Faro de Kīlauea Point

El faro de Daniel K. Inouye Kīlauea Point , [ ^{4 ] también} conocido como Kīlauea Light , es un faro ubicado en Kīlauea Point en la isla de Kaua'i , Hawai'i en el Refugio Nacional de Vida Silvestre Kīlauea Point .

Kīlauea Point, una estrecha península de lava que sobresale de la costa norte de Kauaʻi , [ ^{5 ] fue} comprada a la Kīlauea Sugar Plantation Company en 1909 por un dólar estadounidense . ^{[ 6 ]}

Antes de que pudiera comenzar la construcción, era necesario desarrollar un método para transportar los suministros hasta el punto. Debido a la falta de buenas carreteras desde el puerto de Nawiliwili , se decidió llevar los materiales por mar. El buque de apoyo al faro Kukui fondearía en alta mar y luego enviaría pequeñas embarcaciones con suministros a una cala cercana al cabo. Como no había desembarcadero, las embarcaciones se anclarían a cornamusas cementadas en las rocas volcánicas del cabo. Una grúa de pluma, construida sobre una cornisa por encima del agua, izaría los suministros desde las embarcaciones y los colocaría en una plataforma de carga a 34 metros (110 pies ) sobre el nivel del agua. ^{[ 7 ]} 

Finalmente, tras casi cuatro años de planificación, la construcción comenzó en julio de 1912 y el faro se inauguró el 1 de mayo de 1913. La torre se construyó con hormigón armado en un estilo arquitectónico neoclásico . La torre es un cilindro ligeramente cónico de unos 16 metros de altura. La parte superior tiene una pasarela circular de acero con barandilla. La lente es una de las únicas siete lentes de Fresnel de segundo orden que quedan en un faro en los Estados Unidos. Barbier, Bernard y Turenne fabricaron la lente en París, Francia . La lente, de 4100 kg, flotaba sobre mercurio y aire comprimido. La lente giraba mediante un sistema de poleas accionadas por contrapesos que un operador debía reajustar cada 3,5 horas. Se construyó un depósito de aceite a 47 metros al sureste del faro y una pequeña sala de máquinas en una pequeña cala debajo de la punta. A unos 300 metros al sur se encuentra una zona residencial con tres pequeñas casas de piedra. Cada casa y el propio faro tienen un tanque de almacenamiento de agua. ^{[ 7 ]}    

Se accede al punto desde la Ruta 56 (llamada Carretera Kuhio), al norte de la ciudad de Kīlauea . ^{[ 8 ]} El 29 de junio de 1927, los pilotos del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos del avión Bird of Paradise , Lester J. Maitland y Albert F. Hegenberger , intentaban el primer vuelo transpacífico de California a Hawái. Una hora antes del amanecer, conscientes de que estaban ligeramente al norte de su ruta prevista y con su receptor de radio direccional averiado, avistaron el faro de Kīlauea como estaba previsto para verificar su posición. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

En 1930 se añadió una radiobaliza y, con la incorporación del generador, la luz pasó a funcionar con electricidad. Originalmente de 250 000 candelas, la luz alcanzó las 2 500 000 candelas en 1958. ^{[ 6 ]} La estación contó con personal hasta 1974, cuando se automatizó. En febrero de 1976, la luz se trasladó a una torre más pequeña cercana y la torre se selló. Fue una de las últimas luces automatizadas por la Guardia Costera de los Estados Unidos en las Islas Hawaianas. La radiobaliza se reemplazó en 1956 y, posteriormente, en la década de 1980, se convirtió en un centro de visitantes. ^{[ 7 ]} En 1979 se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Hawái. El distrito histórico abarcaba 31 acres (13 ha) . ^{[ 7 ]} 

En 1985, se creó el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Kīlauea Point , comenzando con la Estación de la Guardia Costera original, y luego expandiéndose para preservar el hábitat circundante. Se construyó un nuevo centro de visitantes en 1988. Los edificios fueron dañados por el huracán Iniki en septiembre de 1992, pero fueron reparados. ^{[ 7 ]} El centro de visitantes es operado por la Asociación de Historia Natural de Kīlauea Point. A partir de finales de 2008, el grupo recaudó fondos para la restauración del faro. ^{[ 12 ]} La restauración no restauró la estructura de la lente, ya que fue diseñada para flotar sobre 260 libras (120 kg) de mercurio para que pudiera girar mediante un reloj accionado por peso; la comprensión posterior del envenenamiento por mercurio hizo que su restauración fuera impracticable. ^{[ 4 ]} Como resultado, la lámpara ahora solo se enciende con fines ceremoniales y no gira. ^{[ 4 ]} En su centenario el 1 de mayo de 2013, el faro fue renombrado oficialmente en dedicación al senador estadounidense Daniel Inouye . ^{[ 4 ]} 

El faro de Kīlauea aparece brevemente en la película animada de Disney , Lilo & Stitch , y tiene un papel más importante en su primera secuela , Stitch! The Movie , el episodio piloto de Lilo & Stitch: The Series . En la película, el faro sirve como punto de encuentro donde los protagonistas intercambian los primeros 624 experimentos de Jumba Jookiba (el experimento número 625 fue tomado por Gantu anteriormente) con el antagonista Dr. Jacques von Hämsterviel por el propio Jumba. En la película se menciona que el faro cerró hace años debido a los problemas financieros para mantenerlo en funcionamiento. Sin embargo, hacia el final de la película, el Experimento 221, un experimento eléctrico al que Lilo llama " Sparky ", encuentra un nuevo hogar en el faro y usa su poder para hacer que la luz vuelva a brillar. A partir de entonces, el faro aparece esporádicamente a lo largo de la serie y brevemente durante la película final, Leroy & Stitch , siendo Sparky su único ocupante.

• Lista de faros en Hawái

• Proyecto de restauración del faro de Kilauea
• Faro de Kilauea en lighthousefriends.com
• Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Hawái" . El Directorio de Faros . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .