Comercio de Kyakhta

El comercio de Kyakhta ( en ruso : Кяхтинская торговля , Kyahtinskaya torgovlya ; en chino :恰克图商路) se refiere al comercio entre Rusia y China a través de la ciudad de Kyakhta , en la frontera con Mongolia, al sur del lago Baikal, desde 1727. El comercio consistía principalmente en pieles siberianas a cambio de algodón, seda, tabaco y té chinos.

Rusia y China entraron en contacto directo después de que los rusos se adueñaran de los bosques siberianos entre 1582 y 1639. En 1689, el Tratado de Nerchinsk delimitó la frontera ruso-china en Manchuria. Este tratado no mencionaba Mongolia, ya que esta zona aún no estaba bajo control chino/manchú . El quinto artículo del tratado permitía el comercio con la documentación adecuada, pero por lo demás era vago. Los comerciantes rusos comenzaron a organizar caravanas para viajar desde Nerchinsk (al este de Chita) a Pekín ( en ruso : Пекин , romanizado :  Pekin ), un viaje de ida y vuelta que solía durar entre 10 y 12 meses. En 1692-1693, Eberhard Isbrand Ides emprendió una misión comercial-diplomática a Pekín. Partió de Pekín en febrero de 1694 y llegó a Moscú 11 meses después. El zar Pedro I de Rusia decidió entonces que el comercio debía ser un monopolio estatal. Catorce caravanas estatales rusas viajaron a Pekín en el período comprendido entre 1689 y 1722. ^{[ 1 ] [ 2 ]} El comercio privado continuó, gran parte del cual recorría distancias cortas a lugares como Urga (actual Ulán Bator) y Qiqihar . En 1721, Lorenz Lange estimó que el comercio de Urga por sí solo era cuatro veces mayor que el de las caravanas estatales. ^{[ 3 ]} La primera caravana estatal partió de Moscú en 1697 y regresó dos años después. La cuarta, bajo el mando de Iván Savateev, partió de Moscú en 1702, utilizó la ruta habitual de Nerchinsk pero regresó vía Urga y Selenginsk, lo que tomó solo 70 días. ^{[ 4 ]} Llevaba una carta del Lifanyuan (la autoridad regional china) sugiriendo que esta se convirtiera en la ruta estándar ^{[ 5 ]} ya que Mongolia estaba ahora bajo control manchú y las relaciones locales podían ser gestionadas por el Kan Tushetu en Urga. Hubo una quinta caravana bajo el mando de Petr Khudiakov entre 1705 y 1709. La Primera Guerra Oirat-Manchú de 1687 a 1697 había expulsado al Kanato Dzungar de Mongolia y había hecho que el control de la frontera fuera más importante. El viaje de Tulishen entre 1712 y 1715 proporcionó a los manchúes un mayor conocimiento de las regiones occidentales. A partir de 1717, los manchúes comenzaron a presionar a los rusos para que delimitaran la frontera mongola. Entre 1717 y 1720, Lev Vasil'yevich Izmailov fue a Pekín para negociar un tratado comercial, pero este intento fracasó debido al problema de la frontera. Una caravana bajo el mando de un tal "Ifin" fue detenida en elLa Gran Muralla y otra bajo el mando de Fedor Istopnikov fueron detenidas en 1718. En 1722, los manchúes bloquearon el comercio a la espera de la solución del problema fronterizo. Esto condujo al Tratado de Kyakhta de 1727.

El Tratado de Kyakhta (1727) estipulaba que todo el comercio oficial entre los dos imperios pasaría por puntos cercanos a Kyakhta y Tsurukaitu , en la frontera con Manchuria. Tsurukaitu nunca llegó a ser importante, ya que la ruta de Kyakhta era mucho mejor que el largo viaje hacia el este desde el lago Baikal. Antes del tratado, los rusos en la zona tenían su centro en Selenginsk , y los manchúes operaban a través del kan Tushetu en Urga . Kyakhta fue el punto aproximado donde se negoció el tratado y donde comenzó la delimitación de la frontera. Los rusos construyeron rápidamente el puesto de Kyakhta en la frontera, y los manchúes construyeron el fuerte de Maimaicheng unos cientos de metros al sur, en su territorio. Los funcionarios de ambos lados se ocuparon de los intercambios diplomáticos entre los dos imperios, las disputas comerciales y los asuntos policiales habituales en una frontera extensa habitada por nómadas que poco se preocupaban por las normas impuestas por imperios lejanos. El principal funcionario manchú se llamaba Dzarguchei, y Maimaicheng estaba bajo la administración del Lifanyuan , que se encargaba de las praderas occidentales. Los rusos estaban principalmente interesados ​​en el comercio, mientras que los chinos querían controlar la frontera e impedir la interferencia rusa en su expansión hacia el oeste, en dirección al Kanato Dzungar . Los manchúes a veces interrumpían el comercio para presionar a los rusos. La interrupción más prolongada tuvo lugar entre 1785 y 1792 debido a un ladrón buriato al que los rusos no habían ejecutado.

