Kirandul

El Hospital del Proyecto NMDC es el principal centro de salud multiespecializado de Kirandul. Ofrece servicios que incluyen medicina general, cirugía, pediatría, obstetricia y ginecología, y atención avanzada. En 2026, fue galardonado como el Mejor Hospital Inteligente del Año en la categoría de Ciudades de Nivel 2/Nivel 3 por su excelencia en atención médica en zonas remotas. ^{[ 24 ]}

Las instalaciones educativas incluyen escuelas apoyadas por NMDC dentro del municipio y el Colegio Gubernamental Arvind (que ofrece cursos de pregrado y posgrado en Artes, Ciencias y Comercio). La escuela Kendriya Vidyalaya Kirandul brinda educación adicional con infraestructura deportiva.

NMDC ha desarrollado un complejo urbanístico integral con zonas residenciales. En 2026, se estaban llevando a cabo importantes proyectos de expansión, incluida la construcción de nuevas torres residenciales de gran altura. Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) recibió contratos por un valor superior a 656 millones de rupias para:

• Construcción de una nueva torre residencial (₹284,52 crore).
• Desarrollo urbanístico integral (371,69 millones de rupias).

Estos proyectos incluyen modernas torres de gran altura con 1293 viviendas, albergues, apartamentos tipo estudio, zonas verdes, sistema de recolección de agua de lluvia, un complejo deportivo, casa club, centro comercial, cafetería y vías internas. ^{[ 25 ]}

• Servicios bancarios : Sucursales del State Bank of India, UCO Bank y otros bancos locales.
• Servicios públicos : Comisaría de policía de Kirandul y una oficina de correos sucursal.
• Compras y recreación : Mercados locales, centros comerciales, centros comunitarios e instalaciones deportivas (incluidos gimnasio y piscina en el municipio de NMDC).

Kirandul y la región circundante de Bailadila formaron una parte crucial del estado principesco de Bastar. La zona prosperó bajo el reinado del rey Annama Deva, hermano del gobernante Kakatiya Pratapa Rudra Deva de Warangal. Durante el siglo XIX, la región quedó bajo administración colonial británica. Tras la independencia, se unió a la Unión India el 1 de enero de 1948 y pasó a formar parte del distrito de Bastar en Madhya Pradesh. En el año 2000, se incorporó al recién formado estado de Chhattisgarh. ^{[ 26 ]}

El potencial comercial de los yacimientos de mineral de hierro de Bailadila fue reconocido en 1955-56 cuando el profesor Euemura, de la Asociación Japonesa de Siderúrgicas, destacó su riqueza. En 1960 se firmó un acuerdo con las siderúrgicas japonesas. La Corporación Nacional de Desarrollo Mineral (NMDC) preparó el informe del proyecto, que fue aprobado en 1964. La primera mina de mineral de hierro mecanizada a gran escala (Yacimiento 14) entró en funcionamiento en abril de 1968, seguida por el Yacimiento 11C en junio de 1988. ^{[ 27 ]}

NMDC, en colaboración con Japón, estableció las operaciones mineras que transformaron Kirandul de una remota zona tribal en un importante centro industrial. El mineral de alta calidad (+66 % Fe) de Bailadila rápidamente obtuvo reconocimiento internacional, convirtiéndose Kobe Steel de Japón en uno de sus principales compradores. Si bien las exportaciones a Japón se han reducido en los últimos años, NMDC suministra principalmente mineral de hierro de alta calidad a las plantas siderúrgicas nacionales de la India. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

En Jagdalpur hay un aeropuerto donde, hasta hace pocos años, no se operaban vuelos regulares. Esto cambió con la inauguración de los servicios aéreos por parte del Ministro Principal de Chhattisgarh, Bhupesh Baghel, en 2020, lo que le otorgó a Jagdalpur el privilegio de contar con el segundo aeropuerto civil del estado. Si bien en 2018 se realizaron varios intentos para establecer vuelos a Bhubaneshwar y Raipur, el proyecto no tuvo éxito y se suspendió. El aeropuerto Maa Danteshwari en Jagdalpur cuenta con vuelos operados por Alliance Air a Raipur y Hyderabad, con una duración de viaje de 45 y 75 minutos respectivamente. Esto contrasta con el tiempo de viaje por carretera, que es de 7 y 12 horas respectivamente, lo que supone un ahorro considerable de tiempo ^{[ 31 ].}

