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Articulo de referencia

Línea Minami Osaka

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Tren eléctrico de cercanías de la serie 26000 (antes de la renovación)

La línea Minami Osaka (南大阪線, Minami-Ōsaka-sen ) es una línea ferroviaria operada por Kintetsu Railway . Recorre la ruta entre Ōsaka Abenobashi en Osaka y Kashiharajingū-mae en Kashihara , prefectura de Nara . La línea conecta Osaka con la parte sur de la cuenca de Nara, pasando por las ciudades suburbanas del sur de Osaka: Matsubara , Fujiidera y Habikino en la prefectura de Osaka, y Katsuragi y Yamato-Takada en la prefectura de Nara. A través de la línea Yoshino , también proporciona acceso al refugio Yoshino del emperador Godaigo , un popular destino turístico, especialmente durante la primavera.

La línea y su red de ramales utilizan vías de ancho estrecho de 1067  mm ( 3  pies  6  pulgadas ) , las únicas líneas de la red Kintetsu con este ancho. Otras líneas de Kintetsu utilizan el ancho estándar de 1435 mm ( 4 pies 8 pulgadas y media ) .    

Historia

El primer tramo de la línea se inauguró en 1898 entre la estación de Kashiwara y la estación de Furuichi por Kayō Railway Co., Ltd. (河陽鉄道, Kayō Tetsudō ) . Al año siguiente, Kanan Railway Co., Ltd. (河南鉄道, Kanan Railway ) se hizo cargo de la línea, antes de cambiar su nombre a Osaka Railway Co., Ltd. (大阪鉄道, Osaka Tetsudō ) . El ferrocarril construyó entonces su propia línea de acceso al centro de Osaka, que se completó en 1923 y se electrificó a 1500 V CC, el voltaje más alto de Japón en aquel entonces. En 1929 se construyó una extensión hasta la prefectura de Nara, hasta lo que ahora es la estación de Kashiharajingū-mae, y comenzó el servicio directo con el ferrocarril de Yoshino, ahora la línea de Yoshino .

Toda la ruta competía con la línea Osaka existente, operada por Kansai Kyūkō Electric Railway, o Kankyū. En 1943, Osaka Railway se fusionó con Kankyū y la línea Minami Osaka continuó operando como parte de la red de Kankyū. Kankyū, tras fusionarse con Nankai Electric Railway , cambió su nombre en 1944 a Kinki Nippon Railway, o Kintetsu .

Operaciones

Algunos trenes continúan hasta la línea Nagano o la línea Yoshino , otros operan entre Furuichi y la estación Gose en la línea Gose , y algunos desde Gose llegan hasta Osaka Abenobashi. Los trenes locales circulan entre Osaka Abenobashi y Fujiidera o Furuichi, y entre Furuichi y Kashiharajingū-mae (incluidos trenes sin conductor entre Furuichi y Kashiharajingū-mae).

Servicio rápido

● Tren local (普通 Futsu)

Funciona durante todo el día, pero la operación se divide en la estación de Furuichi, excepto a primera hora de la mañana y a última hora de la noche. 

La ruta Osaka -Abenobashi-Furuichi es la habitual, con cuatro trenes por hora entre Osaka-Abenobashi y Fujiidera durante el día, además de dos trenes adicionales entre Osaka-Abenobashi y Furuichi. Algunos trenes circulan desde Kawachi -Amami hasta Osaka - Abenobashi a primera hora de la mañana y regresan a la estación de Kawachi-Amami a altas horas de la noche. Los trenes locales son adelantados por trenes semiexpresos en Imagawa y por trenes expresos o de alta velocidad en Kawachi-Amami.

El servicio habitual se realiza entre Furuichi y Kashihara Jingu-mae. Algunos trenes continúan hasta Yoshino por la línea Yoshino a primera hora de la mañana y a última hora de la noche.

En este tramo, los trenes semiexpresos paran en todas las estaciones, pero pocos trenes circulan aquí, ya que la mayoría continúa por la línea Nagano después de Furuichi. Los trenes locales y semiexpresos a Osaka Abenobashi circulan dos veces por hora, ofreciendo un servicio diurno constante. Hay una conexión directa desde la línea Gose en Shakudo, y algunos trenes circulan entre Shakudo y Kashihara Jingu-mae solo durante las mañanas de los días laborables.

● Semi-Express (準急, Junkyū ) (SmE)

Los trenes semi-exprés operan entre Osaka Abenobashi - Kashihara Jingu-mae o Kawachinagano . Dos trenes por hora van a Kashihara Jingu-mae y cuatro a Kawachinagano. Durante las horas pico de la mañana, algunos trenes operan desde Gose a Osaka Abenobashi. Algunos trenes también continúan desde Kashihara Jingu-mae hasta Yoshino.

● Suburban Express (区間急行, Kukan Kyūkō ) (SbE)

Un tren sale los días laborables por la mañana desde Kashihara Jingu-Mae hasta Osaka Abenobashi, dos trenes los días laborables por la tarde y uno los fines de semana por la tarde en sentido contrario.

● Expreso (急行, Kyūkō ) (Ex)

Dos trenes por hora desde Osaka Abenobashi hasta Yoshino en la línea Yoshino. A diferencia de otros trenes de esta línea, no son adelantados por trenes expresos limitados en las estaciones intermedias.

● Rapid Express (快速急行, Kaisoku Kyūkō )

Los trenes expresos rápidos operan en primavera, y las paradas en la línea Minami Osaka son las mismas que para los trenes expresos. En la estación Kashihara Jingu-mae, la espera puede ser de hasta 12 minutos, tras lo cual son adelantados por trenes expresos limitados, lo que provoca una demora mayor que la de los trenes expresos normales.

● Expreso limitado (特急, Tokkyū ) (LE)

Los trenes expresos limitados operan entre Osaka Abenobashi y Kashihara Jingu-mae o Yoshino, con una frecuencia de uno a dos trenes por hora entre semana y dos por hora los fines de semana. Algunos trenes son operados por material rodante exclusivo de Sakura Liner. Para abordar los trenes expresos limitados, se necesita un billete de tren expreso limitado además del billete regular.

● Limited Express Blue Symphony (特急 青のシンフォニー) (LE)

Opera dos veces al día, excepto los miércoles (en cuyo caso circula un tren expreso limitado normal, pero sin el nombre ni la composición del tren). Las estaciones son las mismas que las de los trenes expresos limitados regulares. Para abordar el tren expreso limitado Blue Symphony, se requiere un billete de tren expreso limitado y un billete de vagón especial, además de un billete regular.

Estaciones

  • 〇: Todos los trenes se detienen.
  • △: Algunos trenes expresos limitados paran en Furuichi (trenes con destino a Osaka hasta las 9:34  o 9:35  h, y trenes con destino a Kashihara y Yoshino que salen de Osaka Abenobashi después de las 20:00 h). [ 1 ]
  • Los trenes locales (普通) paran en todas las estaciones.

Para conocer las distancias y las conexiones, consulte el diagrama de ruta.

Referencias

  1. ↑平成26年のダイヤ変更について[ Revisión del diagrama en 2014 ] (PDF) (Comunicado de prensa) (en japonés). Osaka, Japón: Kintetsu Corporation. 23 de julio de 2014. Consultado el 20 de septiembre de 2014 .

Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.

  • Guía turística de Kintetsu
  • Mapa lineal