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Articulo de referencia

Kinugawa Maru

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El Kinugawa Maru fue un buque de transporte japonés construido en 1938 para uso civil y posteriormente requisado por el Ejército Imperial Japonés como transporte armado. Participó en los intentos de refuerzo japoneses para retomar Guadalcanal en noviembre de 1942 y fue varado y destruido el 15 de noviembre de 1942. Los restos del naufragio, conocidos localmente como "Bonegi 2", yacen cerca de la costa y siguen siendo un popular punto de buceo desde la playa de Bonegi (Mbonege). [ 2 ] [ 4 ]

Diseño y construcción

El Kinugawa Maru fue construido por Mitsubishi Heavy Industries en Nagasaki en 1938. [ 2 ] Originalmente construido como un buque de carga/pasajeros, fue evaluado en 6.937 toneladas de registro bruto (TRB) y medía aproximadamente 133 metros (436 pies 4 pulgadas) de largo. [ 2 ]    

Posteriormente, el buque fue requisado por el Ejército Imperial Japonés (EIJ) y convertido para su uso como transporte armado. Esto incluyó la instalación de armamento antiaéreo para operaciones en áreas expuestas a ataques aéreos aliados . [ 1 ]

Historial de servicio

Operaciones tempranas

Como transporte del Ejército Imperial Japonés, el Kinugawa Maru transportó tropas y suministros por todo el Pacífico Sudoccidental. Sus movimientos anteriores a finales de 1942 están documentados en los resúmenes de pérdidas de la posguerra japonesa y en las evaluaciones de inteligencia aliadas. [ 3 ]

Campaña en las Islas Salomón

En noviembre de 1942, el Kinugawa Maru zarpó como parte del importante convoy de refuerzos japonés enviado por el estrecho hacia Guadalcanal. Después de que los intensos ataques aéreos estadounidenses del 14 de noviembre dañaran o hundieran a la mayoría de los transportes, el Kinugawa Maru y otros tres buques de transporte supervivientes ( Hirokawa Maru , Yamaura Maru y Yamatsuki Maru ) [ 3 ] recibieron la orden del almirante Kondō de varar y desembarcar tropas. [ 1 ]

Hundimiento

Hirokawa Maru y Kinugawa Maru varados y en llamas

En la madrugada del 15 de noviembre de 1942, el Kinugawa Maru fue varado deliberadamente en la costa cerca de Bonegi para desembarcar soldados antes del amanecer. [ 2 ] Una vez varado, el barco se convirtió en un blanco fijo. Al amanecer, el buque varado fue atacado con artillería, aviones y fuego naval. Se declararon incendios a bordo y el bombardeo continuo lo redujo a un casco calcinado. Las fuerzas aliadas registraron el barco como destruido el 15 de noviembre de 1942. [ 3 ]

Naufragio

Los restos del Kinugawa Maru se encuentran frente a la playa de Bonegi (Mbonege), al noroeste de Honiara . [ 2 ] El motor permanece parcialmente por encima de la línea de flotación y la popa se encuentra a 27 m de profundidad. [ 5 ] El Kinugawa Maru es conocido localmente como "Bonegi 2" y es un lugar frecuentado para bucear debido a su accesibilidad, la abundancia de corales y otra vida marina. [ 5 ] ("Bonegi 1" es el cercano pecio del Hirokawa Maru . [ 4 ] )

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4Hackett , Bob; Casse, Gilbert. "IJA AA Transport Hirokawa Maru: registro tabular de movimiento" . CombinedFleet.com . Consultado el 29 de noviembre de 2025 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 "Kinugawa Maru (Bonegi 2)" . Naufragios del Pacífico . Consultado el 29 de noviembre de 2025 .
  3. 1 2 3 4 "Pérdidas de buques navales y mercantes japoneses durante la Segunda Guerra Mundial por todas las causas (JANAC) – Página 4" . Encuesta de bombardeos estratégicos de EE. UU . 1946. Recuperado el 29 de noviembre de 2025 .
  4. 1 2 "Río Bonegi (Río Mbonege, Mbonege) Provincia de Guadalcanal, Islas Salomón" . Naufragios del Pacífico . Consultado el 29 de noviembre de 2025 .
  5. 1 2 McFadyen, Michael. "Kinugawa Maru" . Sitio web de buceo de Michael McFadyen . Consultado el 29 de noviembre de 2025 .