El aeropuerto era utilizado principalmente por líderes políticos y para actividades relacionadas con operaciones de insurgencia por parte del ejército y la policía. Con los recientes avances, el aeropuerto prestará un buen servicio a la población de los distritos cercanos y contribuirá a la promoción del turismo en el estado. El aeropuerto también ayudó a impulsar el programa de vacunación contra la COVID-19, ya que facilitó el transporte de diversos equipos médicos y medicamentos. ^{[ 32 ]} Los otros aeropuertos más cercanos son el Aeropuerto de Raipur, en la capital, Raipur, y el Aeropuerto de Visakhapatnam , en Andhra Pradesh . ^{[ 33 ]}

Además, se planea la construcción de un nuevo helipuerto con el nombre de Helipuerto Maa Danteshwari, con diseño de Swastik, en Bainpal, en el área de Kirandul del estado de Chhattisgarh, y se inaugurará a principios de 2024. Con una extensión de 25 acres, está siendo construido por Om Sai Airports Private Limited con un costo de 200 crores INR, ^{[ 34 ]} está ubicado a 10 km de Bacheli, a 40 km del distrito de Dantewada y a 120 km del aeropuerto más cercano, el Aeropuerto Maa Danteshwari, Jagdalpur, Chhattisgarh. El helipuerto se utilizará principalmente para fines turísticos y comerciales, y también será utilizado por la Administración del Distrito para casos de emergencia. Los empleados de NMDC y Ferrocarriles Indios serán los principales clientes que utilizarán los servicios. El helipuerto se inaugurará con una plataforma de aterrizaje y contará con ocho plataformas en total una vez finalizada la construcción, además de una sala de espera, un depósito de combustible y una estación de bomberos. Podrá albergar helicópteros monomotor y bimotor. Las rutas que se operarán como servicio de vuelos chárter son Kirandul - Hyderabad - Kirandul, Kirandul - Raipur - Kirandul, Kirandul - Jagadalpur - Kirandul y Kirandul - Bilaspur - Kirandul. Se prevé que este servicio comience próximamente.

La línea Kothavalasa–Kirandul ^{[ 35 ]} del Ferrocarril de la Costa Este, que va de Kirandul a Visakhapatnam vía Koraput , atraviesa los Ghats Orientales . Hasta la estación de Araku , cuenta con numerosos túneles. ^{[ 36 ]} También pasa por la estación de vía ancha de mayor altitud de los Ghats Orientales, Semiliguda , justo antes de las cuevas de Borra . El ferrocarril Kirandul-Kothavalasa ^{[ 37 ]} ostenta el récord de la línea de vía ancha más alta de los Ghats Orientales . La línea KK tiene la distinción de ser la segunda línea ferroviaria de vía ancha más alta del país, después de la de Jammu . ^{[ 38 ]}

Existe una línea férrea desde Bailadila hasta Visakhapatnam vía Jagdalpur, principalmente para la evacuación de mineral de hierro por parte de la Corporación Nacional de Desarrollo Mineral (NMDC) desde Kirandul, con un número limitado de trenes de pasajeros. Se están elaborando planes para duplicar la línea férrea desde Bailadila hasta Jagdalpur. En noviembre de 2023, ya se habían iniciado las obras para duplicar la línea férrea desde Kirandul. Indian Railways ha emprendido los trabajos de expansión. ^{[ 39 ]} El costo proyectado es de aproximadamente 870 millones de rupias indias, que se propone que sean asumidas inicialmente por NMDC, quien a su vez recibirá un descuento en el flete por parte de Indian Railways para cubrir el costo inicial incurrido por NMDC. ^{[ 40 ]}

Se prevé que las obras de duplicación de la línea Kothavalasa–Kirandul de 445 km finalicen en marzo de 2026, y se han registrado avances significativos en las obras de túneles y vías. ^{[ 41 ] [ 42 ]}