Hispanopedia WikiLa carretera estatal Louisiana Highway 19 ( LA 19 ) se encuentra en el sureste de Louisiana . Recorre 33,93 millas (54,61 km) en dirección norte-sur desde la US Highway 61 (US 61) en Baton Rouge hasta la frontera estatal de Mississippi al norte de Norwood .
La ruta conecta una serie de comunidades que se extienden hacia el norte desde Baton Rouge, la capital del estado , incluyendo las pequeñas ciudades suburbanas de Baker y Zachary . Atraviesa dos de las parroquias de Florida , East Baton Rouge y East Feliciana , de forma casi lineal, ya que toda la ruta discurre paralela a una línea férrea.
La LA 19 tiene tres intersecciones importantes, dos de las cuales dan acceso al centro de Baton Rouge. Estas son la US 61 y la Interestatal 110 (I-110) y se encuentran dentro de los primeros 1,6 km (1 milla) de la ruta en su extremo sur. La carretera también se cruza con la LA 10 , una ruta interestatal este-oeste que conecta con Jackson y Clinton , dos pequeñas ciudades cercanas con carácter histórico. Esta última es también la sede de la parroquia de East Feliciana. Las demás intersecciones a lo largo de la LA 19 sirven principalmente para conectar la ruta con las paralelas US 61 y LA 67 .
Descripción de la ruta
Desde el sur, la LA 19 comienza en una intersección con la US 61 (Scenic Highway) al norte del centro de Baton Rouge . La US 61 conecta la ciudad con St. Francisville y Natchez, Mississippi, al norte. La LA 19 se desvía de la US 61 mientras se dirige hacia el norte por Scotland Avenue junto a las vías del Canadian National Railway (CN) a través de un área dentro de los límites de la ciudad de Baton Rouge conocida como Scotlandville . Inmediatamente después de pasar la escuela secundaria local, la LA 19 continúa a través de un intercambio de medio diamante con la I-110 en dirección sur , que lleva de regreso al área del centro. Aquí, la carretera se ensancha de dos carriles a una carretera de cuatro carriles sin división. Justo al norte de la interestatal, el entorno suburbano cambia abruptamente cuando la LA 19 pasa una serie de pequeñas instalaciones industriales, incluida una planta química de ExxonMobil . Durante este tiempo, se cruza con la LA 423 (Thomas Road), un conector corto a la paralela LA 67. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
La carretera entra en Baker al cruzarse con la LA 3006 (Lavey Lane), una segunda conexión con la cercana LA 67. Ensanchándose para dar cabida a un carril central de giro, la LA 19 continúa a través de Baker por Main Street, su principal arteria comercial. El cruce principal del suburbio es una intersección con Groom Road, una carretera local que conecta con la LA 964 y la LA 67 a ambos lados de la ciudad. Al norte de Baker, la LA 19 pasa por la pequeña ciudad de Zachary , donde se desvía ligeramente de la línea férrea de CN por primera vez. La carretera se cruza con la LA 64 (Main Street) en el centro de la ciudad, conectando con la US 61 al oeste y la ciudad de Central al este. Continuando hacia el norte desde este cruce, la LA 19 se estrecha de nuevo a una carretera de dos carriles sin división. Se reincorpora a la línea férrea de CN que sale de Zachary y luego cruza de la parroquia de East Baton Rouge a la parroquia de East Feliciana . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Inmediatamente después de cruzar el límite parroquial, la LA 19 pasa por el pequeño pueblo de Slaughter , intersectando la LA 412 en Church Street. La carretera continúa hacia el norte, siguiendo ahora el ferrocarril Gloster Southern (GLSR) a través de un entorno más rural. Aproximadamente 3.5 millas (5.6 km) al norte de Slaughter, la LA 19 pasa por un área conocida como Ethel , donde se cruza con dos rutas estatales menores, la LA 956 y la LA 955. La LA 19 gira hacia el noreste, corriendo paralela a esta última por una corta distancia antes de reanudar su trayectoria hacia el norte. Ahora corriendo paralela a la línea del ferrocarril a mayor distancia, la carretera se cruza con la LA 10 en McManus . La LA 10 conecta con los pueblos cercanos de Jackson y Clinton al oeste y al este, respectivamente. 2 millas (3.2 km) al norte de la LA 10 hay una intersección con la LA 963 cerca de un punto conocido como Gurley . [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
