Kosse, Texas

El asentamiento inicial de la zona comenzó a mediados de la década de 1840 como una comunidad conocida como Eutaw. Los colonos construyeron casas cerca de Duck Creek y Eutaw era una parada de diligencias en las rutas Franklin-Springfield y Waco-Marlin. ^{[ 6 ]}

Tras la Guerra Civil , la zona se encontraba en la ruta prevista del Ferrocarril Central de Houston y Texas (H&TC), que se estaba construyendo para conectar Houston con Dallas, Denison y el río Rojo. El H&TC reservó un acre de terreno a lo largo de la línea férrea, dos millas al oeste de Eutaw, para la construcción de un pueblo, al que bautizó con el nombre del ingeniero jefe Theodore Kosse. Durante varios meses a finales de 1870 y principios de 1871, Kosse fue la terminal más septentrional del ferrocarril, y la población experimentó un breve auge. Sin embargo, en la primavera de 1871, la línea férrea se extendió más al norte hasta la nueva terminal de Groesbeck, y la población de Kosse se redujo considerablemente. En 1873, el Directorio Comercial Ferroviario de Logan señalaba que Kosse «contaba con unos 200 habitantes y tenía poca actividad comercial. Cuando era la terminal, era un lugar próspero; ahora su gloria se ha desvanecido. El ganado constituye la mayor parte de los envíos desde aquí». ^{[ 7 ]}

La nueva ciudad de Kosse fue incorporada formalmente por una Ley de la Legislatura de Texas el 22 de mayo de 1871. La Ley nombró a GN Beaumont, DT Igleheart, J. Huey, RH Fielder y un Sr. Young como comisionados para trazar el plano de la ciudad y hacer un plano de la ciudad. Los primeros funcionarios de la ciudad fueron nombrados por el Gobernador, y las primeras elecciones generales se celebraron el segundo martes de noviembre de 1872, en las que se eligieron un alcalde, un alguacil y cinco concejales para un mandato de dos años. ^{[ 8 ]} La ciudad recibió su nombre en honor al ingeniero jefe de H&TC, Theodore Kosse.

El primer censo de Kosse se realizó en 1880, cuando tenía una población de 476 habitantes. Cinco años después, Kosse contaba con varias desmotadoras de algodón, dos aserraderos y tres molinos harineros. ^{[ 5 ]} Para 1890, la población ascendía a 647 habitantes. ^{[ 9 ]}

El 1 de octubre de 1884 se concedió un acre de terreno para la construcción de una escuela pública. Kosse se convirtió en un distrito escolar independiente en 1893, con J. Thomas Hall como su primer superintendente. ^{[ 10 ]} El distrito contaba con un total de 225 alumnos. Una escuela aparte, con 80 alumnos y dos maestros, atendía a la comunidad negra de la zona. ^{[ 6 ]}

El 22 de diciembre de 1895, un incendio quemó siete edificios de ladrillo y destruyó la mercancía de diecisiete empresas; esto causó una pérdida de 75.000 dólares, de los cuales solo 30.000 estaban asegurados. ^{[ 11 ]}

A principios del siglo XX, Kosse se había consolidado como una comunidad regional pequeña pero estable que daba apoyo a las granjas y ranchos circundantes del sur del condado de Limestone.

En 1914, Kosse contaba con 700 habitantes. En 1921 se fundó una cámara de comercio local. En 1922, el descubrimiento de petróleo por parte del explorador AE Humphreys transformó radicalmente Kosse, convirtiéndola en una ciudad petrolera temporal con miles de nuevos residentes. Sin embargo, los numerosos pozos perforados alrededor de Kosse no resultaron productivos, y el auge petrolero de la ciudad llegó a su fin abruptamente a principios de 1923.

La Gran Depresión afectó gravemente a Kosse, ya que los negocios cerraron y la gente emigró en busca de trabajo. La disminución de la matrícula estudiantil llevó a la Junta Escolar de Kosse a votar a favor de la fusión con Groesbeck en 1968. ^{[ 10 ]} Kosse tenía once negocios en 1989.