LAK-17

El LAK-17 es un planeador monoplaza lituano que fue diseñado en el Aero Club de Lituania ( lituano : Lietuviškos aviacinės konstrukcijos o LAK), y es fabricado por Sportinė Aviacija .

El LAK-17 está diseñado para cumplir con los requisitos de la categoría de utilidad de JAR-22. ^{[ 1 ]} Es un planeador monoplaza de ala media de construcción compuesta con cola en T y flaps, tiene un tren de aterrizaje principal retráctil de una sola rueda y tiene frenos aerodinámicos en la superficie superior del ala. ^{[ 1 ]} El perfil aerodinámico es una combinación del LAP92-130/15, en sus raíces, y el LAP-92-150/15, en sus puntas. ^{[ 2 ]} El LAK-17 lleva lastre de agua en tanques en el ala y la aleta. ^{[ 1 ]} El LAK-17A fue certificado en noviembre de 1994 por la Autoridad de Aviación Civil de Lituania. ^{[ 1 ]} Una nueva variante con un ala mejorada fue designada LAK-17B. ^{[ 3 ]} Todas las variantes tienen una envergadura de 15,00 m (49,21 pies) , pero está disponible como opción una envergadura aumentada a 18,00 m (59,06 pies) ; también se producen versiones autopropulsadas. ^{[ 1 ] [ 3 ]}    

Ingenieros eslovenos de LZ Design desarrollaron una variante opcional con motor eléctrico de sustentación delantero para el LAK-17. Originalmente tenía una hélice de 0,9 metros, y las versiones más recientes cuentan con una hélice de 1,0 metro en la nariz impulsada por un motor eléctrico. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

LAK-17A

Planeador de producción con alas batientes de 15 o 18 metros de envergadura. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

LAK-17AT

Variante de planeador autopropulsado del LAK-17A con un motor retráctil de dos tiempos, dos cilindros y refrigerado por aire Solo 2350. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

LAK-17A FES

Un LAK-17A con un sostenido eléctrico frontal. ^{[ 4 ]}

LAK-17B

Variante mejorada con nuevo perfil de ala y geometría modificada. ^{[ 3 ]}

LAK-17BT

Variante de planeador autopropulsado del LAK-17B con motor retráctil Solo 2350. ^{[ 3 ]}

LAK-17B FES

Un LAK-17B con un sostenido eléctrico frontal. ^{[ 5 ]}

LAK-17C FES

Variante mejorada con cambios aerodinámicos y un tren de aterrizaje elevado para proporcionar mayor distancia al suelo para la hélice plegable y mayor capacidad de batería para el autolanzamiento. ^{[ 8 ]}

Datos de ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: 188 kg (414 lb) de lastre de agua
• Longitud: 6,53  m (21  pies 5  pulgadas)
• Envergadura: 15,00  m (49  pies 2  pulgadas)
• Altura: 1,29  m (4  pies 3  pulgadas)
• Superficie del ala: ^9,06 m²  ( 97 pies cuadrados )  
• Relación de aspecto : 24,63
• Peso en vacío: 245  kg (540  lb)
• Peso bruto: 500  kg (1102  lb)

Actuación

• Velocidad máxima: 275  km/h (171  mph, 149  nudos)
• Relación de deslizamiento máxima: 45
• Velocidad de hundimiento: 0,53  m/s (104  pies/min)

• Sitio web oficial