Articulo de referencia

Carretera Kiunga-Tabubil

La carretera Kiunga-Tabubil es una carretera de grava apta para todo tipo de clima que va desde la ciudad portuaria fluvial de Kiunga, a través de Ningerum y Tabubil , hasta el ...

La carretera Kiunga-Tabubil es una carretera de grava apta para todo tipo de clima que va desde la ciudad portuaria fluvial de Kiunga, a través de Ningerum y Tabubil , hasta el sitio de la mina Ok Tedi , en el remoto distrito North Fly de la provincia occidental de Papúa Nueva Guinea . La carretera tiene alrededor de 137 kilómetros (85 millas) de largo, pero esto cambia a medida que se renuevan algunas secciones.

La "autopista" se construyó a principios de la década de 1980. Su mantenimiento está a cargo de Ok Tedi Mining Limited , que es el mayor beneficiario de la carretera. La carretera, en su mayor parte, corre paralela al río Ok Tedi , que es un río increíblemente rápido y volátil, ya que es una vía fluvial de gran volumen que descansa sobre un banco de arena. El río suele consumir partes de la carretera y es necesario reconstruirlas. El costo de mantenimiento de esta carretera es de 1,5 millones de kwachas al año, en una región donde la gente tiene un ingreso anual promedio de unos 50 kwachas al año. En 2019, se anunció que OTML cerraría la carretera durante tres años en virtud del plan de crédito fiscal del gobierno con un costo estimado de 100 millones de kwachas. [1]

Hay un ducto de lodo de cobre que corre a lo largo de toda la carretera desde el sitio de la mina al norte de Tabubil hasta Bige.

La carretera en su totalidad fue recorrida por primera vez en bicicleta en 2013 por Luke Jackson, Dylan Carroll, Michael Hayen y Mikel Wolters.

Kiunga , con el río Fly en primer plano, a la derecha, la estación de Ningerum , Tabubil y el río Ok Tedi en la parte superior izquierda/izquierda. La autopista Kiunga-Tabubil atraviesa el centro de esta imagen.

Referencias

  1. ^ Loop PNG 24 de julio de 2019 http://www.looppng.com/business/tabubil-kiunga-highway-be-sealed-85877


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