Hispanopedia WikiKushtagi es un municipio del distrito de Koppal, en el estado indio de Karnataka . Es el centro del taluk de Koppal. Según el censo de 2021, este taluk tiene una población de 353.142 habitantes. En este taluk se cultivan granadas. En el centro de la ciudad se encuentra un templo dedicado a Durga Devi. Limita al norte con Ilkal , al oeste con Gajendragad , al sur con Hospet y al este con Sindhanur. En este taluk se pueden encontrar suelos rojos y negros. Un gran lago, situado a 4 km de la ciudad y principal fuente de agua potable, abarca más de 300 acres.
Historia
Kushtagi se encuentra en 15°46′N 76°12′E / 15.77°N 76.2°E / 15.77; 76.2 . [ 2 ] Tiene una elevación promedio de 639 metros (2096 pies ). El área es seca y propensa a la sequía.
Datos demográficos
A partir de 2001Según el censo de la India , [ 3 ] Kushtagi tenía una población de 21.180 habitantes. El 51% de la población eran hombres y el 49% mujeres. Kushtagi tenía una tasa de alfabetización promedio del 64,4%, superior al promedio nacional del 59,5%: la alfabetización masculina era del 73% y la femenina del 55%. En Kushtagi, el 14% de la población era menor de 6 años.
Organizaciones no gubernamentales registradas
Kushtagi es una zona de trabajo importante para las siguientes ONG:
Transporte
Kushtagi está bien comunicada por carretera con Bangalore , Hubli , Raichur , Bagalkot y otras ciudades importantes. El aeropuerto principal más cercano está en Hubli .
Rutas de autobuses de larga distancia
La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Karnataka (KSRTC) opera un servicio de autobuses a otras ciudades y pueblos. También existen diversos servicios de autobuses privados.
El nuevo tramo de 56 kilómetros, que forma parte del proyecto ferroviario más amplio Gadag-Wadi, conecta varias ciudades y pueblos, entre ellos Linganabandi, Hanumapur, Yelburga, Sanganal, Kukanoor y Talakal.
El evento también presenció la inauguración del primer tren de pasajeros de Kushtagi a Hubballi, un servicio que se espera beneficie a miles de viajeros y comerciantes diarios. El tren diario de pasajeros saldrá de Kushtagi a las 6:45 a. m. y llegará a Hubballi a las 10:45 a. m. El tren sale de Hubballi a las 5:00 p. m. Dirigiéndose a los asistentes, el Sr. Somanna elogió al Ministro Principal de Karnataka, Siddaramaiah, por proporcionar fondos para la adquisición de terrenos para el proyecto. Expresó su agradecimiento por los esfuerzos del Asesor Económico del Ministro Principal, Basavaraj Rayareddy, para impulsar el proyecto y alabó al Primer Ministro Narendra Modi por centrarse en la expansión de la red ferroviaria.
“El primer ministro Modi ha reactivado e implementado varios proyectos ferroviarios que fueron propuestos originalmente durante el anterior régimen de la UPA, con una inversión de 7 lakh crore de rupias. Una conectividad ferroviaria sólida es esencial para impulsar el desarrollo nacional, y esto solo se puede lograr cuando los gobiernos de la Unión y los gobiernos estatales funcionan en estrecha coordinación, como las dos caras de una misma moneda. Desde que el BJP llegó al poder, hemos tomado medidas decisivas para lograr la electrificación total del ferrocarril para 2025. Respaldado por un presupuesto ferroviario nacional de 2,65 lakh crore de rupias, nuestro gobierno ha priorizado la finalización de proyectos de infraestructura largamente postergados, a diferencia de la era de la UPA, cuando la financiación para el desarrollo de estaciones de ferrocarril fue en gran medida descuidada”, dijo el ministro. El gobierno estaba introduciendo el avanzado sistema de seguridad Kavach en los trenes Vande Bharat Express. “Desde 2014 hasta 2024, hemos creado quinientas mil oportunidades de empleo en los ferrocarriles. Tras asumir el cargo, posibilitamos que los candidatos pudieran realizar los exámenes de selección en kannada. Además, se están incorporando 10 000 nuevas locomotoras al sistema ferroviario para modernizar las operaciones”, afirmó.
El Sr. Somanna declaró que, si bien el Gobierno Central asignó 549 millones de rupias en el presente ejercicio fiscal para la línea ferroviaria Gadag-Wadi, el gobierno de Karnataka tiene pendiente de pago 837 millones de rupias. Hizo un llamamiento a los líderes locales, entre ellos Basavaraj Rayareddy, para que garanticen el desembolso inmediato de la contribución estatal.
“En el caso de los pasos elevados y subterráneos de carreteras, el Gobierno central está contribuyendo generosamente con el 100% del coste, aunque lo habitual es una financiación a partes iguales entre el Gobierno central y el Gobierno estatal”, añadió.
Véase también
Referencias
- ↑ "Manual de datos del censo 2011" (PDF) . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
- ↑ Falling Rain Genomics, Inc - Kushtagi
- ↑ "Censo de la India de 2001: Datos del censo de 2001, incluidas ciudades, pueblos y aldeas (Provisional)" . Comisión del Censo de la India. Archivado del original el 16 de junio de 2004. Consultado el 1 de octubre de 2008 .
- ↑ "Páginas de inicio de los miembros de NGO Gateway" . Archivado del original el 17 de noviembre de 2007. Consultado el 28 de enero de 2008 .
- ↑ "Páginas de inicio de los miembros de NGO Gateway" . Archivado del original el 17 de noviembre de 2007. Consultado el 28 de enero de 2008 .
- Ciudades y pueblos del distrito de Koppal
- Taluks en el distrito de Koppal