Hispanopedia WikiEl LM-33 es un tranvía soviético de cuatro ejes , producido por la Fábrica Mecánica de Tranvías de San Petersburgo ( PTMF ) entre 1933 y 1939.
Historia
A principios de la década de 1930, D.I. Kondratiev y un grupo de especialistas de Leningrado visitaron Estados Unidos para conocer los avances locales. De este viaje de investigación surgió un nuevo modelo de tranvía de Leningrado basado en el diseño de Peter Witt . El diseño se modificó de acuerdo con los requisitos internos soviéticos; en particular, se redujo el ancho del vagón. El primer tranvía con este diseño fue producido por PTMF. Originalmente se denominó MA ( M оторный A мериканского типа), y su remolque sin motor se denominó PA (ПА, П рицепной A мериканского типa). El modelo pronto se ganó el apodo de "Americano". Posteriormente , por razones políticas, los nombres de los vagones se cambiaron a LM-33 (Leningradsky Motorny projekta 19 33 goda ) y LP-33 ( Leningradsky Pritsepnoy projekta 19 33 goda), respectivamente.
Las locomotoras LM-33 y LP-33 fueron construidas entre 1933 y 1939.
Operación
Los trenes LM-33/LP-33 operaron en Leningrado desde 1933 hasta el 18 de marzo de 1979. [ 1 ]
Preservación
En el museo del transporte eléctrico de San Petersburgo se conservan dos ejemplares del LM-33: el motor 4275 (en proceso de restauración) y la plataforma de carga del LM-33 n.º 4435 (pendiente de restauración). También se está restaurando un remolque LP-33 (n.º 4454).
Véase también
Referencias
- ↑Трамвайный поезд ЛМ-33 №4275 + ЛП-33 №4454 ("Американка")(en ruso). Archivado del original el 24 de febrero de 2007. Consultado el 15 de mayo de 2008 .
Enlaces externos
- LM-33 en el sitio «Ретро-трамвай - Петербургская классика.» (en ruso)
- LM-33 en el sitio «Нижегородский Трамвай-Троллейбус» (en ruso)
- LM-33 en el sitio «piter-tram.de» (en alemán)
- tranvías soviéticos