Línea Nara (Kintetsu)

La línea Nara (奈良線, Nara sen ) es una línea ferroviaria japonesa propiedad de Kintetsu Railway . La línea conecta la estación Fuse en los suburbios orientales de Osaka con la estación Kintetsu Nara en la histórica ciudad de Nara , aunque operativamente, la línea comienza en la estación Ōsaka Namba en la línea Namba . ^{[ 1 ]} Además, algunos trenes realizan servicios directos que parten de la estación Kobe Sannomiya en la línea principal Hanshin Railway en Kobe . ^{[ 1 ]} Ciudades satélite orientales como Higashiosaka e Ikoma están conectadas por la línea. ^{[ 1 ]} Esta línea es más directa que la línea JR entre Osaka y Nara. ^{[ 2 ]}

La línea fue inaugurada por Osaka Electric Railway Company (大阪電気軌道, Osaka Denki Kidō ) en 1914, de doble vía y electrificada a 600 VCC. ^{[ 2 ]}

Mientras que la línea JR West Yamatoji discurre al sur de la cordillera de Ikoma para conectar Osaka y Nara , la línea Kintetsu Nara utiliza un túnel de 3,4 km (2,1 millas) a través de la cordillera de Ikoma. ^{[ 2 ]} Como resultado, la ruta Kintetsu es más directa y ha permitido que municipios a lo largo de la línea, como Ikoma, prosperen como importantes centros de cercanías. Para responder a la alta demanda, el ferrocarril opera servicios con hasta diez vagones durante las horas punta, funcionando como servicios rápidos y expresos limitados. ^{[ 2 ]} Debido a su ruta directa, la línea Nara es muy valorada como la ruta ferroviaria de cercanías más importante de la región de Kinki. ^{[ 2 ]} La mayor demanda a lo largo de los años ha llevado gradualmente a una reducción de los servicios más rápidos del mediodía, ya que Kintetsu pasó a una mayor frecuencia de trenes expresos limitados durante las horas punta. ^{[ 2 ]}  

En 1969 se aumentó el voltaje a 1500 VCC, y en 1970 se inauguró la línea Namba, trasladándose la estación de partida operativa de la línea de Uehonmachi de la línea Osaka a la estación Kintetsu Namba.

Los trenes circulan desde y hacia la línea Kintetsu Namba y la línea Hanshin Namba , y llegan a las estaciones de Osaka Namba y Amagasaki. Los trenes Rapid Express también llegan a la estación Kobe Sannomiya en la línea principal Hanshin . Entre Yamato-Saidaiji y Kintetsu Nara, también circulan trenes directos de la línea Kyoto . ^{[ 3 ]}

trenes locales

Amagasaki (Hanshin) o Ōsaka Namba - Higashi-Hanazono o Yamato-Saidaiji (en parte Kintetsu Nara)

por la mañana y por la noche: Amagasaki (Hanshin) u Ōsaka Namba - Hyotan-yama o Higashi-Ikoma

en parte: Amagasaki (Hanshin) u Ōsaka Namba - Ishikiri

en parte: Yamato-Saidaiji - Kintetsu Nara

Solo un tren: Ikoma → Yamato-Saidaiji (como última conexión desde el último tren expreso limitado de Osaka a Nara).

Trenes semiexpresos suburbanos

Amagasaki (Hanshin) o Ōsaka Namba - Yamato-Saidaiji o Kintetsu Nara

Trenes semiexpresos

Amagasaki (Hanshin) o Ōsaka Namba - Yamato-Saidaiji o Kintetsu Nara

Trenes expresos, trenes expresos limitados

Ōsaka Namba - Kintetsu Nara

trenes Rapid Express

Kobe Sannomiya (Hanshin) o Amagasaki (Hanshin) o Ōsaka Namba - Kintetsu Nara

• ●: Los trenes se detienen.
• |: Pasan los trenes.
• ▲: Los trenes se detienen cuando se celebran grandes eventos en el estadio de rugby Kintetsu Hanazono.
• ※: Un tren expreso rápido con destino a Nara para en Ayameike los días lectivos para la escuela primaria de la Universidad de Kinki y el jardín de infancia de la Universidad de Kinki.
• Los trenes locales (普通, Futsū o 各駅停車, Kakueki-teisha ) paran en todas las estaciones.

La línea Namba (難波線, Nanba Sen ) es una línea de metro propiedad de Kintetsu Railway en Osaka , Japón , inaugurada en 1970. Es una extensión de las líneas Osaka y Nara. La línea discurre paralela a la línea Sennichimae del metro municipal de Osaka ( Namba - Tanimachi Kyuchome ). Además de los trenes de cercanías de las líneas Nara y Hanshin Namba, también circulan por ella algunos trenes interurbanos, como el "Urban Liner" que conecta Osaka y Nagoya .