Hispanopedia WikiLa autopista Kranji (abreviatura: KJE ) en Singapur se conecta con la BKE en Bukit Panjang y viaja hacia el suroeste para unirse con la PIE en Jurong West . La construcción de la autopista comenzó en 1990 y se completó en 1994. [1] La autopista es también la segunda más corta de todas las autopistas de Singapur con aproximadamente 8 kilómetros (5,0 mi), siendo la más corta actualmente la Marina Coastal Expressway (MCE).
Historia
La nueva autopista se anunció en 1990. Pasa por las urbanizaciones de Jurong, Choa Chu Kang y Bukit Panjang, y termina cerca de la subzona de Kranji .
La construcción de la autopista se llevó a cabo en seis etapas. Uno de los trabajos más difíciles en la construcción de la autopista fue la limpieza de los grandes bloques de granito, para lo cual se utilizaron 300 kg de explosivos. La construcción se realizó en cinco contratos diferentes. Toda la red de carreteras de enlace se realizó mediante la construcción de una autopista que conectaba PIE en Hong Kah y BKE en Zhenghua. Fue inaugurada el 4 de marzo de 1995 por Lim Hng Kiang . [2]
Reemplaza algunas carreteras: Hong Kah Road, Hong Kah Lane, Jalan Beka, Jalan Pelawan, Jalan Jelawi, Jalan Dedali, Lorong Merawan, Lorong Kerubut, Jalan Beras, Jalan Bungar, Jalan Buey, parte de Jalan Sabit, Lorong Puyu, Lorong Dengkes. , Jalan Ara, Jalan Chapa, Lorong Jelubu y Kadlin Lane.
Lista de intercambiadores y salidas
Referencias
- ^ "Autopista Kranji (KJE)" . Consultado el 18 de julio de 2019 .
- ^ "Ceremonia de inauguración de la autopista Kranji" (PDF) . NAS . 4 de marzo de 1995 . Consultado el 19 de julio de 2019 .
- ^ "Plan maestro". Autoridad de Reurbanización Urbana . Consultado el 15 de diciembre de 2023 .
- ^ "Autopista Kranji" (Mapa). Google Maps . Consultado el 15 de diciembre de 2023 .
- ^ abc "OneMap" (Mapa). OneMap . Singapur: Autoridad de Tierras de Singapur . Consultado el 12 de mayo de 2021 .
Enlaces externos