Clase LB&SCR I2

La clase LBSCR I2 era una serie de locomotoras de vapor tipo tanque 4-4-2 diseñadas por DE Marsh para el servicio de pasajeros suburbano en el ferrocarril London, Brighton and South Coast Railway . La clase I4 tenía el mismo diseño, pero incorporaba una caldera sobrecalentada .

En 1907, tras el fracaso de su clase I1 , Douglas Earle Marsh buscó corregir algunos de sus defectos con un nuevo diseño 4-4-2T con una mayor distancia entre ejes, una caldera más grande y cambios detallados en la parte delantera. ^{[ 1 ]} En el pedido original, cinco de las locomotoras incorporarían una caldera sobrecalentada que sería suministrada por la North British Locomotive Company , y el resto calderas tradicionales de vapor saturado de los talleres ferroviarios de Brighton . ^{[ 1 ]} Finalmente, la construcción de las calderas sobrecalentadas se retrasó, por lo que las diez locomotoras I2 tuvieron calderas tradicionales. ^{[ 1 ]}

Cuando finalmente llegaron las calderas sobrecalentadas, se utilizaron para otras cinco locomotoras del mismo diseño que la I2, pero estas fueron clasificadas como I4. ^{[ 1 ]}

Sin embargo, ni la clase I2 ni la I4 abordaron los problemas fundamentales de la clase I1 , que era una caja de fuego pequeña. ^{[ 2 ]} Como resultado, las dos clases tuvieron vidas relativamente cortas trabajando en servicios secundarios con poca carga, y las clases Stroudley D1 y Billinton E4 a las que debían reemplazar continuaron trabajando.

Los números de LB&SCR eran 11-20 y 31-35. El Ferrocarril del Sur , que adquirió las locomotoras en 1923, inicialmente las numeró B11-B20, B31-35 y más tarde 2011-2020, 2031-2035.

Todas las locomotoras I2 fueron retiradas entre 1933 y 1939 ^{[ 3 ]} , pero dos de ellas, las números 2013 y 2019, prestaron servicio en el Ferrocarril Militar de Longmoor, donde permanecieron al menos hasta 1947. Allí fueron numeradas como 2400 y 2401, respectivamente. Posteriormente, estos números fueron cambiados a 72400 y 72401. ^{[ 4 ]} La clase I4 fue retirada entre 1936 y 1940. No se conserva ningún ejemplar de ninguna de las dos clases.

• Bradley, DL (1974). Locomotoras del ferrocarril London Brighton and South Coast: Parte 3. Railway Correspondence and Travel Society .
• Dendy Marshall, CF (1988). Historia del Ferrocarril del Sur . Ian Allan. pág.  271. ISBN 0-7110-0059-X.

• Locomotora Marsh I2 Clase 4-4-2T en semgonline.com