En sus 9,5 millas (15,3 km) restantes , la LA 19 atraviesa dos pequeños pueblos situados a lo largo de la línea ferroviaria GLSR y se cruza con una ruta estatal rural en cada uno: la LA 68 en Wilson y la LA 422 en Norwood . Justo después de Norwood, la LA 19 llega a la frontera estatal de Misisipi , y la carretera continúa hacia el norte como la Carretera Estatal 33 de Misisipi (MS 33) hacia Centreville , donde se conecta con las ciudades de Natchez y McComb . [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
Clasificación de rutas y datos
La LA 19 está clasificada generalmente por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) como una arteria principal urbana dentro de la parroquia de East Baton Rouge. El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 29 200 vehículos al norte del cruce con la I-110 y disminuyó progresivamente a través de los suburbios de Baker y Zachary hasta los 16 800 vehículos. Una vez que la carretera cruza a la zona rural de la parroquia de East Feliciana en Slaughter, la cifra cae drásticamente, llegando a una estimación de 2200 vehículos cerca de la frontera con el estado de Misisipi. [ 1 ]
El límite de velocidad indicado suele ser de 55 mph (90 km/h) en zonas rurales, reduciéndose a entre 35 mph (55 km/h) y 45 mph (70 km/h) en las ciudades. [ 2 ]
Historia
Numeración de rutas anterior a 1955
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 19 era parte de dos rutas separadas, la Ruta Estatal 91 y la Ruta Estatal 152. [ 6 ] [ 7 ]
Sección norte
El tramo norte que va desde Slaughter hasta la frontera con el estado de Misisipi fue designado como la Ruta Estatal 91. [ 6 ] Fue creada en 1921 por una ley de la legislatura estatal como una de las 98 rutas de carreteras estatales originales. [ 8 ]
Ruta n.º 91. Comienza en Norwood a lo largo del ferrocarril Y. & MV hasta Slaughter.
— Descripción de la ruta legislativa de 1921 [ 8 ]
Originalmente, el extremo norte de la carretera estaba en Norwood como una ruta directa que conectaba Norwood con Centerville, Mississippi, que aparentemente no existía en ese momento. [ 9 ] Para 1927, la Ruta 91 se había extendido, curvándose hacia el noroeste para seguir de cerca lo que entonces era el Ferrocarril Yazoo y Mississippi Valley hasta la frontera estatal de Mississippi. [ 10 ] [ 11 ] Por lo demás, la ruta permaneció esencialmente igual hasta la renumeración de la Carretera de Luisiana de 1955. [ 6 ] [ 11 ] Para entonces, la línea Yazoo y Mississippi Valley había sido absorbida por el Ferrocarril Central de Illinois . [ 6 ] [ 11 ]
Sección sur
El resto de la actual LA 19, que consiste en la parte sur de la ruta entre Scotlandville y Slaughter, se agregó al sistema de carreteras estatales en 1928. [ 12 ] Como era práctica común de la Comisión de Carreteras de Luisiana (precursora del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana), se le asignó un número de ruta diferente al de la carretera que continuaba.
Ruta 152. Comienza en Scotland, Louisiana en la parroquia de East Baton Rouge, y se extiende hasta Slaughter, parroquia de East Feliciana, conectando la Ruta No. 3 del sistema de carreteras estatales en Scotland con la Ruta No. 91 del sistema de carreteras estatales en Slaughter, y corre aproximadamente paralela a la línea de Y. & MV Ry.