La ruta comercial seguía el camino habitual hacia Irkutsk, cruzando el lago Baikal en barcaza y remontando el río Selenge hacia el sur, pasando por Selinginsk. Cerca de la desembocadura del río Chikoy, en un lugar llamado Strelka o Petropavlovsk, las mercancías se cargaban en carros y se transportaban hacia el sur hasta Kyakhta, donde se formaban caravanas o se realizaban trueques. En Kyakhta se realizaban muchos trueques durante el invierno, y las mercancías chinas se enviaban hacia el oeste cuando los ríos se descongelaban. A partir de la década de 1760, la ruta terrestre desde Ekaterimburgo comenzó a reemplazar a los ríos siberianos. Cuando el suelo estaba completamente congelado, este viaje podía durar entre 70 y 80 días. Más adelante en el siglo, las pieles de Rusia-América se enviaban a Kyakhta a través de Okhotsk y Yakutsk.

Hacia el sur, la ruta se dirigía a Urga , luego al sureste hacia Kalgan , en la Gran Muralla, y finalmente a Pekín. La travesía del desierto de Gobi duraba entre 30 y 40 días. La segunda caravana estatal seguía el río Kerulen hacia el este, pero este recorrido no se repitió. Un viaje de ida y vuelta por esta ruta podía durar entre uno y tres años.

El tratado estipulaba que las caravanas se realizarían con tres años de diferencia. Entre 1727 y 1760, hubo seis caravanas estatales procedentes de Kyakhta. En Pekín, los líderes de las caravanas se ocupaban de asuntos diplomáticos, de la Iglesia rusa en la capital y de los pocos estudiantes rusos que se encontraban allí para aprender manchú y chino. El líder solía tener audiencias con el emperador.

1. 1727: Molokov, Lorenz Lange como diplomático: Salida septiembre-diciembre de 1727, permaneció en Pekín 6 meses, regresó julio-septiembre de 1728. Partieron con 205 hombres, 1650 caballos, 475 carros de mercancías, 162 carros de provisiones y 665 cabezas de ganado para alimentarse. Llevaban 285 404 rublos en mercancías, incluyendo 2 100 000 pieles. Entre Selenginsk y Kalgan perdieron 489 caballos y 258 cabezas de ganado. En Kalgan dejaron sus caballos adicionales para que los recogieran a la vuelta. En Pekín se alojaron en la Casa Rusa o Lifan Yuan . Pronto aparecieron numerosos «guardias». El comercio avanzaba lentamente y los rusos culpaban a los funcionarios chinos. Antes de partir, Lange tuvo una audiencia con el Emperador. Regresaron con 125 000 yardas de seda, 570 000 yardas de algodón, 30 000 libras de té (mucho menos que después), 65 000 rublos en oro y plata y 404 000 pieles sin vender. Entre 1731 y 1733, el excedente de mercancías se intercambió en la frontera por unos 125 000 rublos a precios de Moscú. Se llevaron a Moscú 335 301 rublos en mercancías chinas para su venta, algunas de las cuales permanecieron sin vender hasta 1735. El coste de la caravana se estimó en 62 687 rublos.
2. 1731: Molokov+Lange: Nov '31-Mar '32, regresaron Sep '32-Sep '33. 113 hombres, unos 100.000 rublos en mercancías y 140.000 en monedas. Regresaron con 214.699 rublos en mercancías chinas a precios de Moscú. Lange tuvo otra audiencia con el Emperador. De ida, para evitar el desierto de Gobi, siguieron el río Kerulen donde fueron asaltados. Regresaron al norte a Tsurukaitu y fueron asaltados de nuevo. Los bandidos fueron capturados y los manchúes enviaron las cabezas de nueve bandidos a Kyakhta como muestra de buena voluntad. El viaje de Pekín a Tsurukaitu duró desde Sep '32 hasta Abr '33. En Tsurukaitu tuvieron dificultades para encontrar espacio de almacenamiento y mano de obra. Les llevó todo el verano viajar al oeste hasta Irkutsk. Esta ruta no se volvió a utilizar.
3. 1736: Firsov+Lange: julio de 1736 - noviembre de 1736, regreso mayo-agosto de 1737. 100 000 rublos en mercancías. Las mercancías se vendieron en San Petersburgo en lugar de Moscú.
4. 1741: Firsov: Jun-Sep '41 Abr 42-?. Aproximadamente 100.000 rublos. Vendido en San Petersburgo.
5. 1745: Lebratovsky: Ago 45-Dic '45 Jun? 46-?
6. 1753?: Vladykin  ?-53 de diciembre?, ¿julio? 54-?

