ejemplo de un poste original
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  Vista completa de un marcador de piedra angular restaurado.

Dañado o fuera de lugar

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  Marcador de piedra angular de Daggett, Pensilvania, incrustado en una pared de cemento.
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  Una combinación de colores atípica para un marcador de piedra angular en el noreste de Pensilvania .
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  Un marcador de piedra angular en Robesonia, Pensilvania , que necesita reparaciones urgentes .
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  Colores atípicos
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  Un marcador de piedra angular fijado a un mástil.
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  Un ejemplo para un arroyo, en lugar de un asentamiento.
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  Un ejemplo atípico
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  Un doble

• Fideicomiso del marcador de piedra clave
• Evans, Dean Lee (9 de abril de 2013). "Mountville inaugura placas conmemorativas históricas" . Lancaster New Era . Archivado del original el 5 de octubre de 2013.
• Marotta, Mark D. (24 de mayo de 2013). "Preservando un poco de la historia de Pensilvania" . Pottstown Mercury . Archivado del original el 5 de octubre de 2013. Recuperado el 2 de octubre de 2013 .
• Beaugue, John (24 de septiembre de 2011). "PennDOT busca ayuda para restaurar los marcadores de Keystone" . The Patriot-News .
• Thomas, Mary Ann (5 de julio de 2015). "Los marcadores Keystone ofrecen información sobre las ciudades, pero han sido víctimas del paso del tiempo, el robo o los accidentes de tráfico" . Pittsburgh Tribune-Review .