— Descripción de la ruta legislativa de 1928 [ 12 ]
Esta ruta también permaneció prácticamente sin cambios durante la época anterior a 1955. La única excepción fue una reordenación de la carretera entre Baker y Zachary en algún momento posterior a 1937. [ 7 ] [ 13 ] Esta mejora eliminó dos cruces a nivel de las vías del ferrocarril Illinois Central (ahora Gloster Southern) y simplificó la ruta a través de Zachary. La ruta original hacía un zigzag a través de las vías al norte de Baker y seguía lo que ahora es Old Baker-Zachary Road hasta Zachary. En el centro de la ciudad, la ruta giraba hacia el este por Church Street, cruzando de nuevo la línea del ferrocarril, y luego hacia el norte por East Central Avenue para unirse de nuevo a la alineación actual. [ 7 ] Una vez desviada, la ruta original fue designada como Ruta Estatal C-2174 . [ 7 ] La parte de esta ruta dentro de los límites de la ciudad de Zachary se mantuvo en la renumeración de 1955 como LA 1203. [ 14 ] [ 15 ]
Historia de la ruta posterior a 1955
LA 19 se creó en 1955 como una renumeración colectiva de las antiguas rutas estatales 91 y 152. [ 14 ]
La 19—Desde un cruce con la La-US 61 en o cerca de Scotlandville, pasando por o cerca de Zachary y Slaughter hasta la línea estatal de Mississippi al norte de Norwood.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [ 14 ]
La ruta de la LA 19 se ha mantenido igual desde la renumeración de 1955, [ 3 ] [ 5 ] [ 15 ] [ 16 ] aunque el término sur en Scotlandville ahora está dentro de los límites de la ciudad de Baton Rouge. [ 5 ] La ciudad que alguna vez fue independiente fue anexada por etapas entre principios de la década de 1970 y principios de la década de 1980. [ 17 ] La mejora más importante de la LA 19 desde su creación ha sido la ampliación de la carretera a cuatro carriles a través de la mayor parte de la parroquia de East Baton Rouge. Esto ha servido para acomodar el mayor volumen de tráfico causado por el crecimiento suburbano de Baton Rouge. El tramo entre LA 423 y Baker se amplió a finales de la década de 1970 [ 18 ] [ 19 ] y se extendió hacia el sur para conectar con la extensión recién construida de la I-110 alrededor de 1982. [ 20 ] [ 21 ] La ampliación del tramo entre Baker y Zachary se produjo a finales de la década. [ 22 ] [ 23 ]
Intersecciones principales
Véase también
Portal de Estados Unidos
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- 1 2 "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . 2013. Archivado del original el 16 de octubre de 2013. Recuperado el 8 de septiembre de 2013 .
- 1 2 3 4 5 6 "Mapa general de LA 19" (Mapa). Google Maps . Consultado el 3 de julio de 2015 .
- 1 2 3 Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de East Baton Rouge (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 3 de julio de 2015 .
- 1 2 3 4 Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 61: Mapa oficial de la sección de control, construcción y mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 3 de julio de 2015 .
- 1 2 3 4 Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de East Feliciana (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 3 de julio de 2015 .
- 1 2 3 4 5 6 Departamento de Carreteras de Luisiana , Sección de Tráfico y Planificación (1951). Parroquia de East Feliciana (Mapa) ( edición del 1 de enero de 1955). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- 1 2 3 4 5 Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1952). Parroquia de East Baton Rouge (Mapa) ( Edición del 1 de enero de 1955). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- 1 2 "Ley No. 95, Proyecto de Ley No. 206 de la Cámara de Representantes". State-Times . Baton Rouge. 29 de noviembre de 1921. pág. 9.
- ↑ Clason Map Company (1925). Mapa de kilometrajes de las mejores carreteras de Luisiana (Mapa). Clason Map Company.
- ↑ Clason Map Company (1927). Mapa de kilometrajes de las mejores carreteras de Luisiana (Mapa). Clason Map Company.
- 1 2 3 Comisión de Carreteras de Luisiana , Estudio de Planificación de Carreteras Estatales (1937). Parroquia de East Feliciana (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- 1 2 "Ley No. 294, Proyecto de Ley No. 791 de la Cámara de Representantes". State-Times . Baton Rouge. 31 de julio de 1928. pág. 9B.
- ↑ Comisión de Carreteras de Luisiana, Estudio de Planificación de Carreteras Estatales (1937). Parroquia de East Baton Rouge (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- 1 2 3 "Ley No. 40, Proyecto de Ley No. 311 de la Cámara de Representantes". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. pág. 3B.
- 1 2 Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1952). Parroquia de East Baton Rouge (Mapa) ( Edición del 1 de enero de 1958). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ↑ Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1951). Parroquia de East Feliciana (Mapa) ( Edición del 1 de enero de 1958). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ↑ "Plan de mejora de la comunidad de Scotlandville Gateway" (PDF) . Phillips-Davis Legacy y BROWN+DANOS landdesign, inc. Febrero de 2011. Consultado el 3 de julio de 2015 .
- ↑ Departamento de Carreteras de Luisiana (1976). Luisiana 1976 (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana—Oficina de Carreteras (1979). Luisiana 1979–1980 (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana.
- ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (1981). Luisiana (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana.
- ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (1983). Luisiana: Un estado de ensueño (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana.
- ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (1988). Luisiana: Mapa oficial de carreteras (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana.
- ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (abril de 1991). Luisiana: Mapa oficial de carreteras (Mapa). Escala no especificada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana.
Enlaces externos
- Página principal de mapas/datos SIG , Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana
- Carreteras estatales en Luisiana
- Transporte en la parroquia de East Baton Rouge, Luisiana
- Transporte en la parroquia de East Feliciana, Luisiana