Kuznetsov NK-4

El Kuznetsov NK-4 es un motor turbohélice , diseñado por la Oficina de Diseño Kuznetsov .

El desarrollo del NK-4 comenzó el 27 de septiembre de 1955 ^{[ 1 ]} en la Oficina de Diseño Kuznetsov. Las pruebas de fábrica se superaron el 17 de abril de 1956 ^{[ 1 ]} y las pruebas estatales en 1957. ^{[ 1 ]} En aquel entonces, el NK-4 se consideraba un motor económico y tecnológicamente avanzado. ^{[ 1 ]}

Una versión modificada del NK-4 que mejoraba en términos de vida útil y eficiencia, ^{[ 1 ]} el NK-4A, pasó las pruebas de fábrica en octubre de 1957. ^{[ 1 ]} Las pruebas estatales del NK-4A se superaron en junio de 1959. ^{[ 1 ]}

• Antonov An-10 ^{[ 1 ]} (prototipo)
• Ilyushin Il-18A ^{[ 2 ]}

Datos de Otechestvennaya aviatsionno-kosmicheskaya tekhnika - SAMARSKIY NTK ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tipo: Motor turbohélice
• Longitud: 2,77  m (9  pies 1  pulgada)
• Diámetro:
• Peso en seco: 970  kg (2140  lb) ^{[ 1 ]} sin hélice

Componentes

• Compresor:

Actuación

• Potencia máxima de salida:
  • 2944  kW (3948  hp) ^{[ 1 ]} al despegue
  • 1.580  kW (2.120  hp) ^{[ 1 ]} en crucero
• Relación de presión total : 7,9 ^{[ 1 ]}
• Temperatura de entrada de la turbina: 1250  K (980  °C; 1790  °F) ^{[ 1 ]}
• Consumo específico de combustible :
  • 0,333 kg/(kW⋅h) ^{[ 1 ]} en el despegue
  • 0,285 kg/(kW⋅h) ^{[ 1 ]} en crucero

Motores comparables

• Ivchenko AI-20

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves