Konstantin Akashev

Konstantin Vasilyevich Akashev ( ruso : Константи́н Васи́льевич Ака́шев ; 22 de octubre de 1888 - 9 de abril de 1931) fue un revolucionario y aviador bielorruso que se convirtió en el primer comandante en jefe de las Fuerzas Aéreas Soviéticas .

Akashev fue miembro de un grupo anarcocomunista en Kiev desde joven. Tras su participación en un intento fallido de asesinato del primer ministro ruso Pyotr Stolypin , Akashev se exilió de Rusia en 1908, pasando un tiempo en Italia y Francia. Completó su formación como piloto en la Escuela de Aviación Caproni , en Italia, en 1911. Se trasladó a Francia, donde obtuvo un diploma de ingeniería del Instituto Superior de Aviación y Mecánica en 1914 y asistió a la Escuela de Aviación Militar en 1915.

Akashev se ofreció voluntario para servir en las fuerzas aéreas francesas al estallar la Primera Guerra Mundial , pero en 1915 regresó a Rusia. Trabajó en una fábrica de aviones, ya que sus actividades revolucionarias le impidieron ser destinado al servicio activo. En 1917, participó en la Revolución de Octubre en Petrogrado y se convirtió en Comisario del Colegio Panruso para la Dirección de las Fuerzas Aéreas del Antiguo Ejército, fundado el 20 de diciembre de 1917. Cuando la Fuerza Aérea Soviética se reorganizó en la "Dirección Principal de la Flota Aérea Roja Obrera y Campesina (Glavvozdukhoflot)" entre mayo y junio de 1918, Akashev fue ratificado como Comisario, convirtiéndose en comandante militar en julio de ese mismo año. Luchó en el frente durante la Guerra Civil Rusa , al mando de la Flotilla Aérea del 5.º Ejército del Frente Oriental en Kazán .

Entre junio y diciembre de 1919, Akashev fue Jefe de Aviación y Aeronáutica del Frente Sur. Entre agosto y septiembre de 1919, comandó un grupo aéreo formado para combatir a la caballería del general Konstantin Mamontov, que luchaba en la retaguardia soviética. Él mismo pilotó el Sikorsky Ilya Muromets , bombardeando a la caballería enemiga.

Desde marzo de 1920 hasta febrero de 1921, Akashev volvió a desempeñarse principalmente como comandante de las fuerzas aéreas soviéticas. ^{[ 1 ]}

En 1922, Akashev asistió a las conferencias internacionales de aviación en Londres y Roma , y ​​ofreció asesoramiento experto sobre aviación para la Conferencia de Génova .

Posteriormente, Akashev ocupó cargos directivos en fábricas de aviación en Leningrado y Moscú . Fue acusado de espionaje y arrestado sin fundamento el 3 de marzo de 1930. Fue ejecutado el 4 de septiembre de 1931.

Fue rehabilitado en 1956.

• Akashev, Konstantin Vasilevich , Sobre el poder aéreo, consultado el 13 de junio de 2010.

• Bibliografía de la Revolución Rusa y la Guerra Civil
• Bibliografía sobre el estalinismo y la Unión Soviética