LM-68M

El LM-68M es un tranvía soviético de cuatro ejes . LM significa «Ленинградский Моторный», que significa automóvil fabricado en Leningrado . El LM-68M es una evolución del tranvía LM-68 . Su producción comenzó en 1974 y se extendió hasta 1988.

Los tranvías LM-68M funcionan en San Petersburgo.

El LM-68M es un tranvía de cuatro ejes con piso alto y vía ancha ( 1524  mm ( 5  pies ) ), con estructura soldada continuamente. Su carrocería se diferencia de la del LM-68 por un bastidor reforzado y la ausencia de cristales en el techo, lo que generó numerosos problemas durante su uso. El LM-68M es idéntico al LM-68 en su equipamiento neumático. El tranvía LM-68M cuenta con 35 asientos y tiene capacidad para transportar 206 pasajeros a plena carga. Los vagones del LM-68M miden 15 metros (49 pies) de largo, 2550 milímetros (100 pulgadas) de ancho y 3170 milímetros (125 pulgadas) de alto; su peso neto es de 19,5 toneladas. El tranvía puede funcionar como un sistema de tracción múltiple.   

• LM-68M: tranvía de un solo lado o de un solo extremo.
• 71-88G (23M0000) — versión de doble cabina y dos extremos del LM-68M. Se utilizó en Cheryomushki (central hidroeléctrica Sayano-Shushinskaya) como vehículo de pasajeros y en San Petersburgo como vehículo departamental . ^{[ 1 ]}

• Tranvías en San Petersburgo