Konstantin Nikolaev

Konstantin Yuryevich Nikolaev (también transliterado como Nikolayev ) ( en ruso: Константин Юрьевич Николаев; nacido el 5 de marzo de 1971 ) es un empresario internacional ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} y antiguo copropietario de N-Trans , Globaltrans , el mayor operador ferroviario privado de Rusia, la CEI y los estados bálticos ^{[ 5 ] [ 2 ] [ 3 ]} y Global Ports. Está sujeto a sanciones por parte de Ucrania. ^{[ 3 ]} Según Forbes , en 2019 el patrimonio neto de Nikolaev se estimaba en 1200 millones de dólares. ^{[ 4 ] [ 6 ]} Comenzó a desinvertir en sus negocios rusos en 2014 y completó este proceso a principios de 2024.

Konstantin Nikolaev nació en Dnipropetrovsk el 5 de marzo de 1971. ^{[ 7 ]}

En 1993, Nikolaev se graduó de la Universidad Estatal de Moscú, a la que ingresó en 1988. Inicialmente estudió en el Departamento de Historia de la Filosofía Extranjera, pero posteriormente se trasladó al Departamento de Ética, ambos dentro de la Facultad de Filosofía. Su tesis se centró en La República de Platón. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Nikolaev comenzó su carrera en el transporte y la logística a principios de la década de 1990 como agente de transporte en el puerto de Murmansk, donde coordinaba la carga y descarga de barcos. ^{[ 8 ]}

En 1993, se unió a Petra, la segunda mayor empresa privada de transporte y logística de Rusia, donde trabajó como subdirector comercial supervisando las operaciones portuarias. ^{[ 10 ]}

En 1994, Nikolaev cofundó Aniko Marine, una empresa de transporte y logística que prestaba servicios a importantes compañías siderúrgicas, entre ellas Novolipetsk Steel (NLMK) y Cherepovets Steel Mill. Como director general y accionista con un tercio de las acciones, gestionaba las relaciones con los clientes y negociaba con puertos, transportistas y competidores. ^{[ 11 ] [ 9 ]}

En marzo de 1996, Nikolaev, Nikita Mishin , Andrei Filatov y Alexey Mordashov formaron Severstaltrans ( en ruso: "Северстальтранс" ) con Mordashov poseyendo una participación del 50% y los otros tres poseyendo participaciones iguales de las acciones restantes. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} A principios de 2008, Mordashov vendió su participación del 50% en Severstaltrans a Nikolaev y sus socios, luego Severstaltrans cambió su nombre a N-Trans ( en ruso: "Н-Транс" ). ^{[ 12 ] [ 14 ] [ 15 ]} En 2008, el 70% de las acciones de Globaltrans estaban en manos de N-Trans. ^{[ 15 ]} En 2008, el 30% de las acciones de Globaltrans Investments Plc, con sede en Chipre, se ofrecieron como una oferta pública inicial en julio de 2012 en Londres por 520  millones de dólares. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

Se desempeñó como director ejecutivo desde 1997 hasta 2008 (cuando Severstaltrans se reestructuró y cambió su nombre a N-Trans), supervisando el crecimiento de la empresa hasta convertirla en un proveedor líder de servicios de transporte y logística en Rusia. Durante este período, la empresa comenzó a acumular activos ferroviarios y portuarios. ^{[ 8 ]}

En 2004, se creó Globaltrans Investment PLC para consolidar los activos ferroviarios de la empresa. OJSC New Transportation Company, que gestionaba la parte operativa del negocio de Severstaltrans, y Sevtekhnotrans LLC, responsable de la compra y el arrendamiento de vagones, se transfirieron a Globaltrans, junto con una creciente flota de vagones de propiedad privada. En 2023, la empresa operaba una flota de 66 000 vagones (el 94 % de ellos de su propiedad directa). ^{[ 11 ] [ 9 ]}

Según la revista Finance Magazine ( en ruso : Журнал «Финанс» ) en febrero de 2011, Nikolaev, como copropietario del grupo holding N-Trans, ocupaba el puesto 117 entre los rusos más ricos, con un patrimonio estimado de 920 millones de dólares, cifra casi idéntica a la de su socio comercial Nikita Mishin, que ocupaba el puesto 116, con un patrimonio estimado de 920 millones de dólares. ^{[ 18 ]}