Debido a las guerras de Dzungar, no hubo más caravanas. En 1762, Catalina sustituyó las caravanas estatales por el libre comercio. Los productos rusos se vendían o se intercambiaban en Kyakhta.

Existía cierto grado de comercio ilegal e informal, pero no disponemos de cifras. Había numerosas regulaciones que prohibían la exportación de ciertos bienes y convertían otros en monopolio estatal. Dichas regulaciones cambiaban con frecuencia. El comercio se realizaba principalmente mediante trueque y, en ocasiones, ambas partes intentaban impedir la exportación de moneda acuñada.

Valor monetario : El valor monetario de las mercancías debía estimarse, las prácticas contables eran imperfectas y existía cierto grado de soborno. Tras el período de las caravanas estatales, el valor de las mercancías exportadas fue de aproximadamente: 600.000 rublos en 1755, 1.000.000 en 1768, 2.700.000 en 1780, 4.200.000 en 1800 y 5.700.000 en 1805. Los ingresos fiscales representaban alrededor del 20% de las exportaciones. El comercio de Kyakhta era quizás el 7% del comercio exterior ruso. Otro autor ^{[ 6 ]} afirma que el comercio anual entre 1824 y 1830 se situaba entre 5,5 y 7,8 millones de rublos y que a mediados de siglo había alcanzado los 16 millones de rublos, pero no está claro si se trata de exportaciones, importaciones o ambas.

Exportaciones : Las pieles representaban entre el 70 y el 85 % del valor, porcentaje que tendía a disminuir, especialmente a medida que aumentaban los productos de fabricación europea. La ardilla era el producto más exportado en cantidad, con aproximadamente 2 a 4 millones de pieles anuales. ^{[ 7 ]} A las pieles les seguían los cueros y las pieles, los tejidos rusos y, posteriormente, los extranjeros, y luego otros productos diversos. En el período 1800-1805, aproximadamente dos tercios de las exportaciones de Kyakhta eran de origen no ruso. La proporción anterior a 1800 no está clara.

Importaciones : Entre el 50 y el 60% correspondía a algodón (no está claro su origen). La seda, tanto cruda como procesada, representaba aproximadamente un tercio. Las importaciones de té, que comenzaron siendo pequeñas, alcanzaron el 22% del valor en 1792 y el 40% diez años después. A estas les siguieron el tabaco y los productos manufacturados. Una parte desconocida del comercio con destino al norte fue introducida por los "bujaranos" , como los rusos llamaban a los comerciantes de Asia Central.

Al sur de Kyakhta, la ruta comercial tenía tres secciones.

• 1. A 170 millas al sur se encuentra Urga. Allí se podían usar carros. La tierra tenía más lluvia, pasto, gente, colinas y ríos que más al sur.
• 2. 625 millas al sureste hasta Kalgan en caravana de camellos a través del desierto de Gobi. Esto tomó aproximadamente 30 días. Se utilizaron carros tirados por bueyes para las cargas pesadas. Los caballos se utilizaron para la velocidad y para supervisar las caravanas.
• 3. 100 millas al sureste desde Kalgan hasta Beijing, cruzando las montañas al oeste de Beijing . Esto tomó aproximadamente cuatro días y se utilizaron mulas debido a un paso difícil, probablemente el paso de Juyong .

El comercio general de té en Mongolia estaba gestionado por siete compañías, la mayor de las cuales era la Da Sheng Kui, con sede en Hohhot desde 1724. Estas compañías comerciaban con otros productos e interactuaban con los numerosos monasterios, que también eran centros políticos y económicos.

• 
  Transportado con camellos
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  Carga al otro lado del río