Articulo de referencia

Desastre del bote salvavidas de Kingstown

El desastre del bote salvavidas de Kingstown [1] ocurrió en la víspera de Navidad de 1895 frente a Kingstown (ahora Dún Laoghaire ), Irlanda , cuando el bote salvavidas de Kings...

El desastre del bote salvavidas de Kingstown [1] ocurrió en la víspera de Navidad de 1895 frente a Kingstown (ahora Dún Laoghaire ), Irlanda , cuando el bote salvavidas de Kingstown volcó mientras intentaba rescatar a la tripulación del SS Palme , que se encontraba en problemas . La tripulación, compuesta por quince personas, murió. El evento se conmemora anualmente en el puerto de Dún Laoghaire. [2]

Elpalma

El Palme , [3] un barco de 1114 toneladas , era propiedad de la familia Eriksson de Mariehamn , Finlandia , entonces parte del Imperio ruso . Navegaba bajo la bandera rusa de blanco, azul y rojo horizontales. El 18 de diciembre, zarpó de Liverpool con destino a Sudamérica para importar madera dura . Estaba comandado por el capitán Wiren. Estaba acompañado por su esposa y su hijo. Había una tripulación de diecisiete personas, tres de las cuales hablaban inglés.

Clima

Se desarrolló una tormenta descrita como "la más severa del siglo". El Palme intentó buscar refugio en la bahía de Dublín , pero fue arrastrado hacia el sudeste. Era pleno invierno y hacía mucho frío. El mar estaba tan pesado que las olas se estrellaban contra el faro al final del muelle este de Dún Laoghaire. El martes 24 de diciembre se vio al Palme arrastrando su ancla frente a la playa de Merrion . El Palme corría el riesgo de estrellarse contra las rocas. Disparó cohetes de socorro .

El desastre

Recientemente se había entregado a Kingstown (ahora Dún Laoghaire) un nuevo bote salvavidas, Civil Service Number One . Al mando del timonel Alexander Williams, fue a ayudar al Palme . Cuando se aproximaba al Palme, la tripulación arrió las velas y remó. Entonces, a plena vista del público, una poderosa ola levantó el bote salvavidas y luego volcó. Algunos de los tripulantes del bote salvavidas lograron subir al casco volcado. La tripulación del Palme intentó entonces botar su bote salvavidas con la esperanza de rescatar a sus rescatadores. Este bote fue destrozado por las olas. El bote salvavidas más antiguo Hannah Pickard , al mando del timonel Horner, se hizo a la mar. También volcó, pero se enderezó y toda su tripulación volvió a bordo. Fue llevado a tierra en Vance's Harbour, Blackrock . El bote salvavidas Poolbeg , al mando del timonel Capitán Dalton, también fue botado. Encontró condiciones "imposibles" y tuvo que regresar. Dos remolcadores, Flying Sprite y Flying Swallow, también lo intentaron y fracasaron. Toda esperanza de rescatar al Palme quedó abandonada. El día de Navidad , el 25 de diciembre, la multitud observó y rezó mientras el Palme se rompía a causa de los vendavales. Hubo un gran interés por parte del público y de la prensa.

Rescate

El 26 de diciembre, día de San Esteban , el vapor Tearaght de Irish Lights , al mando del capitán McCombie, logró llegar al Palme y rescatar a los veinte que iban a bordo. Además, rescataron el gato del barco . Para entonces, se habían recuperado ocho cadáveres de los tripulantes del bote salvavidas. Con el tiempo, se encontraron los quince cuerpos.

Secuelas

Monumento en memoria de la tripulación.

El funeral fue el más multitudinario que se ha visto en Dún Laoghaire. Se bajaron las banderas en todos los puertos europeos . Los quince fueron enterrados juntos en el cementerio de Deans Grange . Se recaudó un fondo para apoyar a sus familiares. Hubo donaciones de los propietarios del barco en Finlandia y del «pueblo de Rusia». Hay una placa en la pared de la antigua estación de botes salvavidas y un monumento de granito . [4] Cada año, se recuerda el evento. Al mediodía de cada Nochebuena hay una procesión a lo largo del Muelle Este, encabezada por un gaitero . A continuación se celebra un breve servicio. [5]

Multitud

  • Timonel Alexander Williams, 35 años, casado y con 6 hijos
  • Henry Williams (su padre y ex timonel), de 60 años, casado y con 3 hijos (incluido Alexander)
  • John Baker, 33 años, casado y con 3 hijos.
  • John Bartley, de 45 años, casado y con dos hijos.
  • Edward Crowe, de 30 años, se casó y no tuvo hijos.
  • Thomas Dunphy, de 31 años, se casó y tuvo 3 hijos.
  • William Dunphy (su hermano), 40 años, casado y con 6 hijos.
  • Francis McDonald, su hijo, nació de su viuda a principios de 1896.
  • Edward Murphy, 30 años, casado y con 3 hijos.
  • Patrick Power, 22 años, soltero.
  • James Ryan, 24 años, soltero.
  • George Saunders, de 30 años, se casó con un hijo póstumo nacido 8 meses después de su muerte.
  • Francis Saunders (su hermano), 27 años, casado y con 5 hijos.
  • Edward Shannon, 28 años, casado y con 4 hijos.
  • Henry Underhill, 32 años, casado, sin hijos.

Referencias

  • De Courcy Ireland, John . Botes salvavidas en la bahía de Dublín: una reseña del servicio desde 1803 hasta 1997. ISBN 0-9533540-0-8.
  • De Courcy Ireland, John . Naufragio y rescate en la costa este de Irlanda . ISBN 0-907606-09-1.
  • Lowth, Cormac (1995). "El naufragio del Palme y el desastre del bote salvavidas de 1895". Actas de la Blackrock Society . 3 : 94–105.
  1. ^ Michael John Fitzgerald McCarthy (1901). Cinco años en Irlanda, 1895-1900 (6.ª ed.). Simpkin, Marshall, Hamilton, Kent & Co., pág. 128.
  2. ^ "Bote salvavidas en conmemoración de las vidas perdidas en el mar". Compañía portuaria de Dún Laoghaire. 24 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2008 .
  3. ^ "Registro de Embarcaciones de Vela de Lloyd's 1894". 1894.
  4. ^ "En honor y memoria: los hombres del bote salvavidas de Kingstown". Compañía portuaria de Dún Laoghaire. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2007. Consultado el 5 de marzo de 2008 .
  5. ^ "Bote salvavidas en conmemoración de las vidas perdidas en el mar". Botes salvavidas de Dún Laoghaire / RNLI . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2015. Consultado el 23 de noviembre de 2015 .

53°18′12″N 6°07′18″O / 53.303218°N 6.121581°W / 53.303218; -6.121581

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