A finales de 2011, Nikolaev y Mishin vendieron a Gennady Timchenko su participación del 13% por 150-200  millones de dólares en Transoil , que es una de las mayores transportistas ferroviarias de petróleo y productos derivados del petróleo en Rusia. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

En 2014, Nikolaev, Mikhail Yuriev , Andrey Kunatbaev , Roman Abramovich , Alexander Abramov y Alexander Voloshin se convirtieron en los inversores mayoritarios de American Ethane, de John Houghtaling II . ^{[ 21 ] [ 22 ]} Después de que Roman Abramov vendiera su inversión en American Ethane en abril de 2017, Nikolaev, Yuriev y Kunatbaev se convirtieron en copropietarios de American Ethane con una participación combinada del 88%. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ a ]}

Entre 2006 y 2015, Nikolaev fue accionista de Mostotrest, una de las principales empresas de construcción de infraestructuras de Rusia, responsable de importantes proyectos como el Gran Puente Obukhov en San Petersburgo, los intercambiadores de transporte para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 y tramos de la autopista Moscú-San Petersburgo. ^{[ 24 ]}

Antes de octubre de 2014, Nikolaev y sus socios inversores poseían una participación combinada del 31,55%, mientras que Arkady Rotenberg poseía el otro 68,45% en Marc O'Polo Investments, que a su vez poseía una participación del 38,63% en la importante empresa constructora de carreteras Mostotrest ( en ruso: "Мостотрест" ). ^{[ 6 ]}

En 2007, Nikolaev y sus socios se convirtieron en propietarios independientes de Severstaltrans, que pasó a llamarse N-Trans en 2008. Nikolaev continuó como director ejecutivo. N-Trans incluía más de 20 empresas, principalmente dedicadas al transporte ferroviario y a las operaciones portuarias. ^{[ 24 ]}

En 2008, se creó Global Ports Investments para gestionar los activos portuarios del Grupo. Estos incluían terminales de contenedores en las principales regiones marítimas de Rusia (San Petersburgo y el Lejano Oriente), dos instalaciones portuarias en Finlandia y cinco terminales interiores en Finlandia y Polonia, así como una participación del 50 % en una terminal de transbordo en Estonia. Esta red de activos consolidó a Global Ports como un importante operador de terminales con presencia en varios países de las regiones báltica y del Lejano Oriente. ^{[ 11 ]}

En mayo de 2008, Globaltrans realizó una oferta pública inicial (OPI) en la Bolsa de Valores de Londres, colocando el 29% de las acciones. Ese mismo mes, los socios vendieron una participación del 50% en Vladivostok Container Terminal LLC por 200 millones de dólares. ^{[ 11 ]}

En 2011, Global Ports Investments salió a bolsa en la Bolsa de Valores de Londres. La OPV fue un éxito. ^{[ 25 ]}

En abril de 2012, los socios vendieron una participación adicional del 37,5% en Global Ports. ^{[ 11 ]}

En 2013, N-Trans adquirió la Compañía Nacional de Contenedores, un operador nacional con una red de terminales principalmente en la región del Mar Báltico . De 2014 a 2019, Nikolaev fue inversor en Technoprom LLC, un operador de sistemas con sede en Moscú que desarrolla herramientas digitales B2B para el mercado ruso. ^{[ 26 ] [ 9 ]}

Nikolaev y sus socios poseían el 34,5% de Globaltrans (una participación del 11,5% para cada uno), pero vendieron los activos de la empresa holding de estiba y puertos, Global Ports, en diciembre de 2017. ^{[ 6 ] [ 27 ]} En ese momento, Global Ports incluía la gestión de los puertos de First Container Terminal, Petrolesport, Ust-Luga Container Terminal y Moby Dick en el noroeste de Rusia; Eastern Stevedoring Company en el Lejano Oriente; y dos en Finlandia: Multi-Link Helsinki y Multi-Link Kotka. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

En enero de 2024, finalizó su salida de Globaltrans, lo que también marcó su salida definitiva de todos sus intereses comerciales en Rusia, un proceso que había comenzado una década antes. ^{[ 10 ]}

Desde 2014, Nikolaev fue un importante inversor en la empresa de imágenes satelitales ScanEx ( en ruso : Сканэкс ), que suministra inteligencia de imágenes clasificadas a empresas y agencias privadas y estatales como Gazprom, Rosneft , Yandex, el Ministerio de Recursos Naturales y otras. ^{[ 9 ] [ 26 ]}

