Hispanopedia WikiEl LCM-1E es una clase de lancha de desembarco mecanizada anfibia fabricada por Navantia en su fábrica de San Fernando . Estas embarcaciones están diseñadas para transportar tropas y equipo a tierra desde buques de asalto anfibio durante desembarcos. Son operadas por la Armada Española y la Real Armada Australiana (esta última las denomina LHD Landing Craft o LLC ), y la Armada Turca ha realizado un pedido .
Historia y diseño del proyecto
En 1999, se firmó un contrato para la construcción de dos prototipos de lanchas de desembarco ( L-601 y L-602 ) para su evaluación y ensayo en diferentes condiciones. Estas lanchas reemplazarían a las LCM-8 en servicio en la Armada española . Tras someterse a ensayos, se encargaron 12 unidades adicionales para dar servicio a los dos buques de desembarco de la clase Galicia ( Galicia y Castilla ) y al buque de asalto anfibio Juan Carlos I. [ 1 ]
Las lanchas de desembarco tienen la capacidad de operar más allá del horizonte, ya que están equipadas con navegación por radar, GPS, brújulas giroscópicas/magnéticas y equipos de comunicaciones HF, VHF y UHF. Esto les permite operar hasta 20 millas náuticas (37 km; 23 mi) desde su buque nodriza. La propulsión la proporcionan dos motores diésel MAN D-2842 LE 402X, que suministran 809 kilovatios (1085 hp) cada uno a los dos propulsores de chorro de agua , lo que permite a la embarcación alcanzar 22 nudos (41 km/h; 25 mph) sin carga y 13,5 nudos (25,0 km/h; 15,5 mph) con carga. El alcance máximo a velocidades económicas es de 190 millas náuticas (350 km; 220 mi) . [ 1 ]
El LCM-1E incorpora una compuerta de popa que permite la carga y descarga de vehículos en todas las lanchas de desembarco dentro del dique seco de popa, sin necesidad de abrir la compuerta para intercambiar las lanchas. Esto evita tener que atracar la plataforma de desembarco y permite volver a almacenar los vehículos mientras la plataforma está en movimiento. Existe un límite máximo de 12 toneladas para la transferencia de vehículos en esta configuración. [ 1 ]
Servicio
España
Los LCM-1E españoles están asignados al Grupo Naval de Playa, con base en la Estación Naval Props. Desde su incorporación a la Armada española, cuatro de las doce unidades construidas en los astilleros de San Fernando y Puerto Real han participado en una misión en el Líbano, donde se han utilizado para el desembarco de infantes de marina en la playa.
Tras el terremoto de Haití de 2010 , se utilizaron cuatro LCM-1E para desembarcar personal de socorro y material de primeros auxilios directamente en la playa, evitando los puertos parcialmente destruidos y muy congestionados.
Australia
En 2009, la Fuerza de Defensa Australiana comenzó a planificar la adquisición de lanchas de desembarco para los buques de asalto anfibio de la clase Canberra , que se encontraban en construcción . Se hicieron los arreglos necesarios para adquirir las lanchas de Navantia (el constructor responsable de los LHD), y en septiembre de 2011, el gobierno australiano aprobó la compra de 12 lanchas LCM-1E. [ 2 ] [ 3 ] Las lanchas de desembarco se entregaron en lotes de cuatro: el primer lote en mayo de 2014, seguido del segundo en febrero de 2015, y el tercero previsto para mediados de 2015. [ 4 ] En el servicio australiano, las lanchas se denominan LLC (LHD Landing Craft), y se asignan seis a cada uno de los buques de la clase Canberra : cuatro embarcadas, dos asignadas a instalaciones en tierra para entrenamiento y pruebas, y rotadas a bordo según las necesidades de mantenimiento de las embarcaciones embarcadas. [ 4 ] [ 5 ]
Referencias
- ↑ Kerr, Julian (22 de diciembre de 2011). "Ambiciones anfibias: ampliando las expectativas navales de Australia". Jane's Navy International . Jane's Information Group.
- ↑ Clare, Jason (5 de octubre de 2012). "Aprobados los proyectos de embarcaciones LHD y de capacidad mejorada de mando y control del Centro de Operaciones Conjuntas" (Comunicado de prensa). Departamento de Defensa. Archivado del original el 19 de octubre de 2011. Recuperado el 27 de septiembre de 2011 .
- 1 2 Rahmat, Ridzwan (30 de abril de 2015). "Navantia lanza el último buque de desembarco LHD de Australia" . IHS Jane's Navy International . Recuperado el 6 de mayo de 2015 .
- ↑ Kennedy, Emily (1 de agosto de 2014). "Los timoneles de las lanchas de desembarco del Canberra demuestran nuevas habilidades" . Navy Daily . Marina Real Australiana. Archivado del original el 18 de octubre de 2014. Recuperado el 25 de septiembre de 2014 .
- Lancha de desembarco