Más adelante en 2014, Nikolaev transfirió su participación en el negocio a su esposa, Svetlana, quien posteriormente vendió su participación del 30,67% en ScanEx en julio de 2023. ^{[ 26 ] [ 9 ]}

El trabajo de ScanEx con imágenes satelitales requería licencias del gobierno ruso, incluidos permisos del FSB. Como explicó públicamente el portavoz de Nikolaev, dichas licencias son "estándar" para las empresas que recopilan "datos geográficos para uso comercial", y afirmó que las licencias "no indican ninguna conexión con los servicios de inteligencia rusos". ^{[ 30 ] [ 31 ]}

ScanEx está estrechamente asociado con Arkady Rotenberg e Igor Rotenberg y su Mostotrest . ^{[ 32 ] [ 33 ] [ b ]}

Nikolaev, como miembro del Derecho a las Armas establecido el 13 de agosto de 2011 ( en ruso : Право на оружие ), ^{[ 34 ]} apoyó la liberalización de la posesión de armas en Rusia.

Nikolayev fue uno de los primeros inversores en LLC "Photoelectronic Devices" (FP), establecida en 2013 para producir matrices de microbolómetros para tecnologías de visión nocturna, que Rusia se había visto obligada a importar anteriormente. FP fue fundada en septiembre de 2013 por una empresa registrada en Chipre, Rayfast Investments, y la empresa "Cyclone", una institución estatal de investigación y uno de los pocos fabricantes rusos de equipos de imágenes térmicas. ^{[ 9 ] [ 26 ]}

Según Nikolayev, la decisión de cerrar el proyecto se tomó en 2020. LLC "Photoelectronic Devices" fue liquidada oficialmente en 2021. ^{[ 9 ] [ 26 ]}

Según Nikolayev, la contribución del Estado al proyecto se limitó a proporcionar una planta de producción durante 10 años y a aportar 700.000 rublos (unos 9.000 €) al capital social de la empresa. En cambio, su empresa invirtió alrededor de 385,2 millones de rublos (unos 3,8 millones de €) en el proyecto. Finalmente, como ya se ha mencionado, el proyecto fracasó y Nikolayev sufrió pérdidas en su inversión. ^{[ 9 ] [ 26 ]}

Según Ilya Yashin , en enero de 2017, Konstantin Nikolaev, su esposa Svetlana Nikolaeva y Maria Butina asistieron a la investidura de Donald Trump como presidente de los Estados Unidos. ^{[ 35 ]}

Desde 2013, Nikolaev es propietario y dirige la bodega La Madonnina en Bolgheri , Toscana , que compró por 4 millones de euros. [ ^{34 ] Riccardo} Cotarella, enólogo , dirige la asociación de viticultores italianos ( en italiano : Assoenologi ) y, junto con su hermano Renzo, produce vino bajo la marca Familia Cotarella, quien gestiona tanto la finca La Madonnina como la bodega de Nikolaev. ^{[ 3 ] [ 34 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ c ]}

La finca produce aproximadamente 30.000 botellas anuales de vinos tintos, rosados ​​y espumosos, así como aceite de oliva y grappa. Tras haberse desvinculado de todos sus negocios en Rusia, la bodega es hoy su principal actividad. ^{[ 26 ] [ 9 ]}

A partir de julio de 2023, Ucrania tiene a Konstantin Nikolaev y Svetlana Nikolaeva bajo sanciones. ^{[ 3 ]}

Está casado y tiene cinco hijos. ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

Konstanin Nikolaev y toda su familia son ciudadanos de Malta y sus hijos son residentes de Suiza . ^{[ 35 ]}

Su esposa Svetlana Ivanovna Nikolaeva ( ruso: Светлана Ивановна Николаева ), a quien le gustan los deportes de tiro , hasta agosto de 2020 fue propietaria de ORSIS , ^{[ d ]} una empresa rusa de armas de fuego y rifles deportivos. Nikolaev abandonó el negocio en 2014.

Ciudadano Honorario de Zavolzhye, Distrito de Gorodets, Región de Nizhny Novgorod, por su donación para la construcción y embellecimiento de la Iglesia Ortodoxa de la Trinidad Vivificante (2007). ^{[ 8 ]}